Beiträge von TTurbofreak

Zitat von _Speedy_

also ohne irgendwas zu machen werden nur die orginalen et52 übrig bleiben.
ich selbst habe oz ultraleggera 9x19et42 drauf, musste den knubbel innen im radhaus wegmachen (suche benutzen) ist nicht weiter schlimm und tut dem auto auch nicht weh ;o)

schleifen tut es nur bei schneller kurvenfahrt und gleichzeitigen schlagloch/ starker bodenwelle, beim tüv ohne problem

sag das nicht! mein knubbel wurde auch bearbeitet, da ich im sommer 08 noch spurplatten drauf hatte und jetzt fängt der karren an dem stoss wo die heckschürze auf den kotflügel trifft zum rosten an -.-
hat damals das autohaus bei mir gemacht und die streiten sich jetzt wohl mit audi wer den schaden zahlt -.- musste mein auto letztens für einen tag dort lassen, mit dem ergebnis das nen garantieantrag an audi gestellt wurde... jetzt will sich das einer von audi nochmal persönlich anschauen und ich darf die dreckskarre wieder nen tag zum un:) stellen -.-

meinst du das mit grid ernst? Oo hab schon sehr oft gelesen das es nen purer arcade racer ist und die videos auf youtube sehen auch nicht gerade sim-mäßig aus!

den gleichen gedanken hab ich auch schon einige zeit. bei meinem nächsten auto werde ich aufjedenfall so eine steinschlagfolie über die front ziehen. wenn ich jetzt nach knapp 3 jahren meine front anschaue, wird mir schon fast schlecht
gibt es eigentlich jede farbe als folie? also auch metallic farben?

man achte auf meine frage.
vielleicht ist es ja genauso wie beim 1M. der ist offziell auch nicht limitiert, nur produzieren sie ihn nur bis 31.12.11 und in der zeit schaffen sie halt nur knapp 3000 stück. wenn das bei audi genauso ist, wird die stückzahl ebenfalls so vorgegeben.

Zitat von T-Tan

Weiss eventuell jemand wie lange der RS3 gebaut werden soll. Hab Gerüchte gehört dass Audi angeblich nur 2500 Stück bauen will. Ist da was dran.

soweit ich das mitbekommen habe, soll der RS3 schon ausverkauft sein! kann also gut sein, das sie ihn limitiert haben.
weiss vielleicht einer wann das aktuelle A3 modell durchs neue ersetzt wird? vielleicht liegt daran das sie nur noch ne bestimmte stückzahl produzieren können.

1.) PremiumPerformance + 1
2.) KS-HA*** + 1
3.) Admin + eventl. 1 (nicht sicher)
4.) Lukas1993
5.) Zaskar + 1
6.) TTurbofreak

stand doch in dem video das er 335Hp bei 6500 umdrehungen hat. die 60 meilen packt er noch im 2ten gang was die zeit natürlich auch positiv beeinflusst.

jetzt mal ne blöde frage, wieso wird die uhr früher gestoppt, als wie sie los ging?! Oo ist das so üblich bei den rekordzeiten?
aber schon sehr beeindruckend was der nissan leistet. wie einer unter dem link schon schrieb, 250kg schwerer 90ps weniger und trotzdem die gleiche zeit wie der GT2RS O_O

ois guade jens

von aussen hört der sich ja echt giftig an, mich würde nur mal die innen soundkulisse interessieren! bezwefeil das man mit der AGA noch gemütlich dahin cruisen kann ohne nen hörsturz zu bekommen

das ist nicht dein ernst jens oder? für ne 420ps ausbaustufe sind 367 ziemlich wenig?! was sagt abt dazu?! Oo

lassen wir uns überraschen was an dem auto noch alles anders wird. in dem wo ich mitgefahren bin, war ausser dem kühlergrill und ein TTRS Plus schriftzug auf dem s-tronichebel nichts anderes zu erkennen.

Zitat von MasterKill

ESP im TT-S: einmal drücken = ASR aus - länger drücken = bringt nichts

falsch!
wenn man beim TTS die esp taste länger gedrückt hält bekommt man die meldung: ESP OFF! leider geht beim TTS das esp dann nicht komplett aus, so wie beim RS, sondern die regelgrenze vom esp wird nur weiter nach oben gesetzt. wenn dem auto aber ein driftwinkel zu steil wird, regelt es trotzdem, obwohl man die meldung bekommen hat ESP OFF!!

siehe sig

war es nicht so, das alle FSI motoren kein E10 tanken dürfen und super plus autos sowieso nicht?! von daher wird die umfrage ziemlich eindeutig ausfallen

richtig! schalthebel auf S und ab gehts! du kannst natürlich aber auch selber schalten, musst aber nicht.

sry das ich hier den thread mal kurz missbrauche, will aber keinen neuen wegen einer frage aufmachen

wie ist es denn bei der neuen 7-gang S-tronic wenn ich mit den schaltwippen schalte, schaltet dann die s-tronic mit der geschwindigkeit von S-modus oder D-modus? soweit ich ja mitbekommen habe gibt es da nen unterschied. oder ist das garnicht der fall und ich hab was falsch verstanden?! Oo

um es mal kurz zu fassen: KW SC, eher komfortalber, Bilstein B14, bretthart! ich fahre das B14 und würde es mir nicht mehr kaufen. im nachhinein hätte ich lieber 300€ mehr ausgeben sollen und hätte dafür das b16 gehabt, wo ich alles einstellen kann wie mir es gefällt.

Basti,
nicht im geringsten^^
das er auf 430NM begrenzt ist wusste ich nicht. jo, der alex fährt duchaus mal nen heissen reifen hab ihn aber schon ewig nicht mehr gesehen.

servus,
herzlich willkommen hier im forum!

komme aus grafing und bin selber den tts den du kaufen wirst schon gefahren. bis 3500 umdrehungen passiert nicht viel, aber dann gehts bis 7000 ab wie sau
weiss nicht, ob das auto noch genauso ist, wie ich ihn von damals kenne, wenn ja, ist die aga ziemlich laut auch im innenraum! wäre mir auf dauer zu viel.
will dich natürlich jetzt nicht beunruhigen, aber ich kenne einen TTS der auf 45x NM getuned wurde und bei dem hat sich die mechatronic verabschiedet. da der TTS vom alex glaub ich 480NM hat, wäre ich da bissl vorschtig. dazu kommt, dass das auto von Muggianu Turbo getuned wurde. war selber mal kunde und habe leider nen ganzen a... voll lehrgeld gezahlt mit dem tuning -.-

hoffe du wirst glücklich mit dem auto

naja, das kann man jetzt von 2 seiten aus sehen! gute sportbremsen müssen quietschen hör dir mal nen lambo/ferrari/porsche etc an, wenn die bremsen, dagegen sind unsere richtig leise. ist natürlich die frage ob unsere bremsen dann auch die gleiche qualität haben wie die von den ganzen sportwägen... wahrscheinlich eher nicht...

hört sich ja stark nach ner verzogener bremsscheibe an. hast du die bremse mal an ihre belastungsgrenze gebracht?