Beiträge von cordial

Btw heute der Veepeak nochmal 10 € günstiger wegen Amazon Aktion.

Danke soweit. Dann werde ich mal die Kombi Carscanner Pro + Veepeak Donge ausprobieren.

Und welchen Dongle könnt ihr hier empfehlen?

Der Veepeak ist ja noch im preislichen Rahmen. Es gibt hier aber zwei Versionen:

Veepeak OBDCheck BLE Bluetooth 4.0 OBD II Diagnosegerät Auto Diagnose Codeleser Scanner kompatibel mit iOS UND Android : Amazon.de: Auto & Motorrad

Veepeak OBDCheck BLE+ Bluetooth OBD II EOBD Diagnosegerät Adapter Stecker Auto Diagnose Scanner für iOS und Android : Amazon.de: Auto & Motorrad

Erkenne hier nicht wirklich den Unterschied.

Moin,

Carscanner Pro hatte ich auch schon auf dem Schirm, aber hier wird der MK2 nicht gelistet, somit wird es wohl nicht sauber funktionieren oder habt ihr zwei MK2 und könnt bestätigen, dass es gut funktioniert?

Moin,

Fahrzeug: Audi TTRS 8J

Ich suche eine OBD/APP (Bluetooth) Variante für Echtzeitdarstellung von z. B. Öltemperatur, Getriebetemperatur, Ladedruck, Ansaugtemperatur usw.

Hab mir mal diverse Apps angeschaut, aber irgendwie werde ich nicht so recht schlau draus, ob die das können oder nicht. Hat hier jemand eine Empfehlung?

Gruss

Peter

Danke! Ich werde das mal bei mir anschauen

Moin,

Hab mir leider den Seitenschweller beim TTRS 8J ramponiert. Gibt es hier irgendwo noch die Anleitung zum Abbau der Seitenschweller? Würde mich darüber freuen. Danke

Gruss

Peter

Moin,

Gibt es eigentlich einen technische/funktionale Unterschiede zwischen dem 6. Gang Winkelgetriebe (0A6409053 AG) und dem 7 Gang Automatik (0A6409053 AF). Kann das jemand beantworten?

Gruss

Peter

Leider kann ich nicht auf den Beitrag zugreifen Audi Fan

Ich meine aber auch, dass 2 x 400 Zeller Hauptkats verbaut sind. Ich überlege auch schon, ob ich nicht gegen 2 x 200 HJS Hauptkats austausche, aber wenn schon ab Werk 400er verbaut sind?

Hallo,

Kann mir jemand bitte erklären, wie ich per VCDS den maximalen Ladedruck ermittle? Ist es im Steuergerät gespeichert inkl. Datum oder muss ich eine Livefahrt inkl. angeschlossenem VCDS machen? Danke

Hi,

Das ist natürlich sehr ärgerlich (Ich weiss wovon ich spreche). Hast du evtl. die ganzen Fehlercodes zur Hand? Das ein Steuergerät schonwieder defekt ist, wäre natürlich sehr verwunderlich, aber bei ABT ist alles möglich. Mir wurde auch damals bei der EPC + Motorleuchte schnell gesagt, dass evtl. das Steuergerät einen Schuss hat, aber es war eine ganz andere Fehlerquelle.

Moin,

Habe vor 2 Wochen die neuen Bremsscheiben, Sattel etc. pp an der VA bekommen. Donnerstag hatte ich 500 Km Autobahn und da habe ich die Bremse mal rangenommen und ich muss schon zugeben, dass diese nun definitiv besser funktioniert. Früher hatte ich nach dem 3. 4. Mal Rubbeln, nervöses Lenkrad, aber nun hatte ich keine Probleme. Allerdings musste ich bei mir länger warten, weil bei mir, aufgrund anderen 19" original Audifelgen, andere Bremssattel zum Einsatz gekommen sind.

Krasse Geschichte. Tut mir echt leid für den TTFan. Ich habe ja mit meinem RS auch etliche Probs, aber der Motor läuft 1A.

Wird ein Überdreher ganz normal als Fehler gespeichert? Sprich beim Auslesen sollte dies erscheinen?

