Die beste Zeit war knapp unter 9.00 Minuten.
Wenn man bedenkt, das das M3 Ringtaxi
auch etwa 9.00 Minuten fährt bin ich eigentlich
recht zufrieden.
Die AMS Testzeit ist ja 8.29 und das auch mit
Testfahrern.
Könnte mir vorstellen, daß bei freier Strecke
noch etwas mehr bei mir geht, insbesondere
in den Hochgeschwindigkeitsteilen der Strecke.
Da ist der TTS leider etwas im Nachteil.
Gruss
Raser
doch, war leider so, musste bei 20.000 die
vorderen bremsscheiben erneuern und das
nach 3 runden nordschleife. bin die restlichen
runden dann mit rappelnden bremsen gefahren.
ich hatte dort einen anderen tts fahrer getroffen,
der hatte übrigens das gleiche problem.
bin vorher mit s2000, z 350 und boxter 987s
auf der nordschleife gefahren und hatte mit
keinem fahrzeug bisher solche probleme.
ist glaube ich ein hitzeproblem beim tts durch
die fehlende belüftung der bremsen von vorne.
mit dem dsg hast du gegenüber einem handschalter
immer einen riesenvorteil, auch wenn es ein m3 ist,
war selber überrascht wie gut der tts geht.........
bin im oktober wieder da.....dann gibt es neue
videos.
gruss
raser
hallo,
habe einige Runden auf der Nordschleife mit
dem TTS absolviert. Die Aufnahmen sind beim letzten
DSK fahren gemacht worden und findet
ihr hier
http://www.sausmikat.net/videos/videos.html
Fahrverhalten und Fahrwerk des TTS sind absolut top.
mit DSG und ausgeschaltetem ASR absolut locker zu fahren
die Bremsanlage hat mich allerdings sehr enttäuscht,
hat ein absolutes Wärmeproblem bei starker
Belastung, genauer gesagt waren die Bremsscheiben
nach der 3. Runde hinüber !!
habe hierzu ja bereits einen anderen Tread aufge-
macht.
gruss vom
raser
leider nicht,
mußt du mal bei audi nachfragen, die
haben doch inwischen schon teilelisten da.
gruss
raser
danke für eure beiträge
hier sind übrigens die preise für die bremse
vom rs
Bremsscheibe belüftet 370x32MM 5/112 gelocht 8J0 615 301 E =285,60 inkl.MWST
Festsattel ohne Bremsbeläge links 8J0 615 107 =546,21 inkl.MWST
Festsattel ohne Bremsbeläge rechts 8J0 615 108 =546,21 inkl.MWST
1 satz Bremsbeläge 8J0 698 151 D =193,38 inkl.MWST
(dann natürlich auch noch stahlflexleitungen
und andere bremsflüssigkeit)
wäre wohl eine option, aber wird das wärmeproblem
beim tts nicht lösen, dies kommt einfach durch
die mangelhafte luftzufuhr von vorne.....
mit diesen teilen könnte man eventuell
etwas verbessern was die belüftung betrifft.
http://www.isa-racing.de/20091/webseiten/Seite-089.htm
(im katalog kann man zurückblättern !)
stellt sich nur die frage, ob diese alu-lufthutze
hinter der bremse verbaut werden kann. wenn
das geht, wäre es die optimale lösung.
einen tip habe ich übrigens beim freundlichen
erhalten (siehe da, wohl doch ein bekanntes
problem !) man soll bei erhitzten bremsen beim
dsg möglichst im leerlaufgang bleiben wegen
der anliegenden bremsbeläge, die ja auch
überhitzt sind kommt es dann nämlich zu
einem verziehen der scheibe, wenn man
dies nicht tut - meint ihr daran könnte es
liegen ?
gruss vom
raser
hallo leute,
hatte jemand vielleicht auch schon Probleme
mit seinen Bremsscheiben.
Ich war beim DSK Fahren auf der Nordschleife
und die Bremsscheiben haben bis zur 3. Runde
gehalten, dann waren sie verzogen. Seitdem
habe ich das bekannte Problem mit den
rappelnden Scheiben vorne. Echt ärgerlich,
daß hatte ich bisher noch bei keinem
Fahrzeug. Audi lehnt natürlich jeglich Kulanz
ab, da ich bereits 20tkm auf dem Tacho habe.
Ich nehme an, es liegt an der unzureichenden
Belüftung der Bremsanlage, da kommt ja von
vorne keinerlei Luft ran........
Ein anderer TTS Fahrer hatte das gleiche
Problem dort und sprach mich darauf an,
habe mir leider seine Adresse nicht notiert,
vielleicht treibt er sich ja hier im Forum auch
rum.Ist doch schon der Hammer, daß der TTS
anscheinend nicht "Nordschleifenfest" ist.
Hat jemand noch eine Idee, was man machen
kann damit mir das nicht beim nächsten Mal
nicht wieder passiert ( ich weiss, weniger
bremsen....danke schonmal für den Tip).
Denke zur Zeit über zusätzliche
Belüftungsmöglichkeiten der Bremse nach.
Danke schonmal und gruss an alle
raser
also die mtm federn sind bereits lieferbar
und bringen 2 cm tieferlegung. ich hatte
mal per mail dort angefragt und prompt
eine antwort gestern erhalten.
glaube jedoch nicht, das sich das fahrverhalten
dadurch verschlechtern könnte.
habe nur ein bisschen angst, das die elektronik
vom mr system fehleranzeigen produziert,
wenn man andere federn einbaut, oder kann
das nicht passieren ?
gruss
raser
hallo,
kennt jemand die einbautiefen von den
originalfelgen in 18" und 19".
und welche einbautiefe wäre noch möglich
bzw. ratsam.
danke schonmal für eure infos.
gruss
raser
hallo,
weiss jemand ob man die abriegelung bei 250 durch änderungen am chip rausnehmen kann ?
und wenn ja, was würde das wohl in der endgeschwindigkeit bringen ?
danke schonmal für eure tipps hierzu
gruss an alle
raser
hallo,
nennt man privacy verglasung, ist eine sonderausstattung der quattro gmbh und
war auch im tts katalog für 400 € zu bekommen.
wollte ich auch mitbestellen, ist aber nicht im
konfigurator zu finden. habe mich bei audi direkt
danach erkundigt. die verglasung ist leider noch
nicht bestellbar, aussage war "wenn du sie nachbestellst, verschiebt sich dadurch dein
liefertermin nochmal nach hinten" - ich sage
nur.... unflexibel wie ne wand. liefertermin ist
jetzt schon anfang oktober.
gruss
raser
