Beiträge von TTS-R

Zitat von TT-Eifel

Hallo,

die Regellage wird im STG Adresswort 14 (also MR STG, Raddämpfung) angelernt.

Anlernen der Regellage

Adresswort 14

Funktion 15 Login 31564

Funktion Anpassung 12

Eingabe der Höhen.

Feststellen des Höhenmaß X

X = ist der Wert im mm zwischen Radmitte und Unterkante Kotflügel

Kanal 1, 2, 3, 4 anwählen und die Werte eingeben.

Zum Abschluss des Anlernvorgangs im Kanal 5 den Wert 1 eingeben und abspeichern.

Der Gültigkeitsbereich der Anlernwerte beträgt +/- 50 mm vom Höhenwert der Vorder bzw. Hinterachse.

Werden Werte außerhalb des Toleranzfensters eingegeben werden diese vom Steuergerät nicht übernommen.

Alles anzeigen

Super Danke!! Das hilft mir wirklich weiter!!

Zitat von TT-Eifel

Hallo,

deine Annahmen sind wirklich etwas einfach gedacht.

Damit das MR in seinem Regelbereich funktioniert muss man wenn Komponenten getauscht wurden die Regellage mit einem Diagnosegerät neu anlernen.

Und natürlich gibt es da Sollwerte und man kann nicht unbegrenzt davon abweichen.

Das MR ist in drei CAN-BUS eingebunden. und es werden für die Regelung viele Signale verarbeitet.

Die wichtigsten Signale sind

Steuergerät für elektronisch geregelte Dämpfung

- Systemzustand

- Ansteuerung Warnlampe, Textanzeige

- Stellung Taster

- Höhenwert VR, VL, HR, HL

- Zwangsaktivierung ESP

Steuergerät für Motronic

- Aktuelle Schaltstellung Bremslichtschalter, Bremstestschalter

- Kühlmitteltemperatur

- Ansauglufttemperatur (Außentemperatur)

- Motormoment

- Fahrerwunschmoment

ABS/ Steuergerät für ESP

- ESP Ein oder abgeschaltet

- ESP-Systemstatus

- Aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit

- ABS aktiv

- Querbeschleunigung

- Bremsdruck

- Giergeschwindigkeit

G85 Geber für Lenkwinkel

- Lenkwinkel

- Lenkgeschwindigkeit

- Status Klemme 30

Alles anzeigen

Hallo TT-Eifel,

weisst du zufällig wie das MR angelernt wird? Ist ja spannend wenn man zum Beispiel kürzere Federn fürs MR einbaut. Wird das über dei Regellage der autoamtischen Leuchtweitenregulierung gemacht oder muss man da noch in ein anderes Steuergerät rein?

Danke schonmal

TTS-R

Zitat von NeTTermann

Sehr komisch,noch nie gesehen in der "internen" Waschstraße

Ich meine damit die Waschanlage für unser nettes oberes Management und deren Dienstwägen. Natürlich nicht die Waschanlage in der Fertigung.

Aber irgendwas muss an dem Thema schon dran sein. Im Audi Werk in Neckarsulm sind in der internen Waschanlage explizit TTRS und R8 verboten. Steht aussen an nem Schild dran. In Richtung Kunde glaube ich aber nicht, dass man die automatische Autowäsche verbieten würde.

Zitat von TT-Eifel

Hallo,
jetzt wird es interessant.
Erzähl mal wo in welchem Adresswort willst du denn welche MWB loggen??

ich hoffe du hast meinen Post komplett gelesen. Denn ich habe da genau die gleiche Frage schon gestellt.

Ich denke einfach, dass über die unterschiedlichen MWB die einzelnen überwachten Betriebszustände und Messwerte, die bei gewissen Überschreitungen zu einem ESP Eingriff führen, transparent gemacht werden können. Eventuell Frage ich aber meine Kollegen der Technischen Entwicklung mal ob sie mir hier weiterhelfen können

Aber eventuell weißt ja auch du da schon mehr. Könnte man zumindest zwischen den Zeilen rauslesen.

Interessantes Thema, habe genau das gleiche Phänomen schon den ganzen Sommer über. Hat denn so wie vorgeschlagen schonmal jemand während der Fahrt die Messwertblöcke des ESP mit VCDS mitgeloggt? Wenn nein, welche Werte wären denn da so die entscheidenden?

