Ich hab mir meine selbst dran gebaut. Ist wirklich kein Hexenwerk 
Man muss nur wissen, welche Schrauben man weg machen muss und wo diese sitzen.
Sind teilweise gut versteckt 
Beim weg machen und drauf stecken sollte man allerdings zu zweit sein!
Bin aus Freiburg... Kannst vorbei kommen, dann wechsel ich sie mit dir zusammen
Und bei mir brauchste nichts zu zahlen 
Herzlich Willkommen auch von mir
Ich wünsch Dir viel Spaß hier im Forum 
Hey Mario,
Herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß bei und mit uns :tanzen:
Fragt mal Hung0190. Der hat seinen RS dort machen lassen und ist sehr zufrieden!!
Inserat kann nicht aufgerufen werden...
Man landet direkt bei der Anmeldung von Mobile, wenn man den link anklickt :denken:
Ich glaube du darfst nicht angemeldet sein, wenn du den link kopierst
Hammer geil Seri
Wünsch Dir allzeit knitterfreie Fahrt
Vielleicht sieht man sich ja moren bei Falli... Wenns mir reicht komm ich auch noch durch
Steh auch noch vor dieser Entscheidung. Wobei das folieren bei mir nicht in Frage kommt!
Eine alternative wäre vielleicht noch Plasti Dip!? :denken: So kann man recht günstig die Farbe in schwarz matt/glanz ändern und wenn es doch nicht zusagt, kann man es entweder wieder entfernen oder in ner anderen Kontrastfarbe richtig lackieren lassen (bei Plasti Dip gibts ja nicht so viel Auswahl)
Was meint ih dazu?
Hammer Farbe
Sieht man nicht alle Tage...
Ich bin so auf das Ergebnis gespannt!!!
Wird sicher Hammer... Du weist ja, dass ich heimlich in deinen RS verliebt bin
Nach den Umbauten muss ich endlich mal ne Probefahrt machen, bei der ich selbst hinter dem Steuer sitze :hurra: :tanzen:
Sehr geiles Auto!!!!
Herlichen Glückwunsch
Ich fand den Film Hammer geil
Würde dem Streifen auch 9 Punkte geben
"Das ist kein Flugzeug, das ist ein Planet" :haha:
Ruhe in Frieden!!!
Mein aufrichtiges Beileid an Familie und Angehörige!
Solche P**ner 
Mein Beileid!!!
Die gehören alle in einen Sack gesteckt und dann drauf hauen...
Man trifft garantiert immer den Richtigen :problem:
Genau wt-cars tuning treffen in waldshut-tiengen !!
am 09.06.2013
Lass und alle dort Treffen und >>Gewinnen alle Pokale wir Machen aus Wt-Cars Tuning Treffen = TTS-Freunde Treffen
Genau Seri :tanzen:
Huhu
Hab gestern Abend beim überfliegen der Shoutbox gelesen, dass Anfang Juni wohl eine Tuning-Veranstaltung in WT statt findet (korregiert mich, wenn ich falsch liege). Evtl. können wir das Treffen auch damit in Verbindung bringen
Was meint ihr dazu?
Gruß Benny
Daher nicht nachahmen, bitte.
jopp... das dachte ich mir dann auch, nachdem ich den Thread nochmal genau durchgelesen hab.
dann lieber doch gleich nen komplettes RS Heck
Vielleicht hilft dir das ein bisschen weiter
Danke
Das hilft mir auf jeden Fall weiter!! Vielleicht ist das so sogar die einfachere und günstigere Variante
Hab ich das noch richtig in Erinnerung, dass der RS Diffusor ohne Probleme in die TTS Heckstoßstang passt, die Blenden für die Endrohre aber mit etwas gebastel angebracht werden müssen, da die Befestigung an der Stoßstange selbst sind?
Ich glaube das hab ich hier irgendwo mal gelesen
Ich hol mal das Thema hier wieder hoch 
Alles anzeigenDanke, hab da auch viel Zeit und Liebe investiert, sollte schließlich alles perfekt realisiert werden
Soundfile muß ich bei Gelegenheit mal machen.
Nochmal ein Bild des Reduzierstutzens zur Hilfestellung für Nachahmer.
Der Stutzen hat die jeweiligen Innenmaße 70 x 65 mm, wobei der Stutzen am großen Außendurchmesser um die 72,8 mm hatte.
Habe das Rohr vom ESD, wie im Bild zu sehen, schräg abgesägt und den Stutzen in die Innere Rohrführung des ESD mittels Hammerschlägen ca. 60 mm tief reingetrieben.
Den Edelstahlstutzen hatte ich, soweit ich mich recht erinnere, bei der Fa. Supersport bestellt, wobei der Außendurchmesser eigentlich ein paar Zehntel mm zu groß war.
Von daher habe ich die untere Seite des großen Durchmesser mit ner Trennscheibe bis kurz vor die Reduzierung längs aufgeschlitzt und das geschlitzte Ende etwas zusammengedrückt.
Anschließend mit satten Hammerschlägen über nen zwischengelegten Holzbalken den eingeölten Stutzen
in den ESD reingetrieben und die ganze Sache anschließend mittels WIG gasdicht verschweißt.
Das kleine Ende des Stutzens dann soweit gekürzt, das man bei der Montage nicht in den Bogen des originalen 3.2er Rohrs kommt, sondern nur das letzte, gerade Endstück des 3.2er Rohrs im Stutzen sitzt.
Den Stutzen am kleinen Durchmesser vor der Montage zu beiden Seiten schlitzen und dann ne anständige Schelle drauf. Die Sache ist nun absolut dicht und dabei Bombenfest
Aufhängung vom ESD , Befestigung der Schürze etc. ist alles identisch, also eigentlich ist alles weitere plug and play.
Der größte Aufwand stellt wirklich die Realisierung einer vernüftigen Rohranbindung dar, wobei ich denke, das mein Lösungsvorschlag die Sache für den Nachahmer mit Sicherheit einfacher und damit auch schneller als bei meinem eigenen "Pilotprojekt" macht.
Also, nicht wie ran ans Werk
L.G. R.
Da ich evtl. auch vor habe meinen TTS auf RS Heck umzubauen, wollte ich mal fragen, ob der Umbau auch am TTS so realisierbar ist (also die AGA). Könnte ne komplette AGA ab Kat bekommen.
Natürlich kommt das auch nur in Frage, wenn ich durch den Umbau keine Motor Probleme bzw. Leistungsverlust oder so bekomme. Kenn mich da leider so überhaupt nicht aus
Super das du den Vorschlag machst
Mir ist kurzfristig was dazwischen gekommen 
Und da ich derne dabei wäre, würde mir das mit dem verschieben
auch ganz gut rein passen.
