Beiträge von McFanky

Das mit dem Körner , war für die Drosselklappe gemeint, Beim unteren Ansaugteil müsste man oben die Blindstopfen aufbohren , damit man an die je 2 Schrauben kommt und dann das Aluloch wieder mit einem z.B. Schraubzapfen verschliessen oder zuschweissen. Oder ein Zapfen einkleben.

Hab genau dieses Problem bei meinem TTRS J8 Jg.2009 mit 200`000km gehabt.

Kein Tuning nix. Beim Anfahren ist der Motor abgestorben. Beim nächsten Anlassen hats geklopft.

Am besten hochfeste Schraubensicherung verwenden und oder einen Körner setzten am Rand der Schraube. Dann sollte es gehen.