Böh, es gibt eine Thread hier bei welchem das Thema behandelt wird. Bisher sind die RS Modelle mehr betroffen als die S Modelle. Bin leider zu wenig der Automechaniker damit ich dir hier eine Antwort liefern kann. Es wird sich jedoch sicherlich ein gewiefter Fachmann zu diesem Thema äussern.
Achja es gab' mal Zeiten wo ich auf meinem TTS die original Bremse fuhr 
Meine hatte nur ganz wenig gequietscht und das hatte ich damit wegbekommen, indem ich ein paar Mal ordentlich reingelatscht habe, sprich richtig stark gebremst dann war für eine Zeit lang immer Ruhe 
Also Bilder vom 1. Angebot sind alle Top die ich vom Verkäuferbekommen hab und was gewechselt wurde ist nur vorne ein Radlager auf Garantie. Was auch irgendwie komisch ist bei der Laufleistung.
Also da mach Dir mal keinen Kopf drum, hatte bei einem A4 Cabrio bei 14TKM und bei einem A4 Avant bei 8TKM mal jeweils ein neues Radlager auf Garantie bekommen. Das kann immer mal vorkommen, also nix Wildes.
ich muss mal noch meine Meinung über TT3.2 und TTS abgeben. Vielleicht wäre ja ein TT3.2 von so 2008 - 2009 auch eine Variante.
Als ich vor knapp 6 Monate meinen 3.2 angeschafft hab hatte ich doch etwas überlegt 3.2 oder S. Sauger oder Turbo, 4 oder 6 Zylinder, Sound oder bessere Dynamik. Ist und bleibt sicher auch ne endlose Debatte. Fakt ist habs absolut nicht bereut und ich würds immer wieder tun. Ein traumhafter Sound! 
Denk mal drüber nach
Ja das ist mir schon klar 6 Zylindersound ist natürlich wesentlich besser, aber bei früh 8km auf Arbeit fahren stehen da sicherlich noch 14l auf der Uhr wenn ich ihn abstelle. Das ist mir leider zu viel da ist der Turbomoptor eher eine Variante für mich. Leider
Der 3,2er hat ja auch die Leistung und er geht auch gut aber es fehtl hat der TuboKick, würde den Sound auch nicht mehr missen wollen darum wäre nur der RS nach dem 3,2er eine Option 8)Oder wenn du Sound und Turbo willst brauchst nen 3,2er mit Turbo 
dann schauen die S auch in die Röhre 
PS: Oh fast vergessen.Servus Oliver 
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Gruß dudie
@DerLoser Ich weis ja was du meinst aber mein Budget musst du halt auch mit einberechnen und ich will ein Auto was man jeden Tag fahren kann und nicht unbedingt ein 2. Fahzeug brauch in meinem Alter. (21).
Ist schon klar 
Wollt es nur mal gesagt haben weil einige immer den 3,2 als LAHM oder so betieteln 
Jo ich hab ihn auch als "Hauptwagen" und Fahr mal so mal so, kann morgen gerne mal auf den 2er BC schauen was der anzeigt
Also lahm ist der ne. Vom Klang her mega ein Kumpel hatte nen V6 in seinem Opel und der Klang schon gut. Und lahm ist der auch nicht
Wie sieht es mit meiner Frage zur Frabe von weiter oben aus?
Natürlich ist da Klarlack mit drauf, die Farbe soll doch auch irgendwie geschützt werden Uni bedeutet in dem Fall einfach nur, dass es durchgängig ein Farbton ist, während du ja bei Metalliclacken immer noch so ein Schimmern im Licht hast, was von winzig kleinen Flakes kommt, die dem Lack beigemischt werden
Alles kar das ist doch mal ne Vernünftige Antwort Gibts sonst noch was zu wissen über den TTS? Besonderheiten oder so?
Meiner ist jetzt bei Mobile drin mal sehen wie lange es dauert bis ihn jemand haben will. Leid tut es mir schon...
Das liegt wohl eher an deinem Verhandlungsgeschick
Mein erster Gedanke war, mein Gott der is aber günstig. Ok EZ ist 2008, aber ist schon ein guter Preis.
Also hab das nun fest gemacht. Wenn alles so läuft wie gedacht dann habe ich das Auto am 28.9.
