Servus,
mein alter S3 8P hatte auch mal einen Kupplungsschaden, da war der die Hydraulik undicht und
Öl ist auf die Scheibe gelaufen.
Im 4 / 5 Gang beim beschleunigen ab ca. 100 - 120km/h ist dann manchmal die Kupplung gerutscht.
schöner Gruss JM
Hallo 13mc28,
die Sache mit der Kupplung solltest Du beobachten, wenn Sie wirklich defekt ist wird es irgend wann immer schlimmer.
Bei dem Klacken aus dem Getriebe wird das seit kurzem erhältliche geänderte Getriebelage helfen, was ich vor 2 Wochen getauscht bekommen habe. Seit dem ist fast Ruhe beim Treten der Kupplung.
Da ich häufiger in HH unterwegs bin und im Rest des Nordens, werde ich mal nach Dir ausschau halten. Mein RS strahlt auch in Daytona, hat nur ein schwarzes Stoffdach und einen versenkbaren Spoiler. Bis bald auf der Bahn...
Was der Jägermeister schreibt paßt zu Deinem Schadensbild, beim Rutschen verbrennt die Flüssigkeit und dann läuft es erst mal wieder normal, bis wieder etwas drauf tropft.
Walter R.: wie in dem anderen Beitrag geschrieben wäre es nett ein genauere Info bzgl. Des Getriebelager zu erhalten!
Gruß
Hab der Werkstatt eben ne Mail geschrieben, sobald ich ne Antwort habe poste ich es.
Servus,
mein alter S3 8P hatte auch mal einen Kupplungsschaden, da war der die Hydraulik undicht und
Öl ist auf die Scheibe gelaufen.
Im 4 / 5 Gang beim beschleunigen ab ca. 100 - 120km/h ist dann manchmal die Kupplung gerutscht.schöner Gruss JM
hey danke für die antwort , ich hab seid dem komischerweise nix mehr gehabt , was ich auch merkwürdig finde ist das ich an dem tag wo es war wirklich easy gefahren bin und nun zwecks testen etc.
auch mal etwas mehr aufs gas gegangen bin.. die sache mit 4..5..und 6 gang bei 2500 voll drauf und bis 4000 umd. hab ich auch gemacht.
alles top , genau so wie im stand handbremse und 3 gang .. auch da alles so wie es sein soll..
werd das ganze weiterhin beobachten die tage muss ich ja beruflich wieder mehr fahren dann achte ich da mal drauf.
Hallo 13mc28,
die Sache mit der Kupplung solltest Du beobachten, wenn Sie wirklich defekt ist wird es irgend wann immer schlimmer.Bei dem Klacken aus dem Getriebe wird das seit kurzem erhältliche geänderte Getriebelage helfen, was ich vor 2 Wochen getauscht bekommen habe. Seit dem ist fast Ruhe beim Treten der Kupplung.
Da ich häufiger in HH unterwegs bin und im Rest des Nordens, werde ich mal nach Dir ausschau halten. Mein RS strahlt auch in Daytona, hat nur ein schwarzes Stoffdach und einen versenkbaren Spoiler. Bis bald auf der Bahn...
das mit dem getriebe hab ich jedoch immer noch.. drücke ich kupplung wirds leise (stand / leerlauf) lass ich kuplung los wirds lauter..
genau so das knacken/klacken beim kuppeln also immer dann wenn ich die kupplung los lass.. besonders im 1 gang..
erinnert mich irgendwie an drehmomentstütze/motorlager defekt damals an meinem 8n quattro oder an ein ausgeleiertes polo 86c getriebe... <vom klang her
aber das haben ja hier wie es aussieht einige..
was meinst du mit geändertem getriebelager ? läuft das direkt über den 
im sinne von update ? sprich gibs da offiziel was neues ?
vieleicht kannst mir ja mal paar infos zu kommen lassen 
wenn mal hier auf der ecke bist kannst dich auch gerne mal melden gibt ja nicht soviele RS hier im norden irgendwie hab ich das gefühl 
13mc28 u carbon, ist die PN angekommen?
13mc28 u carbon, ist die PN angekommen?
ne nix gekommen.. hast aber post.. vieleicht geht ja das antworten ?!
gruß marcello
da wirst du Pech haben,
zieh eine ähnliche Sache gerade vor Gericht durch:
gekauft August 2011,mit 24.800 km,nach 10 Tagen ist die Kupplung fällig,keine Garantie,soll die Kupplung ruiniert haben.Audi lässt sich auf nichts ein,der Audi Händler in Hagen,Max Und Moritz ,auch nicht.
Es werden Lügen vom Händler aufgeführt,u.a. ,soll mit quietschenden Reifen vom Hof gefahren sein.
Kupplung auf meine Kosten erneuert,1700,00 €,incl Sachs Performance Kupplung.
Der Gutachter ( 2000,00 € ) hat seit 3 Monaten die Reste der Kupplung.
Muss ja bald ein Kommentar kommen.
