.... Nach erneuter Recherche finde ich keine 19 Zoll-Räder mit 255er Reifen. ....
Das sind die Motec MCR 2, die es ab Juni wieder zu kaufen geben soll: https://www.motec-wheels.de/de/tuev-gutach…t&designId=MCR2. Die kann man auch mit 255-er fahren. Da ist auch das Gutachten hinterlegt, vielleicht hilft es weiter.
Am 10.5. muss ich spätestens um 18 Uhr in Münster sein, könnte also zu Beginn mit dabei sein
Gemeint war der 17.5. 
10.5. würde bei mir gut passen, 17.5. leider nicht
Am 10.5. muss ich spätestens um 18 Uhr in Münster sein, könnte also zu Beginn mit dabei sein
10.5. würde bei mir gut passen, 17.5. leider nicht
Kartbahn passt für mich auch
7. MakeNick TTRS 30890 - 150 km
Ich denke die Kategorie ist eher subjektiv als das man das an harten Kriterien klar festlegen kann.
Mir ist egal, wie andere den TT einstufen (Friseur Porsche, Golf Verschnitt oder was auch immer), wesentlich ist nur mein persönlicher Eindruck. Der ist ausgesprochen gut und ich genieße auch nach Jahren jede Fahrt mit ihm.
Gestern habe ich ein Video der Nordschleifen-Runde mit dem xiaomi su7 ultra gesehen, 6:47 bei teilweiser nasser Fahrbahn. Auch wenn ich e-Autos nicht mag, zersägt das Teil damit jede Menge hochkarätige Konkurrenz. Die Kategorie Sportwagen der unterlegenen Konkurrenz hilft nicht, wenn es um die Stoppuhr geht. Ganz im Gegenteil, abgehängt von einer Familienkutsche würde sich für mich noch übler anhören.
Ich habe mir jetzt die Stage 1 mit APR Pendelstütze , Dogbone Insert und APR Care bis 12.2025 bestellt.
Serienluftfilter bleibt erhalten
Ansaugung und weitere Dinge kommen dann vielleicht später.
Bin gespannt!
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Ich bin sehr gespannt auf deine Erfahrungen, besonders die nach einigen Monaten 
Achso, ok, in Deutschland wird das leider wohl nur über eine Einzelabnahme gehen, fürchte ich.
Schickes Teil
die Felgen sind für mich die besten Originalfelgen für den TT, hatte ich auf meinem 1. auch drauf
Ich habe Girodiscs installiert, im Gegensatz zu den OEMs haben sie eine ordentliche Kühlung auf beiden Scheiben, keine Fading-Probleme, selbst bei starker Beanspruchung, und sie sind recht günstig.
GiroDisc Racing Brakes & Technologies
Ich hatte auch den Brembo GT-Kit mit 380-mm-Scheiben in Erwägung gezogen, aber die kosten mehr als doppelt so viel wie die girodiscs...
Die Girodiscs hören sich gut an, sind die den eintragbar?
Bei meinem vorherigen 8s FL 45TFSI habe ich es umgekehrt gemacht und den VFL Grill einbauen lassen. Er hat optisch 1:1 gepasst, es waren aber wohl einige Anpassung erforderlich.
Bei reinrassigem Leichtbau Sportwagen denke ich spontan eher an Lotus, aber da ist sicher jeder verschieden 
Mich auch TT RS ist Preis-Leistungs-Unterhalt Sieger .. ich kenne nichts vergleichbares
Zum Einbau einer GRA (fahre wohl 90% Autobahn => 200 km) war ich in Bielefeld. Dort standen viele nette Autos rum, aber auch bei Ferrari, Porsche und Aston Martin (mein altes Traumauto) kam kein "haben will" mehr bei mir auf, wie ich es früher gehabt habe. Mit dem RS habe ich anscheinend mein Endziel bei Autos erreicht.
Willkommen, schönes Teil hast du dir zugelegt
Besten Dank für die Info, das wird auf jeden Fall gemacht
Danke, das erklärt es, im 8S gibt's den nicht mehr
Mein VAG-Händler kann angeblich den original Filter nicht bestellen, hat jemand vielleicht eine Teilenummer oder Link, wo ich den bestellen kann?
Moin,
Wenn der fünf zyl 200000km gelaufen ist hast Du aber auch einmal komp. Revidiert 😉
Das macht er nicht eimal wenn er original ist, könnte er schon, aber dann fährst Du ihn auch nur wie eine “alte oma”😜
Bin gespannt, in 140.000 km weiß ich mehr 
.... By the way, mit einem guten LLK ( wagner evo3 ) HJS Downpipe, andere Ansaugung gehen bei einem guten Tuner, der weis was er tut, auch immer 680NM und 550PS😉, bei dem 8S😉
Wenn ich die Fragestellung richtig verstanden habe, ist es ausschlaggebend, dass das auch viele Jahre ohne Änderungen am Motor zuverlässig funktioniert. Das ist hier nicht genau festgelegt, wären bei mir aber > 200.000 km.
