Ich hoffe und erwarte auch, das ich die richtige Entscheidung für mich getroffen habe. 
Hat auch lange gedauert, bis ich die Entscheidung für das S5 Cabrio gefällt hatte und dann noch mal genau so lange für die Wahl der Ausstattung. 
Schade ist es nur, das ich dann bei TT-Touren nicht mehr mitfahren kann.
Hat immer Laune gemacht.
Aber denk drank, daß der A5 Cabrio deutlich schwerer ist als ein TT RS. Also in Punkto Fahrleistungen ist das kein Vergleich ...
Zum Cruisen ist der S5 jedoch die absolut korrekt Wahl.
Viel Spaß damit
Hallo
Ich bin ja auch eher der cruiser.
Außerdem habe ich mir ein paar "sportliche" Extras gegönnt.
S5 Cabriolet
3.0 TFSI quattro S tronic
Exterieur Farbe T9PA Ibisweiß
Verdeck: Schwarz
Interieur Farbe
SP Material: Leder Seidennappa
Sitze:S Sportsitze vorn
Sitzbezug: spektralsilber-schwarz
Armaturentafel: schwarz-schwarz
Teppich: schwarz
Himmel: schwarz
Sonderausstattung
1S1 Wagenheber im Gepäckraum
9VK Bang & Olufsen Sound System
N1U Leder Seidennappa
4F2 Komfortschlüssel
7AL Diebstahlwarnanlage
4A3 Sitzheizung vorn
PNG MMI Navigation plus
GH2 quattro mit Sportdifferential
1BL Sportfahrwerk mit Dämpferregelung
7X1 Einparkhilfe hinten
VC1 Garagentoröffner (HomeLink)
2H1 Audi drive select
9AQ Komfortklimaautomatik Drei-Zonen
1D2 Anhängevorrichtung
PQ6 Aluminium-Gussräder Audi exclusive im 5-Segmentspeichen-Design, Größe 9 J x 19 mit Reifen 255/35 R 19
PS6 S Sportsitze vorn
7HB Belederte Armauflagen in den Türverkleidungen
4L6 Innenspiegel automatisch abblendend
8N6 Licht-/Regensensor
8T1 Geschwindigkeitsregelanlage
UH2 Anfahrassistent
EA4 Anschlussgarantie 2 Jahre, max. 40.000 km
Aber die Lieferzeit.
Mai 2011
Gruß
KaJu
So
Bei mir wird es jetzt wohl ein S5 Cabrio, statt des TT-RS.
Euch viel Spaß mit dem TTRS.
Gruß
KaJu
hi,
das müsste folgendes sein:
HSN: 8307
TSN: ABI
Hallo
Ist das nicht der Handschalter?
Der TT-RS mit S-Tronic hat ja eine leicht andere Einstufung.
Gruß
KaJu
Hallo
Ich finde die TSN und HSN Nummer für die Versicherung nirgends.
Weiß die jemand?
Gruß
Karsten
1. unnötig, aber 100km/h gehts eh nich mehr
2. kann, wenn man nix anderes vorhat
3. für mich unnötig, marketingride
4. schwachsinn, viel zu teuerCarbonabd. nachrüsten wird schwierig. Die Teile kosten im ET 1400eur! 2 kleine blenden...hatte das gleiche vor.
1.400,--€ !!!!!!!!!!!!!!!!! 
Dann werde ich sie mit Folie oder Wassertransferverfahren beziehen.
Das ist ja verrückt. 1.400,--€ (kann es noch nicht glauben, obwohl mein kleiner Spoiler vorne ja auch über 200,--€ gekostet hat und hinten über 600 kostet.)
