Beiträge von Dunes

Also gern um meine Story zu vervollständigen, vielleicht euch auch noch etwas brauchbares mit an die Hand zu geben und weil ich so fasziniert bin, dass hier alle so hilfsbereit mitdiskutieren:
Meine ersten Dämpfer habe ich nach ca. 1,5 Jahren und 58.000 km getauscht (ja ich weiß - sind viel km für die Zeit - aber ich fahr ihn eben so gern :-))
Die Dämpfer waren sicher aber schon bei 45-50 kaputt, hatte nur eher keine Zeit. Da hat sich der Freundliche reingesetzt, Handbremse angezogen, Gang rein und los! Das Ding wippte noch ne Minute später
Ok übertrieben, aber macht diesen Test mal, echt interessant! Geht auch mit Handbremse rein und Rückwärtsgang, und losfahren! Wahnsinn, ehrlich! Daraufhin ohne Murren 4 neue bestellt.
Die 2ten hatte ich dann bei 77.000 gewechselt, ca 2,5 Jahre alt. Da war die Karre dann auf nem Prüfstand:
Links vorne 70 Prozent der Leistung, Links hinten 70% der Leistung, rechts vorne 65% und rechts hinten 60%!
Jetzt hätte ich es ja verstAnden, wenn Links noch weniger Leistung wäre, weil ich echt kein Fliegengewicht bin, aber das??
Naja Kulanzantrag vom Freundlichen brachte 70%! Vorne und Hinten kostet übrigens mit Einbau ca. 1800 Tacken!
Gut, dann hab ich in Ingolstadt angerufen, übliche Mail geschickt und somit dann erstattet bekommen:
100% auf Lohn und 90% auf Material.
Der Hammer kommt aber: mit der Begründung. Wenn ich einen Teil selber zahle, habe ich wieder 2 Jahre Garantie. Kann ja wieder mal passieren!!
Ok, bin ja froh, dass sie das so gemacht haben, aber das macht man doch nicht umsonst so oder???
Naja, wie gesagt, bin ja heilfroh.
Hab jetzt übrigens am Mo einen Termin beim Freundlichen - mal nem anderen - und bin sehr gespannt, was die jetzt dazu sagen, so nach 3000 km wieder kaputte Dämpfer oder sonstwas zu haben...
P.S. Heute hab ich mal auf der AB besonders aufgemerkt und was mir aufgefallen ist:
Ca. 180 bis 200 in leichter Linkskurve - Lastwechsel in leichte Rechtskurve - das Ding sackt richtig spürbar von einem Dämpfer in den anderen über und geht wieder tief rein. (p.p.s lässt sich echt schwer erklären irgendwie :-))

Ich möchte mich erst einmal bedanken für die vielen Kommentare.
Tolles Forum, ehrlich!

Zu meiner mittlerweile Sch...Kiste:
Also ja, ich hab MR: Das macht das Ganze aber nicht besser, die Dinger hüpfen, egal in welchem Zustnand: ob an. Ob aus.
Gestern habe ich es einem Bekanntem zufällig zeigen und testen können:
Er einen TT TDI, ca. 3000km
Ich einen TTS, 80.000km, neue Dämpfer vor 3000km

Bei dem konnte ich nichtmal 2cm die Kiste nach unten drücken. Er bei mir gedrückt: der hat sich ehrlich vor Lachen auf den Boden geschmissen!

Vielen Dank auch für die Gewinde und HR Tipps, aber sorry Leute: ich hab mir keinen Corsa gekauft, den ich jetzt tunen möchte, sondern ein TTS, damit ich nicht mehr tunen muss!

Termin beim Freundlichen steht.. Mal sehen was das wird!

Hallo TTS Gemeinde,

Ich hoffe ich finde hier Hilfe und vielleicht ja auch etwas Trost

Ich weiss ja nicht, was ich dem Autogott angetan habe, aber er meinst nun wirklich nicht gut mit mir leider.
Nachdem ich meinen ersten TT wegen zu vielen Fehlern wieder wandeln musste, habe ich mich trotzdem
noch einmal auf einen TT eingelassen. Es wurde ein TTS. Und nun habe ich hier auch schon wieder nur Probleme.
Mein spezielles aber für diesen Thread lautet: musstet ihr auch schon die Stoßdämpfer eures TTS austauschen, weil alle defekt waren?
Also ich habe meine ersten ausgetauscht nach 58000 km, dann wieder bei 77000 und nun, keine 3000km später stimmt wieder was nicht.
Ich wenn bei geöffnetem Kofferraum hinten drauf drücke, geht mei
TTS in die Knie und federt danach wie ein Wackeldackel noch 3-4 mal nach!
Kein einziger Wagen in austellungsräumen macht das! Kein Gebrauchter Audi meiner Freunde.. Was soll das? Das Ding schwimmt bei 200, das man echt Angst bekommen muss!
Habt ihr ähnliche Erfahrungen? Das können doch nicht wieder die Stoßdämpfer sein! Nach 3000km???

Bitte helft mir, weiß echt nicht mehr, was ich machen soll, oder zu welchem Freundlichen ich noch gehen soll...