Hi, schau mal hier nach, hab ich auch drin 
http://nlcarbon.de
genau soetwas habe ich gesucht 
Nur 179€ für das kleine Teil da vorne?
Gibt es das auch in Plastik oder so?
...ich habe mir das Teil damals selbst gebaut. Leider hab ich das Teil nach dem Umbau auf Kompresor verkauft. Ich habe auch keine Fotos mehr. Der 3.2 hat den Selben Ansaugtrakt. TTS / 3.2 haben viel mehr gemeinsam, als man denkt.Der Neue besitzer hätte nie gedacht, daß man das Teil so spürt, vor allem an warmen Tagen wird deutlich weniger warme Luft aus dem Motorraum angesaugt, was im Umkehrschluß bedeutet, daß die Leistung nicht weg geregelt wird...
Die Teile ffür den Umbau haben mich ca. 15 Euro gekostet. Im iNet oder im A3 3.2 / R32 Forum findet man Bilder von umgebauten Ansaugboxen. Einfach mal nach "DOMIBOX" googlen.......
Man braucht nen Dremel, Sikaflex (Karrosseriekleber) und ne dünne Kunststoffplatte.
Gruß
Chris
soetwas in der Art habe ich schon gesehen.
Da wird die Öffnung die in den Motorraum endet zugemacht. Naja werde wohl das jetzt auch machen da man soetwas als ganzes Teil niergends her bekommt 
Vielen Dank S-Tronic
Ich poste mal 1 Dokument aus dem A3-Forum.
Liebe Moderatoren, falls ich damit gegen irgendwelche Regeln verstoße => Bitte um Löschung des Dokuments!
Sehr schön S-Tronic kann mich nur herzlich Bedanken für die schnelle und großartige Hilfe
...also hab das Bearbeiten in Angriff genommen und sieht bis jetzt eig. ganz gut aus.
Ich habe den maximalen Querschnitt der möglich ist rausgeholt ( da ja ein Teil in das Luftfilterkastengehäuse muss), kann man nicht die ganze Breite verwenden.
Erst versucht mit GFK zu formen aber ging nicht so recht
Dann einfach Plastik gekauft im Bauhaus und mit Sikaflex angeklebt und schön alles abgedichtet.
Natürlich wird noch alles schön abgeschliffen und bearbeitet aber dann ist meine Luftführung endlich einsatzbereit 
...den Deckel hab ich auch mit Sikaflex verklebt! 
Der Deckel hebt bei mir ziemlich gut aber was mir sorgen macht ist der Übergang in den luftfilterkasten, meiner Meinung nach ist das zu locker und nicht ganz dicht mit dieser Gummidichtung. Mal Schaun was man da noch machen kann
gibt´s news von deinem Umbauprojekt? Bitte mal noch paar Bilder. Will da auch mal was basteln! 
so wie auf dem Bild oben
größtmöglicher Querschnitt und das Teil davor wo von der Stoßstange kommt mit 2 Schrauben rausdrehen und die ganzen Verstrebungen und was da so drin ist rausarbeiten
dann die Übergänge von der Luftführung in den Luftfilterkasten und an das Teil an der Stoßstange mit Quellband noch abgedichtet
Das wars eig.
Werde bald mal Bilder machen aber mein TTS hält gerade Winterschlaf in der Garage unter ner Abdeckplane
Das klingt juti. Mach mal bitte paar Bilder, würde mich da sehr freun.
Ich hab jetzt mein Lufzuführung an meinem 3.2er auch geändert.
Hier mal ein Bild:
Ich hab jetzt mein Lufzuführung an meinem 3.2er auch geändert.
Hallo,
und warum hast du jetzt die Wasserabscheidung zu gemacht?
Hallo,
ja ist klar da haben sich eine Heerschar von Entwicklern und Ingenieure eine Menge Gedanken gemacht, wie sie das Wasser möglichst vom Luftfilter fern halten können.
Und dann kommt ein Hobbybastler her und macht die Wasserabscheidung zu und behauptet, dass sie unnötig ist.
Es gibt sogar Patente auf das System aber vielleicht hat sich das europäische Patentamt ja auch geirrt.
Unter der Öffnung, unten auf dem Getriebe sitzt zumindest beim RS3 der Getriebeölkühler für das DSG.
Ich denke mal das wird beim TTRS mit DSG das gleiche sein.
Wenn man die Öffnung verschließt, ist das mit Sicherheit nicht gerade förderlich für die Getriebeöltemperatur.
Sehe ich genau so, wie meine zwei vorredner. Extrem fall wäre: sehr starker regen auf der autobahn über eine längere zeit. Und bedenkt wasser verdichtet nicht! Das ist im zylinderraum nicht so toll!
Habe gerade eine Mail an NL Carbon geschickt. Mal sehen wie diese argumentieren warum man die Öffnung nicht braucht.
Mehr Leistung ist immer super. Preis auch absolut ok. Optik kommt auch sehr geil. Evtl sogar noch Gewichtersparnis... :haha:
Jedoch möchte ich bestimmt nicht das mein Motor mit Wasser "geflutet" wird und irgendwann an Leistung verliert oder kaputt geht wegen diesem Umbau...
