Ich spiele mit dem Gedanken meinen TTS Roadster (Bj. 2008) auf den nächsten Sommer mit neuen Felgen (19 oder 20") auszurüsten. Dabei suche ich eine Felge, die sich ohne Anpassungsarbeiten an der Karosserie montieren lässt. Wer kann mir da Vorschläge aufgrund persönlicher Erfahrungen machen? Wie sieht es mit dem Reifenformat aus? Bislang fahre ich 245/40er auf 18". Wäre 235/35 auch ok und wie sieht es mit 245/30 aus? Da ist ja dann die Reifenauswahl recht eingeschränkt.
Danke für eure Tipps :-).
Also ich gehöre auch zur «Schweizer Fraktion», auch wenn man bei uns im Berner Oberland nicht «Grüezi», sondern «grüessech» sagt 
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Also ich schätze im Alltag meine Pro Trek PRW 2000 (https://www.tts-freunde.de/www.protrek.eu) . Dank Solarbetrieb kein Batteriewechsel, exakt durch Funksteuerung, vielseitig mit Höhenmesser, etc. Und für besondere Anlässe habe ich dann noch einen Angular Momentum Chronographen mit klassischen Schweizer Automatikwerk (https://www.tts-freunde.de/www.angularmomentum.com).
Ich notiere jeweils Kilometerstand und die getankte Menge. Bei den Einzelberechnungen des Verbrauchs ergeben sich schon einmal Differenzen, die sich aber im Mittelwert ausgleichen. Kurz und gut – meines Erachtens arbeitet die Verbrauchsanzeige zuverlässig.
Was die Reichweite bzw. den Verbrauch angeht, so tanke ich in der Regel spätestens nach 600 Kilometern. Mein Verbrauch (TTS Roadster) liegt zwischen 8 und 12 Liter pro 100 Kilometer.
Also bei der Wahl TTS – Boxster – Z4 geht es meines Erachtens doch erst einmal um die Grundsatzentscheid Allradandtrieb ja oder nein und Stoff- oder Blech-(Falt-)dach. Ist man aufgrund der geografischen Lage im Winter auf einen Allradantrieb angewiesen (... und möchte man im Winter nicht auf ein Zweitfahrzeug ausweichen), dann kommen Z4 und Boxster von vorneherein nicht in Frage. Der 911er Cabrio 4S spielt ja preislich leider in einer anderen Liga :-(. Und auch die Dachwahl ist meines Erachtens eine Philosophiefrage... und eine Frage der Kofferraumgrösse (... wenn man einmal bei einem Z4 bei geöffnetem Verdeck in letzteren geblickt hat...).
In Sachen Verdeckimprägnierung habe ich mit Motorex Protex gute Erfahrungen gemacht.
Klar ist es beim «offen fahren» vieles anders, aber das wirst du schnell selbst herausbekommen. Ein Tipp ist, dass du bei deiner Streckenplanung schauen solltest, wie du Tunnel meiden bzw. umfahren kannst. Offen durch einen (längeren) Tunnel zu fahren, ist nämlich nicht so witzig (Lärm, Gestank, ...).
have fun 
Also ich hatte ja diesen Thread Ende März eröffnet. Als ich kürzlich den Wagen für den Wechsel auf die Winterräder in die Werkstatt brachte, bat ich, dem Problem mit dem Vibrationsgeräusch im Bereich des Armaturenbretts noch einmal auf den Grund zu gehen. Nun wurden die Kontaktstellen geschmiert und im Moment ist das Geräusch auch tatsächlich verschwunden. Nun hoffe ich einmal, dass es so bleibt :-).
Hallo zusammen. In den vergangenen Wochen ist bei meinem TTS Roadster schleichend ein Vibrationsgeräusch im Bereich des Armaturenbretts aufgetreten. Dies ist der Fall, wenn die Strasse schlechter ist oder zumindest Bodenunebenheiten aufweist. Hat jemand von euch so etwas auch schon bemerkt und vielleicht einen Tipp zur Abhilfe? Klar hört man das Geräusch bei schnellerer Fahrt und Musik nicht, ärgerlich ist es aber trotzdem. Oder bin ich da zu empfindlich?
Auch mein Schlüsselanhänger hat es zumindest bis zu Post geschafft. Da niemand zuhause war, wird das gute Stück morgen dort abgeholt. Ganz herzlichen Dank für dein Engagement 
Bin seinerzeit auch den V6 gefahren. Ist kein Vergleich zum TTS und für mich war klar, dass es der TTS sein muss. Habe das bis heute auch keinen Moment bereut 
Mail mit Bestellung ist gerade raus
War gestern in der Werkstatt. Des Rätsels Lösung hat sich gelüftet. Beim kürzlich durchgeführten Service wurde vergessen, den Bordcomputer neu einzustellen. Nun sollte aber wieder alles auf der Reihe sein.
Also er quakt nach "Service". Gibt es da einen Unterschied zu "Inspektion"?
Hallo zusammen
Im August war bei meinem TTS nach ca. 26'000 km der 1. Service fällig. Seitdem bin in lediglich ca. 4000 km gefahren und nun wird schon wieder Service angezeigt. Für den Ölwechsel soll ich mir aber noch über 500 Tage bzw. über 20'000 km Zeit haben? Kann mir das jemand erklären?
Glaube kaum, dass sich die Gummimatte herausnehmen lässt - zumindest nicht ohne Gewalt Und mein Handy (HTC Desire) passt prima in die Ablage und verbindet sich von dort aus via Bluetooth mit der Parrot Minikit Slim Freisprechanlage hinter der Sonnenblende 
Bei mir war das so ab Werk, d. h. inkl. praktischer Gummimatte.
Heute habe ich auch eine Taschenlampe mitgenommen... und frische Kontaktlinsen gab's zudem heute früh auch noch
So, hab' inzwischen versucht, die Aux-Buchse in meinem TTS Roadster zu fotografieren. War gar nicht so einfach, ist es doch schwierig, sich dabei auf die Rückbank zu setzen und nach vorne zu fotografieren 
. Hoffe, ihr erkennt genug. Wusste übrigens gar nicht, dass mein TTS so staubig ist, sonst hätte ich ihn natürlich zuvor gereinigt 
. Die Verbindung klappt übrigens mit dem ebenfalls abgebildeten Standard Mini-Klinke Kabel problemlos. Da braucht es kein teures Original Audi-Zubehörteil .
Auf den Schriftzug habe ich gar nicht geachtet. Er ist mir aber zumindest nicht auf den ersten Blick aufgefallen. Werde aber noch einmal genauer schauen, wenn ich versuche, ein Foto zu schiessen.
