Haben se euch mal einen auf den Rollenprüfstand gefahren und Gas gegeben um den Sound zu demonstrieren?
Das fand ich damals bei unserer R8 Führung mitm A2 Club Top.
als ich die Besichtigung gemacht hatte war zuerst ein V10 auf dem Prüfstand und danach ein GT und durch die dünne Prüfstandstür konnte man den Sound noch lauter genießen, dass war auch das beste an der Führung 
Danke euch allen!
@Denis: ich warte ja nur darauf das es wieder wärmer wird ,damit du deinen aus der Zuckerwatte wieder auspacken kannst :D, meiner bekommt ja die volle Ladung Salz ab.
weißm es auch nicht 100 % aber kannst dich bei https://www.tts-freunde.de/www.zoll.de informieren und
hier eine seite die dir hilft: http://www.dutycalculator.com um die kosten zu erfahren.
das größte Problem ist die Qualität der Bremsscheiben,backen, und evt. Flüssigkeit und nicht unbedingt das Konzept der Bremsanlage.
und der Preis? Hast du das so drauf und wie ist mit diesen Teilen die Situation?
link aufmachen und nachlesen dort steht: "This kit is expensive at £3800 +, but it's truely awesome and a noticeable upgrade" sind also ca 4500€ 
Man, man, man ...... hier werden doch schon wieder Äpfel mit Birnen verglichen, hallo 51PS Unterschied
Hätte der Subaru 411PS sähe das wohl anders aus. Das Sondermodell für UK Subaru Impreza Cosworth STI CS400 macht schon 3,7 auf 100km/h nur so zum Beispiel
So'n STI steht auch noch auf meiner "muss ich noch in diesem leben mal fahren" Liste
von mir aus kann man den subaru auch zensieren ;), mir ging es eher um die 1/4 meile Zeit die nicht mit der PBox gemessen wurde 
Sind das 1/4 Meile? Nee, oder? 129 mph sind 207 km/h wenn ich richtig rechne und das schafft ein RS nicht auf 402 Meter. Meine ca. 195 km/h werden schon als utopisch angesehen.Oder für was steht das "ET"?
laut wikipedia heißt ET: Elapsed Time und so werden die zeiten bei 1/4 Meile genannt.
Glückwunsch!
hast du doch keine 20" bestellt? was für ein Motorkennbuchstaben hast du?
Herzlich Willkommen
Hallo liebe Community,
erst einmal möchte ich mich kurz vorstellen. Ich heisse Andreas, bin 24 Jahre alt und komme aus der Nähe von Nürnberg. Ich arbeite als Projektleiter bei einem mittelständischen Unternehmen. Nun bin ich am überlegen mir einen TTRS Roadster als Sommerwagen zu holen. Das Auto würde pro Saison ca.9000km bewegt werden und es sollte nicht mehr als max.48.000€ kosten, da ich es auf jedenfall bar zahlen möchte. Ich würde einfach gerne eure Meinung zu meinen Fragen hören, da es gut überlegt sein sollte, so viel Geld zu investieren.
Was würdet ihr schätzen, bzw. was sagt eure Erfahrung, wie viel € müsste ich monatlich (Wertverlust ausgeschlossen) zur Verfügung haben um den RS zu unterhalten? Ich denke da an alles was dazu gehört(Sprit,Service,Öl,Reparatur,Reifen,Pflege,Versicherung,Steuer,etc). Ist der Wertverlust wirklich speziell beim TTRS so enorm? Wie Reparaturanfällig ist der Wagen? Ich möchte meinen Lebensstandard wegen eines Autos nicht unerwartet einschränken müssen und möchte daher vorher so gut es geht kalkulieren. Würdet ihr ihn wieder kaufen? Hättet ihr es in meinem Alter auch gemacht oder haltet ihr es für verrückt? Ich bedanke mich schonmal für eure hoffentlich ernst gemeinten Antworten!
sorry Andreas ohne dir nahe treten zu wollen aber mit 24 Jahren wirst du schon selber wissen was dich der unterhalt ect. kosten wird, woher soll die liebe Community den wissen in welcher SF-Klasse du bist, wie dein fahrstiel ist,wie dein Lebensstandart ist usw.
Ich melde mich doch nicht im Forum an um zu fragen was ich mit 50.000€ bares machen soll und ob die dann gut investiert wären, und dann noch deine letzte Frage mit dem Alter das soll doch bloß wieder eine Grundsatz Diskussion hervorrufen ob es Moralisch(ethisch) ist in dem alter blabla so ein Auto zu fahren usw..
Es gibt hier eine Menge Themen wo du dich über sämtliche kosten wie Öl,Benzin,Versicherung ect. informiern kannst.
Und das ist von mir eine ernst gemeinte Antwort
gibts neuigkeiten?
hier von der sportscars jannuar 2012 der RS3 hat eine 1/4 mile Zeit von 12,89s (Serie) also ist die Zeit von rexcel nicht unrealistisch, aber das alles sind für dich ja keine Fakten
sorry fürs off-topic
Alles anzeigenUm die Übersicht zu behalten:
S/ist/nicht/genug: ??? (Carbon oder Ulimate Shifter)
Gstar: ???
