Der lief mit nach der Abstimmung echt super.
Bei 560 PS war leider Ende da er angefangen ist zu klopfen und auch der Lader am Ende war.
Leider hatte ich dann noch den Laderschaden.
Wenn jetzt wieder alles zusammen gebaut ist müssen wir nochmal abstimmen.
Der neue Lader ist für 850PS ausgelegt da müssen wir aber gar nicht hin.
Im Tank ist noch original aber ich hatte vorher eine 044er in Reihe.
Die war aber vorne am Zylinderkopf geschraubt.
Jetzt kommt eine E3L Pumpe rein und ein externer Benzindruckregler.
Ich möchte die nur nicht mehr unbedingt vorne am Zylinderkopf haben.
Das die Pumpe unters Auto gebaut wird oder generell eine Zusatzpumpe?
Guten Abend zusammen.
Hat einer von euch bei einem Allrad TT eine zusätzliche Benzinpumpe in Reihe zu der Intankpumpe verbaut?
Ich hätte die gerne unter dem Auto bei dem Benzinfilter verbaut allerdings ist dort zu wenig Platz.
Jetzt suche ich nach einer Alternative.
Gruß Dennis
Hagen ist echt ein top Typ.
Würde ich immer wieder weiter empfehlen.
Hallo zusammen,
nach langer Zeit mal wieder ein kleines Update.
Die Motorsteuerung habe ich letztes Jahr auf EMU Black umgebaut und abstimmen lassen.
Anbei ein kleines Video vom Abstimmen.
Leider wollte sich dann Ende des Jahres das Abgasrad vom Turbo nicht mehr drehen und ist bei ca. 200kmh ausgestiegen 
Da noch ein wenig Späne durch den Motor gegangen sind, hieß es Motor ausbauen.
Ich musste dann leider noch ein Kolben neu machen.
In dem Zuge ist dann auch eine dickere Kopfdichtung eingebaut worden, sowieso stärkere Kupplung, neue Ketten, größere Benzinpumpe, größere Lader, neuer Benzindruckregler, größere Düsen und noch ein paar Kleinigkeiten.
Motor ist wieder zusammen es müssen nur noch ein paar Sachen wie Abgasverrohrung angepasst werden.
Gruß Dennis
Neuer Lüfter ist drin und läuft 
Da du mir ja auch nicht sagen kannst wo ich noch messen kann oder was sonst noch zu prüfen wäre, werde ich den Montag wohl tauschen.
Ich will hier auch nicht weiter diskutieren.
Es hätte ja sein können das ich noch was übersehen habe oder es ein häufiger Fehler ist.
Das Steuersignal kommt aus dem Motorsteuergerät. Wie gesagt auf dem letzten Bild sieht man ja den Stecker der zu den Lüftern geht. Spannungsversorgung und PWM Signal. Und dann geht das direkt in den großen Lüfter der nicht läuft und von da zu dem kleinen Lüfter der funktioniert. Wo willst du da dann noch messen
Sitzt das Steuergerät nicht im großen Lüfter
Moin.
Es kann ja nicht an der Masse liegen.
Es gehen 4 Adern zu den Lüftern. Plus, Masse und zwei Adern für das PWM Signal. Da der kleine
aber läuft und er mit an den großen Lüfter hängt kann es ja nur an den Großen Lüfter an sich liegen.
Auf dem letzten Foto kann man den Stecker sehen der zu beiden Lüftern geht.
Falls ich auf dem Holzweg bin lass ich mich aber gerne eines besseren belehren.
Moin. Danke für die schnelle Antwort.
Den Lüfter konnte ich über die EMU ansteuern.
Leider kann man im eingebauten Zustand nur prüfen ob die Spannung für beide Lüfter angelegt. Habe den jetzt ausgebaut und besorge mir einen neuen Lüfter.
Guten Morgen,
gestern ist mir aufgefallen das nur noch ein Lüfter im Motorraum läuft.
Die Wassertemperatur war knapp unter 100°C und eine defekte Sicherung konnte ich nicht finden.
Es scheint ja als ob beide Lüfter gemeinsam über eine Sicherung abgesichert sind.
Gibt es noch eine Möglichkeit etwas zu testen? Oder hilft nur noch die Lüfter zu tauschen?
mfg Dennis
Hallo Zusammen
hat hier schon jemand auf EMU Black mit Plug‘n‘Play Adapter umgebaut.
Ich bräuchte wohl ein Vorschlag wie man das Steuergerät am besten befestigt.
Das mit dem Torx ist eine gute Idee. Werd ich ausprobieren. Innen ist bis auf dem Teppich und Mittelkonsole schon alles raus, ich find die nur nicht.
Habe das Problem das sich die Schraube bei einem Halter vom Auspuff mit dreht.
Ist der Halter kurz vor dem Tank. Kann mir jemand sagen ob ich diese irgendwie gegenhalten kann.
Evtl. aus dem Innerraum?
Hab da noch ein paar Fotos gefunden, als ich mal ein bisschen mit Folie gespielt hab.
Vorne war auch ohne breite Kotis total unproblematisch.
Auf den Fotos ist das Fahrwerk hinten ganz hoch geschraubt.
Knubbel ist entfernt und etwas mehr Sturz auf der Hinterachse, dann ist das aber kein Problem.
War auch beim Eintragen kein Problem.
Wenn man es weiter runterschraubt sieht die Welt vllt. anders aus aber das muss meiner Meinung nach auch gar nicht.
Danke
Felgen sind ET46.
Reifen sind Dunlop Sport Maxx 245/30
und noch ein paar...
Mittlerweile sind breite Kotflügel verbaut.
Neue Ladedruckregelung wurde verbaut.
Da mir jemand aufgefahren ist, gab es einmal eine neue Stoßstange
und das Auto war einmal beim Aufbereiter