Moin zusammen,

habe jetzt glaube ich das ganze Netz durchforstet um Klarheit darüber zu bekommen ob die BBS CH-R in 9,5x19 ET45 über die RS Bremse passt oder eben auch nicht.

Ich bin deshalb etwas unsicher weil auf der BBS Seite in der 'Application List' der TT RS aufgeführt ist. Allerdings finde ich bei denen auf der Seite nicht das passende Gutachten.

Hat hier zufällig jemand Erfahrung ob das passt?

Also ich bin natürlich auch dabei. Muss ja als neu hinzugezogener mal ein paar Leute kennen lernen!

Ja das schaut im ersten Moment ein wenig komisch aus mit dem LPG sind aber ganz normale Kerzen und funktionieren auch ohne Flüssiggas.

Schau mal ein Stück weiter unten in der Anwendungsliste, da kommt z.B. auch der Porsche 911 GT3 der hat ganz sicher keine Gasanlage

Ich habe die Iridium Zündkerzen die du verlinkt hast in meinem TTS. Habe damit bei 550PS keine Probleme

Zitat von R8PTOR

vllt nen extra theard dafür?

Ja Stimmt. Macht auf jeden Fall Sinn!

Ja sehe ich genauso. Ohne Publikum, so dass man sich beim gemütlichen Plausch mal kennenlernen kann. Und später könnte man ja noch ne Ausfahrt Richtung Altmühltal oder so machen...

Wir müssten aber erstmal kleine Liste beginnen mit den Leuten aus Ingolstadt und Umgebung. Ich fange daher einfach mal an...

Nickname / Wohnort
TTS-Driver / Ingolstadt

Auch von mir ein herzliches Willkommen. Bin jetzt überrascht wie viele doch aus Ingolstadt und Umgebung kommen. Ich bin ja auch letzten Sommer hier hergezogen .

Da müssen wir auf jeden Fall mal im Frühling ein Treffen oder eine Ausfahrt organisieren !

Wie gesagt sind die Verstellrädchen jeweils unten am Stossdämpfer. Vorne einfach an dem Rad das du verstellen willst komplett die Lenkung einschlagen. Hinten musst du dich halt hinlegen, dann siehste die Verstellung gleich.

Zitat von K-TTS

an alle b16 fahrer, lässt sich das fahrwerk ohne hebebühne den so einfach verstellen? sprich kommt man dort einfach ran? vorn sowie hinten`?

Um die Höhe zu verstellen, brauchts einen Wagenheber und das entsprechende Rad muss natürlich ab.
Die Härte kann im Stand ganz ohne Werkzeug verstellt werden.

Na das ist doch mal eine präzise Angabe ich bin aus Ulm

Hallo zusammen,

Ich werde demnächst meinen TTS leider verkaufen, da ich einen Wagen mit etwas mehr Platz brauche. Ich würde jedoch gerne mein jetziges Kennzeichen auch auf das Nächste Auto mitnehmen. Wie funktioniert denn das wenn das Auto in Zahlung geht und der Händler das Auto abmeldet. Muss ich dann hoffen, dass mir da dann keine zuvor kommt? Ich weiß, ist zwar unrealistisch aber durchaus möglich. Eine Reservierung ist ja nicht möglich solange das Auto noch angemeldet ist.

Sent from my iPad using Tapatalk

Also ich arbeite bei einer Tochter eines bekannten Sportwagenherstellers aus Zuffenhausen in der IT Beratungsbranche. Habe aber leider mit den Autos selbst recht wenig zu tun sondern bin meistens bei Audi und VW in Projekten.

Sent from my iPad using Tapatalk

Ich bin ja eher für Kombi's. Aber wenn es dann doch eine Limo sein müsste wären für mich momentan ganz klar die folgenden Modelle die Favoriten:

- Audi S6
- Porsche Panamera
- C63 AMG

Sent from my iPad using Tapatalk

Was für Räder has du denn drauf (Größe, ET, Bereifung,...). Ich frage nur nach weil ich mir im Moment nicht sicher bin ob das was du da vorhast sich wirklich lohnt bzw. Sinn macht...

Wenn du jetzt schon große Räder > 18" draufhast wird er nämlich danach immer noch hochbeinig aussehen. Und wenn kleiner Räder drauf sind sieht man möglicherweise gar keinen Unterschied.

Sent from my iPad using Tapatalk