Es sind VERSCHLEISSTEILE,ob im Gesetz drin oder nicht.
hi @ all
ich meld mich mal wieder zu wort
mitlerweile hab ich 42tkm drauf und naja was soll ich sagen ? 
1. das getriebelager war es bei mir nicht , ich hatte schon das neue drin.. somit hab ich den wagen zurück bekommen ohne das ein "fehler" gefunden wurde.
2. kupplung hat völlig den geist aufgegeben
3. schwungrad auch schrott
4. getriebe schaden
zur kupplung : geschliffen hat sie komischerweiße nicht egal wie ich gefahren bin.. deswegen dachte ich wäre das thema erledigt.. dann kahm aber mehr und mehr eine art bremsen beim hochbeschleunigen..
sprich immer so um die 4000 umd. hat er ne gedenk sekunde gemacht.. und dann ganz normal weiter beschleunigt..
zum getriebe : der 3 gang ging beim schnellen schalter immer schlechter rein.. endweder ging er schlecht rein , garnicht rein oder es hat ein schönes knirschen gegeben..
anfangs dachte ich das liegt an mir aber am ende war es schon fast durchgehend so das man den 3 gang kaum richtig reinbekommen hat.
bei der sache sollte ich erwähnen das natürlich auch ich das ein oder andere mal etwas schneller unterwegs war aber auf keinen fall so das es ein getriebeschaden zu erklären wäre.
mein alter tt 8n apx mit am ende knapp 280ps und 420nm hat 90tkm gehalten ohne macken ! auch das getriebe
ende vom lied dank meines wirklich sehr netten und hilfsbereiten hab ich nun ein neues getriebe , schwungrad und kupplung..
was ich an der sache komisch fand war das keine 5 min nach dem der antrag an audi raus ging schon die zusage kahm 100% kostenübernahme 
mein grinste nur , das problem scheint wohl bekannt zu sein dacht ich mir.. ( hatte mächtig metalspäne im öl )
kupplung und schwungrad musste ich allerdings selberzahlen. ( 1470€ )
die sache mit dem klacken hab ich übrigens immernoch , aber mitlerweile höre ich das schon garnicht mehr
achja und mein neues getriebe hat jetzt eine " TX " endung das davor hatte ein " E " sieht irgendwie nach einigen updates aus
bei der gelegenheit frage ich auch gleich mal in die runde wie lang man eine kupplung einfahren sollte ??
ich hab jetzt 250km damit und bisher nur 1..2x bis 4500 gedreht und das über 3 gänge.. sonnst immer max 3200 ... 3400 umd.
hat vieleicht jemand einen tip ?
gruß
Verstehe ich dich da falsch :denken:
die zusage kahm 100% kostenübernahme
dann noch
kupplung und schwungrad musste ich allerdings selberzahlen. ( 1470€ )
Kannst du da bitte zum verständniss genauerer erklären(evtl extra verstärkte Kupplung oder oder) aber komm da nicht ganz mit :denken:
sorry meinte natürlich 100% kostenübernahme fürs getriebe & einbau..
kupplung und schwungrad haben wir audi erst garnicht gemeldet..
mir wurde gesagt ich hätte sonnst eventuel mit glück das schwungrad bekommen aber eventuel hätte das auch zu weiteren tests und hin und her geführt..
und da ich mein auto brauche und die chancen auf schwungrad eher gering waren haben wir das dann so gemacht..
stand ja auch so dank getriebe , kupplung und schwungrad rückstand + einbauzeit 8 tage beim
Hallo. Nur so als hinweis zum einfahren der kupplung. Du gehst nur bis 3500 umdrehungen aber das bringts nicht so da das maximale drehmoment bei 2500-3000 ansteht 
Die Drehzahl interessiert eigentlich garnicht. Es kommt nur drauf an wie stark man beschleunigt.
Die Drehzahl interessiert eigentlich garnicht. Es kommt nur drauf an wie stark man beschleunigt.
richtig 
nur wann kann man mal richtig drauf ? 400..500km ?
bis bisher nur 1..2x zum rantesten etwas mehr drauf gegangen aber richtig bleifuß noch nicht..
hab jetzt 350km mit der neuen kupplung runter
500km ist doch garnichts 1000km. Und jede Woche die Drehmomente ab und zu kleinwenig steigern. Also nicht immer öfters VOLL, sondern immer öfters bisschen mehr.
ja dacht ich mir , wobei ich gedacht hab zwischendrin einmal VOLL kann auch nicht schaden.
der meine wörtlich : ach fahren sie 200km etwas ruhiger dann passt das
Der Freundliche heißt so, weil freundlich sein zu seinen 4 Topfähigkeit gehört. Und zwar ist das die Nummer 1, Nummer 2 und Nummer 3.
Ich hab zwar immernoch nicht aufgegeben herauszufinden, was seine Topfähigkeit Nummer 4 ist, meine nun 12 Jahre VAG haben aber relativ klar gezeigt, daß diese wohl kaum etwas mit Autos zu tun haben könnte. Ich bin weiterhin sehr gespannt.