Nick33: Alushifter
TTRS_88: Alushifter
Christopher: ???
Bostrom2: Alushifter
mtm-tts: Alushifter
TID Ultimate Shifter kosten 599€
TID Carbon Paddles kosten 350€
TID Alu Paddles kosten 200€
Preise ohne Gewähr. Muss aktuell nochmal fragen, da die letzte Anfrage Anfang Oktober war.
Lieferzeit ist in der Regel 4 Wochen!
Ob, und wieviel wir an % erhalten werde ich euch mitteilen, sobald ich eine Mail bekommen habe...
Hier ist nochmal die Homepage: http://www.tidstyling.com/shop/step0.php?b_code=B20110530075508&c_code=C20110530075626
Es gibt dort auch noch die LED Shifter, falls es jemanden interessiert!
Gruß Denis
hab mich für die Alus Paddles entschieden, passen besser zum Innenrum.
bin auch dabei,weiß aber noch nicht welche von den TID Styling.
ich hab mir auch die Yellow Stuff geholt aber nicht für den TT sondern für mein anderes Auto dort hatte ich eine Brembo GT Anlage nachgerüstet und hatte extremes quietschen beim bremsen ob leicht oder auch bei stärkern bremsen,wurde auch alles bis auf die Bolzen auszutauschen versucht aber das quietschen ist immer wieder gekommen, dann hab ich mir die yellow geholt und seitdem ist das quietschen weg.
im vergleich bei mein RS quietscht es nur wenn ich auf die Ampel zurolle und die Bremse streichle wenn ich aber mit etwas mehr Druck bremse dann qietscht es nicht.
Hallo Alexander,
auch von mir noch mal HERZLICHE WILLKOMMEN, hier im Forum und viel Spaß!!
Zu deiner Frage; ich sehe es so wie 5ZylinderRS!!!!
Ganz klar, keine Schulden für ein Auto!
Auch wenn es dein Traumwagen ist, solltest du dir bewusst machen, dass es "nur" ein Auto ist und er definitiv an Wert verlieren wird.
Mit dem Wagen wirst du definitiv kein Geld verdienen. Das bedeutet, wenn du den Wagen finanzierst und wirst du beim Wiederverkauf spätestens merken, dass du noch mehr für den Wagen zahlen musst, als dir ein Händler oder Privatmensch dafür geben wird.
Ob dir dieses Bewusstsein beim Fahren dann noch die Freude macht, die du mit dem Wagen suchst, kann ich nicht beurteilen.
Ich finde es viel besser, wenn du dir die Wagen so aussuchst, dass du es voll bezahlen kannst! Die Unterhaltskosten sind wirklich verhältnismäßig gering.
Schnell ist man was dran und/oder musst du tauschen, dann geht dir im Zweifel die Luft aus und ob dir dann dein Wagen noch die Freude macht...?!Wenn du eh schon 85% zusammen hast (wobei ich nicht weiß, über welche Summe wir hier überhaupt sprechen) frag doch deine Hausbank, ob du nen höheren Dispo bekommst,
sodass du im Zweifel sofort zuschlagen kannst, wenn dir der Wagen gefällt!
Dann hast du nur die Differenz kurzfristig zwischenfinanziert und hast es auch direkt vor Augen, diese zusätzliche Last so schnell wie möglich loszuwerden.Ich würde auch aktuell nach Autos suchen, die vom Preis deinen 85% näher kommen!
Aber ansonsten, alles dabei was man braucht!
Ich drücke dir die Daumen, dass alles klappt!
gruß chris
sorry muss gerade schmunzeln, du sagst "keine Schulden für ein Auto" da bin ich der gleichen Meinung, aber dann ein Dispo von bis zu 15% Zinsen für die Restsumme wäre so ziemlich das .... was man machen kann.
Ob leasing oder Kauf kommt auch immer auf die Situation an zb. Geschäftsleasing usw. was sich mehr lohnt, und wenn die Restsumme fehlt lieber einen Kredit nehmen, und den Dispo nur für Kleinbeträge wo man sich auch sicher ist das man das Geld in der Zeit x auch wieder hat.
Man kann das Auto gar nicht aussaugen, ohne mit dem Schlauch an den Wagen zu kommen. Und wenn ein einfacher Plastikschlauch den Lack so zerkratzen kann, dann ist der Lack für mich nicht in Ordnung und das kann ich natürlich auch bei Audi kundgeben.
könntest ja auch zum Kofferraum aussaugen rückwärts reinfahren dann schleift da auch nix.
ja steht ja auch drann das der Nissan 650 hp hat und der 458er Serie ist(wenn man aufs Viedeo doppelklickt und über youtube anschaut)
Der Sound vom 458
bei mir wurde nur ein Stecker im Motorraum gezogen dann hatte er auch Frontantrieb