Das wäre im übrigen meine Ausstattung:
TT RS Roadster
Motor
8J9RSY\0 2.5 TFSI quattro S tronic
Leistung: 250(340) kW(PS)
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,6 l
CO2-Emission kombiniert: 199 g/km (EU5)
Verbrauch innerorts: 12,4 l
Verbrauch außerorts: 6,4 l
61.150,00 EUR
Exterieur
T9PA Ibisweiß
Verdeck: Schwarz
0,00 EUR
Interieur
ZM Material: Alcantara/Leder-Kombination
Sitzbezug: schwarz
Armaturentafel: schwarz-schwarz
Teppich: schwarz
Himmel: schwarz
Sonderausstattung
PQU Aluminium-Gussräder 9 J x 19 im 5-Arm-Rotor-Design in Titanoptik, glanzgedreht (quattro GmbH) mit Reifen 255/35 R 19
1.500,00 EUR
7HC Erweitertes Lederpaket
435,00 EUR
6XK Außenspiegel, elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar, automatisch abblendend
340,00 EUR
4L6 Innenspiegel automatisch abblendend mit Licht-/Regensensor
245,00 EUR 4GH Frontscheibe mit grauem Colorstreifen am oberen Rand
70,00 EUR
0P6 Sportabgasanlage
1.000,00 EUR
7K6 Reifendruck-Kontrollanzeige
80,00 EUR
1S1 Wagenheber
0,00 EUR
QQ1 LED-Innenlichtpaket
135,00 EUR
7P1 Lendenwirbelstütze
255,00 EUR
1BQ Audi magnetic ride
1.100,00 EUR
7X1 Einparkhilfe hinten
400,00 EUR
8T2 Geschwindigkeitsregelanlage
270,00 EUR
7AL Diebstahlwarnanlage
370,00 EUR
PNA Navigationssystem plus mit MMI-Bedienlogik
2.030,00 EUR
9ZX Bluetooth-Schnittstelle
300,00 EUR
8RY BOSE Surround Sound
605,00 EUR
Was meint ihr?
Was sagt ihr zu folgenden Extras:
1. adaptive light 350,--€
2. Sportabgasanlage 1.000,--€
3. Audi magnetic ride 1.100,--€
4. Elektronische Abregelung der Höchstgeschwindigkeit bei 280 km/h und Designpaket Carbon für den Motorraum 1.600,--€
Zu 1. Ich finde es eine nützliche Sache, aber auch etwas was kaputt gehen kann.
Zu 2. Ich frage mich, ob ich das Geld sparen soll und mir dann später eine Tuner-Sportabgasanlage kaufen sollte.
Zu 3. Ist ein tolles Extra und ich werde es wieder mit bestellen.
Zu 4. Hier sind mir die 1.600,--€ einfach zu viel. Da kann man doch besser zum Tuner fahren, dann hat man auch mehr Leistung und die Carbonteile kann man nachrüsten.
Insgesamt finde ich es schon komisch, das so wenig Carbon beim TTRS angeboten wird.
Gruß
Karsten
Ich warte auf ein Angebot von meinem Händler.
zu 1.: Stimmt, jedenfalls bescheinigen die technischen Datenblätter das. DQ500 ist bis 600nm zertifiziert, die TTRS HS Kupplung bis 500. Das heisst aber nicht dass der HS nicht doch viel mehr verträgt oder anders gesagt, man kann mit Sicherheit die Obergrenze beim HS problemlos um 100nm erhöhen, etwas was ich im Moment mit der DSG bezweifeln würde.
zu 2.: Was meinst du genau mit "zeitweise etwas unruhiges fahren"? Hab ich noch nie bemerkt. Dass die Drehzahl manchmal sehr leicht schwankt (um die 30-50 RPM) hab ich nur ein paar mal bei meinem TTS gesehen, die Fahrweise wurde dadurch aber nicht beeinträchtigt. Bei meinem GTI mit 80.000 km könnte ich diese Phenomen nicht ein einziges Mal bemerken und dieser Wagen hat die baugleiche DSG wie der TTS. Denke also nicht dass das was mit der DSG zutun hat.
Zu 1.: Also kann man das Drehmoment vom HS auf das Niveau von der S-Tronic erhöhen, aber die S-Tonic hat es "serienmäßig". Und 600 Nm sind doch schon mal ein Wort.
Zu 2.: Es ist jetzt keine Schiffsschaukel, und mich stört es auch überhaupt nicht, aber die von dir genannten 30-50 RPM stimmen.
Nicht für eine. Für 3 Jahre.
Sind 3240€ in 3 Jahren aber nicht trotzdem viel?
Vorteil DSG:
- Bei Fahrten im Stau. Man braucht nicht ständig zu kuppeln.
- Man kann ihn nicht abwürgen. 
- Verträgt sogar mehr Drehmoment, wenn ich es jetzt richtig verstanden habe. Sonst bitte aufklären.
- Schalten wie im Formel 1 Wagen am Lenkrad möglich.
Nachteil DSG:
- Zeitweise etwas unruhiges fahren. (Drehzahl schwankt immer leicht und dadurch scheint er leicht zu "schaukeln")
Wie ist das eigentlich mit dem Kupplungsverschleiß? Verschleißt die mehr oder weniger oder gar nicht beim DSG?
