Moinsen aus Lübeck - Mein TTRS Coupe Daytona Grau *Updates*

moinsen @ all
ich hab mein wagen vom lacker endlich wieder und hab ihm heute mal gleich ne runde meguiar´s komplettprogramm verpasst
..und auf die schnelle nach dem putzen, waxen etc. ein paar pics gemacht

hier gehts zu den pics >> http://www.pic-upload.de/gal-211189/v1a2fh/1.html << galarie

hey ho Ronny :)geb ich dir zum teil recht und ist zum teil geplant
spiegel werden schwarz oder carbon und tankdeckel auch schwarz oder carbon.. (hat der rs+ einen carbon tankdeckel???)
falls carbon dann auch der diffusor von z.b mtm in carbon.. ansonnsten auch phantomschwarz.
felgen jedoch find ich zu duster in schwarz nach dem ich bei meinem alten schwarze hatte wollte ich dieses mal was anderes machen..
in engerer auswahl sind z.b bbs le mans. weiß nur nicht in welchen dimensionen es die gibt weils beim rs ja leider nicht so einfach ist.
sollten es die bbs lemans werden dann wahrscheinlich aussenring poliert/verdichtet innen wagenfarbe und schwarze schrauben..
alternativ dachte ich an die 20 zoll audi die es glaube ich auch beim tt ab werk gibt ?? (polierte ab werk) diese dann aber komplett polieren/verdichten lassen.
nur weiß ich nicht so recht obs 20er werden sollen du sieht also alles sehr unschlüssig zur zeit
erstmal werd ich mir ein komplettsatz 18zoll winterreifen mit felgen besorgen bevor es glatt wird etc.

japs , wie gesagt alles step by step nun ist ja erstmal eh winter und gegen märz gehts dann los , denke da kommt wieder ein bilstein gewinde rein..
und das natürlich in einem abwasch mit felgen . aber übertreiben werd ich das diesmal nicht.. gerade wenn ich das so lese mit dem ttrs und schleifen etc , was hier so geschrieben wird..

Zitat von Blauauge75

Beim letzten tt haste es doch auch nicht übertrieben der sah doch harmlos aus

harmlos ? sowas nennt man dezent
weniger ist halt manchmal mehr..
hab damals als ich noch jung war genug gespielt mit radläufe ziehen etc. das muss reichen , man wird ja auch älter und die kisten die man fährt besser

bilstein gewinde rein und 9x...9,5x 19 oder 20 rauf , knubbel weg und fertig..
die sache mit den bbs lemans kann ich so wie es aussieht auch vergessen , zumindest wird das nicht ohne weiteres was..
vieleicht hat da jemand erfahrungen ? oder fährt bbs lemans ?

moin moin ich meld mich mal nach längerer zeit back :rock:

was ist in der zwischenzeit passiert ?

wie einige in walsrode 2013 auf dem treffen sehen konnten hab ich mitlerweile das b16 zusammen mit oz ultraleggera mit 245/30/20 Michelin Pilot Supersport verbaut.
carbon spiegelkappen hab ich nun auch und diverse kleinigkeiten geändert.

dann gab es in der zwischenzeit ein neues getriebe , kupplung , schwangrad , motorlager , getriebelager , sitzpolster , suv , n75 ,funkuhr modul, bremsupdate ,
soviel zu den garantie sachen  


gegen mitte januar war ich dann beim dynoteam zur leistungsmessung..
der wagen war komplett serie bis auf den k&n filter und zu dem zeitpunkt knapp 50tkm gelaufen.


die messung fiel dann irgendwie komisch aus.. ( siehe diagramm )
und es wurde einiges hin und her gerätselt woran das lag und mit dem wagen auch alles ok ist.

der wagen fuhr sich ganz normal und hatte eigentlich seine volle leistung..
ich also ein video gedreht..
klar es ist keine pbox aber zumindest kann man sehen ob dem wagen ab 5500umd leistung fehlt und halt grob die zeiten messen..
ergebniss war 98-203 / ca. 10,1sek ( Volltank / 18 Zoll Winterreifen / Aral Ultimate / Minus 4 Grad )

das sollte passen dacht ich mir und da ich eh beruflich richtung düsseldorf unterwegs war die tage bin ich dann spontan beim andre von fts vorbeigefahren.
dort wurde dann ratz fatz die haldex abgeklemmt und wir haben einige messungen gemacht und alle relevanten daten mitgeloggt.

ergebniss der ersten messung war dann : 371ps / 492nm

er sagte dann komm wir machen noch eine messung , ich denke er wollte sehen ob der fehler eventuel bei hohen bzw höheren temparaturen vorkommen....
gesagt getan , 2 messung war auch top (fiel natürlich aber geringer aus), alle werte stimmen keine zündwinkelrücknahme , ladedruck und co passen .. alles so wie es sein soll !

endergebniss im durchschnitt beider messungen : 360ps / 475nm

und so konnte ich wieder dank andre ruhig schlafen  


anfang februar war es dann soweit und dem wagen wurde etwas leistung verpasst  

verbaut wurde :

HG Motorsport Downpipe ( Seriennah , ohne vorkat mit nem tick größerer rohrführung.....glaube 67,5 statt 65 ?? )
HG Motorsport Kat Modul mit 2x 200er HJS E5 Kats auf serien sport aga .
HG Motorsport HFI Ansaugtrichter in Carbon ( Kein vergleich zu dem teil was nl carbon anbietet ! Was die verarbeitung angeht sind da welten zwischen ! )

nach dem beim hasan alles verbaut wurde und problemlos geklappt hat ging es am nächsten tag zu stefan siemoneit :rock:

der wagen läuft bombe ! anders kann man das nicht sagen..
viel aggressiver und das drehmoment merkt man richtig !
ich war bei der probefahrt echt erschrocken was das für ein unterschied ist ab 200kmh ! und zack bei paar sekunden später schon 290 / tacho.
vorher lief er laut tacho 276, hätte gedacht abgesehen von der mehrleistung die er jetzt hat das von 276/tacho bis z.b 290 es im gleichen tempo so weiter geht ..sprich einfach nur schneller fährt.
aber von wegen    mein lieber scholli dacht ich beim ersten mal   :rock: 


leistung haben wir bei ca. 415ps / 600nm (knapp drüber) belassen.
stefan sagte mir da wäre aber noch luft nach oben gewesen ! und die werte sind tief im grünen bereich , so das man reserven hat z.b bei 98 oktan zwangsbetankung    und/oder sommer etc.
prüfstand messung folgt soweit ich zeit habe.. es bekommen hier auf der ecke einige ein neuen prüfstand.. unter anderem auch stefan..
alles in einem bin ich super zufrieden.    auch wenn ich schon einige gemachte autos gefahren bin ist das immer wieder geil die veränderung zu sehen  
bin gespannt was sich noch tut , stefan sagte mir ich soll erstmal 400..500km fahren .. da kommt noch was  

die nächsten tage geht es erstmal wieder an die optik..

carbon tankdeckel , mtm diffusor in carbon , carbon lippe ( das mittelteil )

und dann darf auch langsamm der sommer kommen  

hey reiner
das wär doch mal was , vieleicht sind dieses jahr auch ein paar mehr leute dabei ?  
fahr doch zum dynoday bei stefan vorbei , sollte von der lage her recht gut von dir zu erreichen sein oder ?

hey reiner
das wär doch mal was , vieleicht sind dieses jahr auch ein paar mehr leute dabei ?  
fahr doch zum dynoday bei stefan vorbei , sollte von der lage her recht gut von dir zu erreichen sein oder ?

oh noch einer aus lübeck

tts ? schwarze felgen ?