Prüfstanddiagramme

Hier einige Diagramme von TTRS und RS3. Habe auch 2-3 andere Fahrzeuge (alles gleicher Prüfstand) dazwischengeschoben (zwecks Vergleich). Weiss nicht welcher Prüfstand es ist, gehe aber bald auch dahin. Wenigstens kommen da keine utopischen Werte bei raus..;) Trotz Din-Norm, die ja von einigen kritisiert wird, "realistische" Werte..;)

Hier 3 TTRS

1ter = Rs3, 2ter = S3, 3ter = Golf R

hier noch die Konkurrenz von BMW (2 1erM und dann ein M3 E92)

Der Prüfstand ist ganz in meiner Nähe. Dier Werte sind wohl, wie fast alle Prüfstände, nicht so sicher wie das Amen in der Kirche. Trotzdem hat man hier genug Referenzwerte und die Werte meines Plus kann ich dann schön vergleichen. Hab nichts davon wenn auf einem Prüfstand 370 Ps rausgespuckt werden und alle anderen haben 380 Ps.. Deshalb lieber etwas weniger Ps die auf dem Diagramm stehen und ein paar "sichere" Referenzen.. Auf Facebook Shiftech eingeben (Luxemburg) und ihr seht jedesmal das Bild des Fahrzeugs auf der Rolle.

Edit: 1 = Eingangsmessung, 2 = Ausgangsmessung. Ist ein Tuner. Ich geh aber bloß zum Messen hin..

noch 3 letzte, zum Vergleich:

993 GT3 RS 415 Ps, Nissan GTR 485 Ps und Porsche 911 996 Turbo 480 Ps

@D18

Interessant dein Diagramm! 355 Ps ist schon recht ordentlich. Ist natürlich ein anderer Prüfstand. Interessant, bzw aussagekräftig, wenn's um Vergleichen geht, ist es nur, in meinen Augen, wenn man alle zusammen auf den gleichen Prüfstand fährt. Du hast ja auf den paar Diagrammen vom Cartec 4WD - Prüfstand gesehen (auf den ich auch gehen werde), das dort sämtliche RS eher 10 Ps nach unten anzeigen. Doch das Drehmoment liegt, wie auch bei dir, um 470 anstatt 450. Das scheint dann, entgegegn dem was ich anfangs glaubte, schon eine Art Konstante zu sein beim RS. Drehmoment immer deutlich über Werksangabe.

Noch jemand Diagramme?

Der Thread soll dafür 'ne Sammelstelle werden

Ps: auf den Prüfstand geh ich nur, weil ich vorhabe in Zukunft mit meinen Neuwagen auch dorthin zu gehen (natürlich Allradfahrzeuge von Audi ), da kann man dann schön vergleichen. Ob meiner nun stärker oder schwächer als ein anderer RS oder sonst ein Auto ist, lässt sich damit nur schwer klären. Das geht nur im direkten Vergleich. Auch Messwerte mit einer Box sind da nur sehr bedingt aussagekräftig, es sei denn man misst am gleichen Tag auf der gleichen Strecke (WInd, Luftfeuchtigkeit, Temp, event.Steigung usw). Trotzdem find ich die Leistungsdiagramme immer wieder interessant..

Ps2: interessant, dass bei den obigen Diagrammen lediglich der Nissan GTR, Golf R und die BMW 1er M ihre Leistung erreichen. Der Golf R streut sogar 10 Ps nach oben Ist also durchaus möglich auf dem Prüfstand, nur die RS haben's nicht geschafft..;) Ausser der eine mit 343 Ps

So, heute war ich dann auch auf dem Cartec Prüfstand.
Der Tuner sagte mir dass fast alle 2.5 TFSI bei ihm zwischen 340-345 Ps lagen und um 470-475 Nm haben. Höher streuen sie nicht. Die zwischen 330 und 339 sind in der Unterzahl, meist liegen sie in vorerwähntem Bereich. Logisch wenn man meine Werte sieht..

Ich hab also 'n ganz normalen Plus. Bin zufrieden

Zweifle aber nicht daran, dass ich auf manchem Prüfstand um die 400 Ps haben könnte Nein, Joke..

Hey,

fühle mich bei den "tieferen" Werten einfach wohler..:) wieso 340 Ps angeben wenns immer 365 sind, wieso 360 wenns immer 385 sind..

Ich war in Luxemburg auch schon aufm anderen Prüfstand, damals aber mit dem Impreza STI 265 Ps, der hatte 274 Ps. Da wurde ja auch oft erzählt die hätten alle weit über 280 Ps..

Mein Golf R hatte auf dem Prüfstand 243 anstatt 241 Ps, mein TT 3.2 8J 256 anstatt 250. Was ich sagen will? Dass auf den beiden Allradprüfständen hier in meiner Gegend immer Werte ermittelt wurden, die ganz nahe an der Serie lagen. Lediglich das Drehmoment ist schon sehr hoch bei den RS, bei allen RS scheint's..

Zur PBox: habe kein DSG, sondern ein HS. Ich würde trotzdem keinen solchen Start hinlegen, täte mir persönlich leid für's Material. Lieber einen gepflegten 100-200 Sprint.

WIeviel brauchst du da im 6ten Gang? Du hast ja sicher ein Wahnsinnsdrehmoment, ich glaub verstanden zu haben, dass dein RS getunt ist? Was benötigst du von 100 auf 200 kmh wenn du ab dem 3ten beschleunigst? Also mit Tuning meine ich? Wäre gerne mal gegen einen getunten angetreten, rein aus Interesse. Vielleicht wird man doch noch angesteckt

Zitat von Dan.72

Wenn man alle Diagramme die auf diesem Prüfstand erstellt wurden ansieht und die allermeisten (!) Autos dort sehr nahe an der angegebenen Serienleistung gemessen wurden, glaube ich dass man nicht von "tiefen" Werten sprechen kann, sondern wohl eher von realistischen Werten.

100% Nagel auf den Kopf! Dass man das überhaupt noch sagen muss..:) FInde meinen Wert auch nciht tief. Bin sehr zufrieden, dem Vergleich mit deinem V10 konnten wir ja entnehmen, dass mein Plus mindestens die versprochene Serienleistung erreicht. Ich hab sogar noch fast 6 Ps mehr ¨Man sieht ja auch die Diagramme vom 1erM, Golf R und Nissan GTR, die haben auf dem gleichen Prüfstand ebenfalls fast exakt die Serienleistung.