Ich habe gesucht, aber nichts gefunden, dass vornweg.
Meine Rotorfelgen in 20 Zoll gut und naja schön?
Ich suche bezahlbare, zugelassene und leichte 19 Zoll Felgen wo ich nicht gerade auf 215 zurückrüsten muss .
Die angehängte Mercedesfelge wäre jetzt genau diese.
Könnt Ihr mir weiterhelfen, wäre super 
ein Willkommen aus dem Süden
Hallo Alex
Dann heißt Dich im ersten Anlauf ein Anfänger Willkommen
Gruß
Stefan
Hallo Roy. Danke für die Info. Wenn es soweit ist mit meinen Bremsen im Normalbetrieb, (Landstrasse) dann werde ich schauen was geht
Sorry Roy , möchte Dir den Thread nicht Zweckentfremden. Ihr habt die Bremsen angesprochen. Habe die uche benutzt aber nichts wirklich brauchbares für unser aktuelles Modell gefunden. Was sind denn die Empfehlungen für einen Bremsenumbau?
Hallo Michael
Habe ich das jetzt richtig gelesen das Du APR Stage 1 + + DSG Software bekommst. Dazu aber eine Eventuri Carbon Ansaugung? Stage 1+ ist ja auch das Turbo Injekt, passt da dann die Eventuri Ansaugung dran?
Und ja meiner ist ohne OPF !
Zündkerzen Serie, denke ich zumindest das Sie beim Tunen diese belassen haben da ich nichts davon auf der Rechnung habe. Nur habe ich ein anderes Öl. das Ravenol RUP 5W-40.
Hatte auch schon das Castrol RS drin, aber mit diesem verbraucht er Öl.
Mit dem Ravenol, dass auch zugelassen, so gut wie keines. Habe zumindest bis jetzt nichts nachschütten müssen.
Beim Fahrwerk habe ich nur die H&R federn verbauen lassen. 20-25mm tiefer. Sieht gut aus und fährt sich auch auf der Landstrasse gut. Preis Leistung unschlagbar 478 Euro mit Einbau und vermessen
Hallo Michael
Bin gespannt, habe ja Stage 1+ schon drin und bin begeistert. Die DSG Software dann ab März, dass heißt wenn es das Wetter zulässt.
Nein, keine Messung!
Hatte zwar nur nach Erfahrungen gefragt, aber die Entwicklung des Threads auch nicht ganz schlecht.
Allerdings was mir auffällt, was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht. Was ich damit sagen möchte, die Objektivität fehlt. Erfahrungen von anderen lesen, das mit den eigenen vergleichen und neutral posten. Es ist nicht alles murks etc.
mal abwarten. Der Preis den ich bis jetzt bezahlt habe für Stage 1+ nur ohne LLK finde ich Preis/ Leistung angemessen. Die DSG Software, ok mit 765 Euro kein Wegwerfartikel, aber Aufgrund der Arbeit die dahinter steckt, ebenfalls angemessen. Bin gespannt auf diese Software. Da mich die Verzögerte Gasannahme beim DSG dermassen gestört hat, bin ich hergegangen und habe von von DTE die Pedalbox verbaut. Tolles Teil übrigens.
Sollte die Software dieses Teil überflüssig machen, hätte ich die Pedalbox zu verkaufen :-))
Das sollte so gehen, ich habe auf diese Funktion verzichtet. Erstens kostet es nochmals 300 Euro Aufpreis und wozu brauche ich es? Ich fahre keine Rennstrecke und tanke meist 98 Oktan und darauf ist auch die Software abgestimmt.
Hallo zusammen.
Aufgrund meiner positiven Erfahrung mit dem Motortuning von APR , habe ich auch schon die DSG Software Optimierung (DPPDQ500MQB) gekauft.
Da ich bedingt durch mein Saisonkennzeichen die Software frühestens März 20 aufspielen lassen und dadurch testen kann bin ich, klar Neugierig ob es schon Erfahrungen damit gibt.
Das Netz gibt nichts her, zumindest finde ich nichts, deshalb auch hier meine Frage!
mein Roadster hat 7967 ABO. Erstzulassung 12/16.
Hallo Roy
Könnte ich jetzt nicht mal sagen das es holpriger geworden ist, war vorher schon keine Komfort Sänfte.
Bezahlt habe ich für Federn mit Einbau und vermessen 478 Euro, dass als Info
Die Tieferlegung zu dem Preis , bin für das wie ich es benutze und brauche , mehr als zufrieden.
Das war auch mein Problem, dass mit der Garantie. Auch ich hätte bis 2022 Garantie gehabt. Aber nach der Probefahrt mit dem RS3 war das mit der Garantie auf einmal nicht so wichtig, zumal ich nur ca 3000km pro Jahr fahre. Glaube es mir, dass Teil geht irre.
Bezahlt um die 3400 Euro mit Tüv
Einbau, habe meinen RS einen Tag dort stehen lassen
Sie waren bis vor kurzem mit Ihrem Hauptsitz in Häusern und sind jetzt umgezogen nach Waldshut/Tiengen.
Ich war noch in Häusern
Ich habe die Stage 1 mit offenem Luftfilter und Leistungssteigerung eingetragen, auch ohne LLK.
War mit der Beratung noch in Häusern bei APR sehr zufrieden. Die fahrt mit dem RS3 aus Mangels eines Tts war mehr als überzeugend. Bekamen das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht
Ich war direkt bei APR.