Interessant finde ich folgende Vergleiche zwischen dem 6 Gang und dem 7 Gang S-Tronik:
4,4 sec statt 4,7
8,6 l Verbrauch statt 9,5
Und Versicherung ist er leider eine Stufe höher.
Er ist da !!!!!
Zu spät.
Nutzt sich so ein Wildleder Lenkrad noch so ab wie ich es von früheren Zeiten kenne?
Dann sieht es ja nach einiger Zeit an den Stellen, wo man meistens anfäßt, glatt und abgenutzt aus.
Oder sind die heutigen da besser?
Hi
Danke für die ganzen Antworten.
Was ich auch noch am überlegen bin ist, ob ich die Sportauspuffanlage nehme oder nicht.
Die originale klingt ja schon gut.
Außerdem ist sie chrom und nicht schwarz wie die Sport AGA. Obwohl, dann braucht man nicht mehr putzen.
Bringt die wirklich so viel? Außerdem soll sie als Ersatzteil auch knapp 1000 € kosten.
Wenn es mir zu wenig ist kann man sie ja nachrüsten, oder ich fahre wie mit meinem 3,2er zu EDEL01. 
Gruß
KaJu74
Hallo
Ich werde mir zu nächstem Jahr einen TTRS mit S-Tronic bestellen.
Jetzt wollte ich ein paar Sachen ansprechen.
So würde meine Bestellung aussehen:
TTRS Roadster
2.5 TFSI quattro 7-Gang S-Tronic 250(340) kW(PS)
Ibisweiß
Verdeck: Schwarz
Interieur Material: Alcantara/Leder-Kombination schwarz
Armaturentafel: schwarz-schwarz
Teppich: schwarz
Himmel: schwarz
Sonderausstattung
Aluminium-Gussräder 9 J x 19 im 5-Arm-Rotor-Design in Titanoptik, glanzgedreht (quattro GmbH) 1.500,00 EUR
Heckspoiler geschwindigkeitsabhängig elektrisch ausfahrbar 0,00 EUR
Erweitertes Lederpaket 435,00 EUR
Reifendruck-Kontrollanzeige 80,00 EUR
Wagenheber 0,00 EUR
LED-Innenlichtpaket 135,00 EUR
Audi magnetic ride 1.100,00 EUR
Einparkhilfe hinten 400,00 EUR
Diebstahlwarnanlage 370,00 EUR
Geschwindigkeitsregelanlage 270,00 EUR
Navigationssystem plus mit MMI-Bedienlogik 2.030,00 EUR
Bluetooth-Schnittstelle 300,00 EUR
BOSE Surround Sound 605,00 EUR
Sportabgasanlage 1.000,00 EUR
Frontscheibe mit grauem Colorstreifen am oberen Rand 70,00 EUR
Innenspiegel automatisch abblendend mit Licht-/Regensensor 245,00 EUR
Außenspiegel, elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar, automatisch abblendend 340,00 EUR
Optikpaket Schwarz Audi exclusive (quattro GmbH) 360,00 EUR
Lendenwirbelstütze 255,00 EUR
Anschlussgarantie 3 Jahre, max. 100.000 km 750,00 EUR
Machen folgende Extras überhaupt Sinn?
Elektronische Abregelung der Höchstgeschwindigkeit bei 280 km/h und Designpaket Carbon für den Motorraum 1.600,00 EUR
(Meine Meinung, viel Geld für das bisschen Carbon und die 280 km/h) Kann man später besser nachrüsten.
adaptive light 350,00 EUR
(Habe ich zur Zeit in meinem TT. Ist ein nettes Extra, aber ob ich es vermissen würde, keine Ahnung)
TT RS Schalensitze vorn 2.855,00 EUR
(Habe ich auch in meinem TT. Ist ein optischen Highlight und auch bequem genug. Aber die Alltagstauglichkeit und der Preis)
Gruß
KaJu74
Hallo
Ich kann meinen MSD anbieten:
Gruß
KaJu
Hallo
Mein Händler ist auch sehr gut und kulant. Den Einbau der TTS Scheinwerfer konnte ich in der Werkstatt selber machen und dann haben sie es mir nur noch kodiert für 10,--€in die Kaffee-Kasse.
Die Aktion lief auch ohne Probleme und mein Dach funktioniert wieder.
Gruß
KaJu
Hallo
Hat schon mal jemand Probleme mit Audi bekommen, weil sie das Modul entdeckt haben?
Z.B. bei der "Rückrufaktion Aktion 61B3 KRIT 8J"wo die Stellmotoren der Verdeckklappen getauscht werden?
Gruß
KaJu
