Wir messen das wie gesagt jetzt auf einem serien RS, dann sehen wir weiter
Bisher sind es aus dem Forum 4, gesamt sind es einige mehr
Tut's euch zusammen, dann können wir das gerne was anleiern zwecks Sammelbestellung.
Grüße Tobi
mit der Messung (wenn´s passt) werden es sicher einige mehr 
So aggressiv ist er nicht, denk dir nur wieder das hässliche Nummernschild da hin... alles kaputt.
400 Ps sind wohl auch mal wieder ein Griff ins Klo. Ich will Serie ja wohl mehr haben als der blöde M3 (431) 
das stimmt nur stehen bleiben ist immer blöde 
wenn 1 Zylinder nicht zündet wäscht das benzin den Schmierfilm weg. also besser gleich anhalten wo auch immer
geiz ist nicht geil
ich würde einmal alle tauschen dann hast du Ruhe.
habe damals auch eine kaputt gehabt und habe diese erneuert. ein halbes Jahr später kam die nächste.
-> siehe Bollerwagen Joe
Also einmal Zündspulen sanieren
Den Unterschied im Gaspedal merkt man sehr stark.
Ich schalte nur ab und an die S Taste und wenn du das an einer Ampel machst heult die Karre erstmal hoch beim anfahren weil der Punkt ganz anders ist. zumindest beim Handschalter da kuppelt man ja noch persönlich
Abgasklappe habe ich einfach unten abgeklemmt also daueroffen
So kleine Spurplatten gibt es glaube ich nicht zum festschrauben, da der Schraubenkopf ja schon ziemlich so dick ist.
Wenn du gescheite Platten nimmst sehe ich da keinen Nachteil ...H&R...
hat hier denn keiner mal seine Daten?? 
Btw Mike was kann man mit sonem VCDS alles anstellen? 
ja traden das ist sowas.
Ich hab mit meinem Samsung irgendwie Probleme zu verbinden... ka wieso mit meinem Lapi geht's super
Hallo Leute,
ich habe mir auch mal einen OBD2 Stecker geholt und mal meine Daten ausgelesen.
Wollte mal vergleichen mit anderen. Vorallem um Verbesserungen/Änderungen durch Tuningmaßnahmen zu vergleichen
Mein Fahrzeug: TT RS
-HGR Stufe 3 auf 420 PS
- SUV GFB +
- Forge LLK
- Sport-Downpipe
wollte mal mit anderen Vergleichen bezüglich Ladedruck, Intake Temp, Cat Temp etc
würde mich über Vergleichdaten freuen
Habe das gfb nun verbaut. Anfangs dachte ich es sei undicht aber im betrieb wohl scheinbar nicht.
Einen unterschied merke ich nicht. Fahre das auto aber auch zu selten um das besser beurteilen zu können :erstaunt:
So hab das gfb dv + bestellt. Dem teil ist der ladedruck egal durch die bauweise. Ich weiß nur nicht ob das nicht zu träge anspricht. Bei dem preis kann man nicht viel falsch machen... ich teste das mal :tanzen:
Genau das meinte ich 
Hallo Swissstalker,
an Hung habe ich auch erst gedacht, er hat eins der Forge Ventile verbaut, jedoch bei dem was da alles gemacht wurde kann man ja nicht mehr sagen was es bringt oder ob man es merkt
2xtreme danke ich schau mir das gerne mal an obwohl ich sagen muss das blow off an meinem TT 8N find ich schon ziemlich geil. 
Hallo Leute,
da ich in der SUFU nichts gescheites finden konnte frage ich hier mal neu an.
Ich habe mal wieder langeweile und will meinem RS, solange er noch Winterpause macht, was neues verbauen.
Hat jemand andere SUV bei sich verbaut und kann mir sagen ob das was bringt? Forge hat 2 im Angebot wobei mir der Unterschied nicht ganz schlüssig ist.
und
hat jemand die Carbonbox drin und kann mir da Erfahrungen berichten?
zur info ich fahre Stufe 3 von HGR
würde mich freuen an Erfahrungen teilhaben zu dürfen.
dann streiche ich die pumpe von der will ich haben liste
aber ich denke du redest von bar und nicht mbar?! da ich darin kein experte bin erhoffe ich mir zwischendurch fachkundige aussagen 
die Benzinpumpe kostet knapp 1000 € und bringt ca 10 PS und 20 nm? lohnt das?
ich gehe davon aus dass die Software auch angepasst werden muss oder nicht?
in Aachen geht wohl was? TT-Hauptstadt :tanzen:
Viel Spaß mit dem neuen Auto und Gruß von "Aachen" nach Aachen
Klebestreifen aufm Gitter :denken:
dahinter isses zwar teilweise flach aber darauf kleben... nunja
Hallo
habe mich mit dem Klappenspiel auch ne Zeit beschäftigt und am Ende war es mir zu blöd. Bei mir ist die Klappe schön daueroffen. Auch mit der Sport Aga finde ich es nicht zu laut.
Das Problem mit dem Dampf habe ich aber auch da die Seite ohne Klappe weniger Wiederstand hat
Zum glück fahre ich das Auto eigentlich nur im Sommer. Momentan ist Winterschlaf
