Wieviel tiefer ist der jetzt ungefähr gegenüber Standart& wurde bei dir schon was gemacht am Koti?
Habe vor dieselben Ultras zu nehmen und mit dem H&R 30/30 Federnsatz (MR) den Audi ein wenig tiefer zu machen, habe natürlich keine Lust, dass es schleift. 
LG
Marvin
P.S.: Ja, dass der Test noch aussteht bzgl. schleifen habe ich gelesen.
kann mir nicht vorstellen, dass mit diesen Felgenmaßen und 30er H&R Federn etwas schleifen kann.
Wieviel tiefer ist der jetzt ungefähr gegenüber Standart& wurde bei dir schon was gemacht am Koti?
Habe vor dieselben Ultras zu nehmen und mit dem H&R 30/30 Federnsatz (MR) den Audi ein wenig tiefer zu machen, habe natürlich keine Lust, dass es schleift.
LG
MarvinP.S.: Ja, dass der Test noch aussteht bzgl. schleifen habe ich gelesen.
Hi Marvin, ich denke die 30/30 Variante kannst du Bedenkenfrei fahren. Was bei meinem Wagen dazu kommet sind die relative hoch bauenden Semi Reifen. Was mir hält sehr in die Karten gespielt hat war der Sturz von 3 Grad vorne. Und die Schrauben für die Kotflügelinnenschale die haben wir noch inkl Halter entfernt.
Vielleicht bist du am mal am Ring das kannst dir das mal Live anschauen.
Lieben Gruß
Hi Marvin, ich denke die 30/30 Variante kannst du Bedenkenfrei fahren. [...]
Und die Schrauben für die Kotflügelinnenschale die haben wir noch inkl Halter entfernt.
Hört man gern, danke für die Hilfe ihr beiden! :daumenhoch:
Vielleicht bist du am mal am Ring das kannst dir das mal Live anschauen.
Der Einladung werd ich im Laufe des Jahres sicher nachkommen!
Gruß
So noch ein paar Bilder von der Abholung bei Raeder am Mittwoch Detailbilder werde ich bei schöneren Wetter natürlich auch mal Online stellen.
Und hier noch ein kleines Video von der ersten Runde, der Audi ist ab ca. 8 min zu sehen.
zsAd4WUPXYc&feature
In Zukunft bitte erst hier, dann Facebook. 
Genial, freue mich ihn mir mal live anschauen zu können! :up:
Schick dir gleich mal eine PN, möchte nicht deinen Thread zuspammen.
Wenn du die Bremse irgendwann loswerden möchtest........ 
sehr sehr geiler Wagen, mehr kann man dazu nicht sagen 
Freut mich sehr das der Wagen euch gefällt 
Sooo nu haben wir die letzen Vorbereitungen zur GLP am Samstag getroffen, es muss nur trocken bleiben
wirklich schick !
bekommt man eigentlich etwas für die Werbung über dem Schweller ?
Leider nein 
Hey
Was hast du bei der Kupplung/Schwungrad gemacht? .
Ich habe nun in meinem TTS das Sachs Kupplungskit (verstärkte Kupplung inkl. EMS) vom Audi S3 verbaut bekommen. Passt wunderbar. Kupplungsgefühl ist endlich mit Widerstand verbunden. Vorher hat man ja in eine Torte getreten...
Gruss
Bei der Serienleistung sollte es ja eigentlich noch passen mit der original Kupplung.
Hast du mit dem EMS nicht das Problem, dass es sehr schwer ist bei hohen Drehzahlen zu schalten?
Ich weiß, dass öfters davon berichtet wird, dass die Schaltvorgänge grade bei >5000 u/min deutlich länger dauern sollen.
Mir ist tatsächlich aufgefallen, dass die Gänge bei hoher Drehzahl strenger reingehen, habs auf der Autobahn gemerkt vom 3. in den 4. Muss mal schauen wie sich das auf dem Track verhält und ob es ein Problem ist.
Dafür soll es ja sehr robust sein und leichter ist es auch. Bei meinem Einsatzzweck hätte ich vermutlich bei den Serienteilen nach 1.5 Jahren wieder wechseln müssen.
Wo hast du das eigentlich schon mehrfach gehört und kannst du dir erklären wieso das so ist bzw. wurde erklärt, wieso sich das EMS so verhält?
Hoffe einfach mal, dass das auf dem Track nicht zum Problem wird, denn die Alternative ist original ZMS mit Sachs Kupplung, wobei dann das ZMS dann wieder ein Schwachpunkt ist. Zudem nochmals alles wechseln würde erneut immense Kosten verursachen.
Gruss
Das Frontscheibenbanner musst du für die GLP noch ändern.
Leider ja aber ich werde den nur provisorisch darauf machen