Nachtrag:

Auto läuft einwandfrei. Verbaut waren Beru 14F-4NBPR R1 Zündkerzen. Verbaut wurden 5 neue Kerzen und zwar wohl die selben, aber bei Audi sagte man mir, dass die neuen Kerzen von NGK sind, aber ich habe von den neuen die Verpackung im Auto gehabt und es sind genau die selben Kerzen, die eingebaut waren. Hatte wohl einfach Pech mit den "alten" Kerzen.

Es waren die neuverbauten Beru Zündkerzen Oo

Audi hat neue Zündkerzen verbaut und das Auto rennt wieder. Werde mir die "2 Wochen alten Zündkerzen" aushändigen lassen und zur Überprüfung einschicken.

Moin zsam,

Mal wieder macht mein RS zicken.

Zündkerzen wurden vor ca. 400 Km getauscht. Meine Bremsanlage (Komplett VA - Audigarantie) vor ca. 100 Km.

Beim Beschleunigen im 6. Gang auf der Autobahn waren plötzlich Ruckler zu verspüren und dann blinckte auch die Motorlampe und ging nach ca. 30 Sekunden wieder aus. Ich dachte, dass Auto wieder normal läuft, aber nix da. Wenn ich beschleunigen möchte, dann habe ich ruckler und er geht nur träge vorwärts. Im Stand merkt man nichts, nur beim Gasgeben. Auto steht jetzt bei Audi. Jemand schonmal eine Vorabidee was es sein könnte?

Adresse 01: Motorelektronik (CEP)       Labeldatei: 07K-907-404-CEP.clb
   Teilenummer SW: 8J0 907 404     HW: 8J0 907 404
   Bauteil: 2.5l R5/4V TFSI     0040
   Revision: F4H05---    Seriennummer: AUX7Z0J4FNC0ED
   Codierung: 0113000C180F0060
   Betriebsnr.: WSC 01236 785 00200
   VCID: EAD7C1AB957F69533D7


2 Fehlercodes gefunden:
000768 - Verbrennungsaussetzer erkannt
               P0300 - 001 -
             Freeze Frame:
                    Fehlerstatus: 01100001
                    Fehlerpriorität: 2
                    Fehlerhäufigkeit: 2
                    Kilometerstand: 42221 km
                    Zeitangabe: 0
                    Datum: 2013.08.30
                    Zeit: 08:19:26


             Freeze Frame:
                    Drehzahl: 4005 /min
                    Last: 16.1 %
                    Geschwindigkeit: 89.0 km/h
                    Temperatur: 96.0°C
                    Temperatur: 37.0°C
                    Druck: 990.0 mbar
                    Spannung: 14.097 V


000771 - Zylinder 3
               P0303 - 001 - Verbrennungsaussetzer erkannt
             Freeze Frame:
                    Fehlerstatus: 01100001
                    Fehlerpriorität: 2
                    Fehlerhäufigkeit: 2
                    Kilometerstand: 42221 km
                    Zeitangabe: 0
                    Datum: 2013.08.30
                    Zeit: 08:19:26


             Freeze Frame:
                    Drehzahl: 4005 /min
                    Last: 16.1 %
                    Geschwindigkeit: 89.0 km/h
                    Temperatur: 96.0°C
                    Temperatur: 37.0°C
                    Druck: 990.0 mbar
                    Spannung: 14.097 V


Readiness: 0000 0000

Gruss
Peter

Ja so in etwa. Die sollen direkt das mit der Kühlmittelnachlaufpumpe checken. Ich habe auch Bilder von Audi erhalten, was genau defekt war, falls es dir helfen sollte, dann sag nochmal Bescheid, dann schicke ich sie dir.

Scheint doch der selbe Fehler zu sein, wie bei mir. Ab zum Audi hat bei mir die ganze Arbeit + Material übernommen.

Ich war schon zwei mal bei meinem Tuner wegen Programmierung des S-Knopfes, aber das funktioniert irgendwie nicht bei mir

Habt ihr da auch Fernlösung mit how to?

Würde nicht unbedingt 800 Km deswegen extra fahren....