kleines Update:
NeTTermann hatte recht. 
Die Hochdruckpumpe ist undicht.
Dementsprechend ist auch ein "Benzin-Leck" und kein "Öl-Leck".
Die Pumpe ist "hinten" an dem Anschluss, wo der Stecker ran geht undicht. (siehe Bild)
Jetzt bleibt nur die Frage, ob man das abdichten kann. (ja?!)
Danke für eure Hilfe!
Hier das Bild:
Wow! Danke für die schnellen Antworten.
Die Idee mit dem Reinigen und im Anschluss kontrollieren hatte ich auch schon 
Aber, ist die Stelle erstmal gereinigt, kann ich das Problem ja leider nicht mehr in der Werkstatt zeigen.
Ich gehe davon aus, das der Öl-Austritt minimal ist und es länger dauern wird, bis es wieder so deutlich zu sehen ist.
@ Dudie: Doch, ist mir aufgefallen, aber nach Rücksprache mit 2 KFZlern, hieß es "wahrscheinlich die Ventildeckeldichtung, da brauchst du dir nicht allzu große Sorgen machen"..
Ich hatte gehofft, dass ich nicht der einzige im Forum mit diesem Problem bin. 
Ich wollte einfach nicht ganz "ahnungslos" in der Werkstatt aufkreuzen.
Morgen fahre ich zu einem der besagten KFZler, mal sehen was er mir sagen kann.
Vll hatte ja doch noch jemand das gleiche Problem und kann mir sagen was es bei ihm war.
nochmals danke!
Hallo,
ich habe mir letzte Woche einen TTRS, Bj. 2010 zugelegt.
Über das Forum konnte ich schon viel über den Wagen in Erfahrungen bringen,
aber bei einem Thema komme ich noch nicht weiter.
Es handelt sich um ein "Öl-Leck" richtung Spritzwand.
Laut Vorbesitzer wurden in den letzten 20 tkm ca 600ml Motoröl nachgefüllt. ("normal", oder?!)
Man sieht auch, dass das Öl scheinbar schon länger austritt.
Steht das vll. in Verbindung mit dem Problem der bei Audi falsch hinterlegten Ölmenge? (5,5 vs 6,5 Liter)
Für Hinweise auf die Ursache wäre ich euch sehr dankbar!
PS: Ich hänge euch Bilder an.
Die Stelle ist leider nicht so einfach zu fotografieren...
