Kettenrasseln kann viele Ursachen haben. Es kann am öl liegen, sowie an der Ölpumpe. Aber wenn es wieder an der Prägung der Kettengliedern liegen sollte, so dass sich die Ketten an diesen Stellen verlängert, dann hat Audi aus dem A3 Problem nicht gelernt. Bin mal gespannt, ob Audi seine Kunden im Stich läßt, oder nicht ...
Die Werkstätten werden auf jeden Fall keine Langeweile haben, haben ja genug mit dem TTRS und RS3 zu tun ...
Meine Ultraleggera wog ca. 11kg in 9 x 19 .... auf deren HP stand damals in 19 x 9,5 9,2kg ...
Ich fahre die Ultra HLT in 10x19 (kein TT), lt. OZ soll die Felge 10,2 Kg (unlackiert wiegen) ich hatte die auf der Waage, die hatte 10,4 Kg angezeigt. Also spielen das die Fertigungstoleranzen und der Lack etwas rein. Ich fahren den Conti CS3 in 255/30 19. Ich habe das gesamte Rad mal gewogen, da komme ich auf 21,3 Kg. So schön jetzt die ganzen Rechnungen sind, spätestens wenn man mit Spurplatten arbeiten muss, ist es ehr vorbei. Spurplatte 10mm = 300g. 
Bei dem Sepangblau, kommt die Anthrazit- Farbe bei den Felgen echt gut.
Guter Händler macht das... Du kannst es auch selbst in die Hand nehmen. Hatte sowas vor kurzem mit Conti. Ich habe die Freigabe innerhalb 24h da. 
Freigabe vom Reifenhersteller einholen , vorallem wenn die Vmax höher eingetragen ist als Serie und dann ganz normal eintragen lassen.
in Genf...
Find den Grill unpassend, sonst TOP.
Geile Pics!!!
Aber die Kommunalfahrzeuge im Hintergrund kämen nicht schlecht
Die Audis sind schon ganz gut verarbeitet. Und wenn ein hartes Fahrwerk verbaut wurde, kann es durchaus sein dass irgendwann etwas knarzt.
Mir gefällt die neue Front sehr gut! Die alte sah so Klobig aus.
Das mit dem Nummernschild war echt witzig. Ich hatte ja die andere Nummer reserviert, als ich jedoch beim
war, hatte der die Seite offen und wir hatten nochmal aus Spaß reingeguckt. Und da war tatsächlich eine zweistellige Autonummer frei. Das ist in Gummersbach sonst unmöglich, da die alle vergeben sind ...
Ist ein Wunder dass man noch zwei Buchstaben und zwei Zahlen in GM bekommt...
Wenn das Wetter mal wieder schön ist, können wir uns mal Treffen. Gummersbach ist ein großes Dorf 
Wünsche Allzeit Gute Fahrt.... und lass ihn heile bei diesen Wetterkapriolen...
Wenn die Felge dann auch wirklich so viel wiegt
Bin immer wieder erstaunt wie leicht die 20 Zoll Räder von Audi sind ...
19 Zoll Rotor:
http://img140.imageshack.us/img140/144/iphone051a.jpg
20 Zoll Schmiederad:
http://img703.imageshack.us/img703/1373/iphone047a.jpg
Die hätten mal die 20" Räder auch in einer 18" Version rausbringen sollen
Ja, in 18 und 19 wäre super! Die schönen Fuchsis
Endlich wird es wieder spannend in der DTM!!!
Mit Scheuerschuessel meine ich die UL von der Italomarke mit den 2 Buchstaben. Wenn du die drauf hast dann weisst du was ne Windbremse ist:) Habs hinter mir.
Erklär mal genauer wie das gemeint ist ? Warum sollen die Ultra´s nicht so gut sein ?
1 Kg wird man nicht merken. Aber 4-5 Kg pro Rad dagegen schon.
Felgen die mehr raus stehen verändern den CW Wert, wie hier schon geschrieben wurde. Und zwar steigt das im Quadrat an.
Audi läßt das Setup bei Bose machen. Es wird ein kompromiss aus allen Sachen gemacht. Klanglich nicht die Welt, aber so ist es leider... Bei VW ist das auch nicht besser. Das High End Paket von Dynaudio hat mich im Passat nicht überzeugt. Da klingt das große Paket mit RNS 510 für meine Verhältnisse besser.
Ich find den Klang im TTRS nicht so überzeugend. Es kommt sehr Matt und ohne richtigen Tiefbass rüber. Aber man kann das Radio auch mal ausschalten, der 5Ender macht sehr geilen Klang
Ok ja... aber wenn man etwas mehr will, dann schmeißt man das Bose Zeug raus... Das Radio kann einiges mehr in Verbindung mit guten Endstufen und Lautsprechern / Woofern.
Man wird sehen.
Aber so wie sich Audi im Hinblick auf "meinen" S5 Sportback verhält, werde ich wohl abwandern, falls die Frist für die Lieferung abläuft.
Langsam verliere ich echt die Lust an dem Mist hier. Da würde auch ein Ausblick auf einen RS5 Sportback nicht helfen ...
Wenn das Cabrio kommt, dann gibt es auch evtl. einen RS5 Sportback...
Richtig, gibts ned!!
Es gibt eine Möglichkeit, einen optischen Anschluß nachrüsten zu können. Aber ich denke dass kaum jemand diesen Aufwand betreibt wegen Subwoofer.
Ich würde zwei Kabel ziehen, Plus und Minus. Den Rest kann man am Bose Verstärker abgreifen. Kabelfarben weis ich jetzt nicht... Aber dann nimmt man den High/Low Adapter ,damit das Signal umgewandelt wird und Chinchfähig ist...
