H&R
Gibt es einen Grund warum H&R hier keine Erwähnung findet? Die haben auch Upside Down-Technik oder?
Bei meinem alten musste ich mit H&R auch Spurplatten draufmachen, weil sonst der Verstellring an der VA den Reifen ausgescheuert hätte. Sowas will ich nicht nochma haben...
H&R wird bei Bilstein produziert, nur die Federn machen die selbst... 
Hi
Noch Interessenten ?Danny was ist mit dir, jetzt mit der Ceramic ?
Gruß
Mammatempo
Musste mal schauen ob ich das hinkriege...
Muss arbeiten wie immer, aber vielleicht komm ich spontan vorbei und bleib dann nur halbe Stunde oder so.
Hab auch das Bilstein PSS10 verbaut.
Also bei mir steht glaub ich nichts von derart in Gutachten... :wacko:
Hab es so eingetragen bekommen.
So ne verfolg Bericht da ich letzte Abend noch mal getestet habe 
Mehrmals über 290 KM/H also VMAX ist hoffentlich kein Problem.
Hab auf Autobahn 305 KM/H geschafft, mit bisschen Luft nach oben
So ich möchte auch gerne mein Erfahrung mit Chiptuning mit euch teilen 
Hab gestern mein RS bei HGR wieder abgeholt, leider war ich zu spät und die waren gerade zurück von Testfahrt.
Was HGR gemacht hast:
-F-Town Downpipe
-Stage 2 - +/- 400 PS -- 550 NM
Wagner LLK und Pipercross Panelfilter hatte ich schon vorher drin gehabt.
Aussage von HGR: 0-100 in 3,6 (Mit Driftbox, hab das leider nicht gesehen).
Prüfstand wird ich wohl nächste Woche machen.
Bin zufrieden, hab bis jetzt aber noch zu wenig gefahren damit.
Wird bald dann wieder berichten nachdem Prüfstand. 
Zu HGR: Herr Ackermann und Herr Gehrke sind freundlich und Kompetent. Service war sehr gut!
Nur zur Info und ich möchte keine Firma hier beschädigen.
Aber da sind viele Erfahrungen von PPI Design das letzte zeit Kunden Ihre Waren nicht bekommen.
Auch sollte viele Mitarbeiter gekündigt haben und nur noch wenige Mitarbeiter sind jetzt noch da.
Ich würde vorsichtig sein mit bestellen bei PPI.
Hab jetzt auch öfter mal PN bekommen wegen Endless MX72 Beläge.
Genau wie the bruce sagt kann man die bei https://www.tts-freunde.de/www.at-rs.de bestellen.
Mit richtige Flüssigkeit und Stahlflex sind die sehr zu empfehlen
Haldex, danach bin ich auch neugierig. Hab mich aber noch nicht getraut. Bitte berichten!
Bei mir kommt auch erst mal Software und Downpipe, dann weiter gucken ob noch etwas interessantes zu verbauen ist
Da wird etwas gemacht ja
Viele Änderungen hast du schon vor...Auf jeden Fall gute Bremsbeläge Wahl
Erst mal viel Spass mit dein Baby! Einfach mal Fahren...
Was verbaut Porsche, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin etc.?
(okay teilweise sequentielle getriebe, aber neue modellen sind meist Doppelkupplung)
Automatik
Handschalter ist einfach nicht zeitgemäß
Hier werd natürlich nicht über Kosten geredet
Ich weiss das beim Audi RS5/RS4 nur vorne Keramik ist, Audi R8 hat beide Achse.
Hinten kommt bei mir 330mm oder 356mm gelochte Stahlscheiben mit Adapter für Standard Bremssattel.
Standard beim RS ist doch auch nur Vorderachse mit 370mm und hinten 310mm ausgerüstet.
Also Bremsverzögerung kommt beim TTRS nur von vorne.
Danke danke
Muss noch bisschen gewöhnen an neue Bremsleistung...
Hallo Danny,
Ääähhmmm Ceramic Update ? Verstehe ich nicht
. Warum das auf einmal? Warst Du mit den Endeless MX72 Belägen nicht zufrieden?
Bitte um Aufklärung.
Gruß
Martin
Mit den Endless MX72 war ich sehr zufrieden! Wie erwähnt, aber es gibts immer ein Stufe nach oben.
Es ist kein Vergleich, Ceramic oder Standard Anlage mit MX72.
Es ist eher was man ausgeben möchte:
Standard RS Anlage mit MX72, Stahlflex und bessere Bremsflüssigkeit ist ein gute Kostengünstige lösung um mehr aus der Anlage zu holen.
Auf der Autobahn ausreichend, sogar mal Rennstrecke stecken die Weg ohne Problemen. Wie gesagt, empfehlenswert
Ceramic ist teuerer, aber dafür halten Scheiben länger, und noch bessere Bremsleistung.
Und hat zwei weitere Vorteilen: Gewicht (Einlenkverhalten und weniger Ungefederte Masse) und kein Fading mehr!
Was sich mal herausstellen muss demnächst auf der Rennstrecke 
Hast ja immer Glück! Mit mir will keiner mitmachen 
KERAMIK UPDATE!
So heute und gestern die Dingern eingebremst.
Hab heute mal ne Renault Megane erschreckt die zu na dran war. Er musste so hart bremsen das seine Alarmlichten angingen
Okay hast du recht, wenn man im Regen zu Schnell Ausfahrt nehmt dann verlieren die bisschen Grip
Vom Lenkung-Gefühl und Feedback TOP
Michelin Pilot Super Sport fahr ich zur Zeit. Sind aber KEIN Regenreifen Trocken super 
Größe: 255/35 R19
Da ich mir auch überlege Keramik anzuschaffen hab ich eine Fragen dazu:
Hat jemand hier Erfahrung auf n Rennstrecke damit gemacht?
Raeder Motorsport meinte das die Keramik von Audi eigentlich nicht dafür gedacht ist.
Und verbaut darum auch kein Keramik auf ihren Rennsport TTS/TTRS.
UMBAU UPDATE
Ich freue mich immer noch jedes mal wenn ich einsteige.
Der TT RS macht gut was er machen soll, und das ist im Deutsche Strassenverkehr schneller sein als der Rest 
Mein Tipp: Besuch mal Rennstrecke und fahr das Auto auf die Grenze, ich kann mich vorstellen das der Threadersteller das noch nicht getan hat.
Wahrscheinlich auch nicht mit sein letzte Auto's...
Auf ein Rennstrecke: Bremspunkt finden, in die Kurve rein, Clipping Point, Lenkrad Öffnen und Gas geben 
Und das jedes mal Schneller und fliessender...Es lohnt sich
Ist sehr unterhaltsam und man kann als FAHRER mehr lernen über der Auto!
