Ladedruck Diagramm

    Zitat von alex0816

    Ich würde sagen 0,7 Bar und beim Überschwinger 0,8 Bar ist ganz schon wenig.
    Geht dein Auto überhaupt noch ordentlich?

    Ja ziehemn tut er noch ganz normal. Die rote Linie ist ja der IST wert und der rosane der SOLL-Wert.
    Laut Audi ist alle okay. Kann des sein das ich falsch gemessen habe oder woran liegt das? Habe die 200PS ohne Tuning.
    Muss ich bei den IST-Werten was abziehen?

    Grüße

    Das ist normal. Da musst du dir keine Sorgen machen.
    Je höher die Drehzahl umso mehr fällt dein ist Wert.
    Muß mich übrigens wegen dem Ladedruck korrigieren.
    Ich war beim TTRS. Deswegen kam er mir ziemlich niedrig vor.
    Wollte dich nicht verunsichern. ;)

    Da habe ich auch ewig gebraucht. Schick mir mal deine Datei (bitte schon in Excel importieren als Text weil des kann ich nicht) dann mache ich dir mal wie Diagramm.
    Hat der 2 liter tt eigentlich mehr als 200 ps?
    Beim chippen wird ja der druck erhöht? Was waren dich mich andere interessante und wichtige messwerte?

    Grüße

    @ Fossi: Woran erkennst du denn das er zu wenig Ladedruck macht?
    Er macht ja schließlich den Ladedruck der ihm per Sollwert vorgegeben ist. Bei einem defekten SUV würde er ja den Ladedruck garnicht erreichen.

    Darkmoin: Hör auf dich hier verrückt zu machen. Wenn du absoulute Gewissheit haben möchtest das dein Fahrzeug die versprochenen 200PS drückt bleibt dir keine andere Wahl als auf die Rolle zu gehen. (Wenn du Audi schon nicht glaubst mit ihrer Aussage das alles OK ist! :rolleyes: )

    Grüße
    Robin

    P.S. kann man beim Ladedruck messen nicht wirklich was falsch machen... Log anwerfen, meinetwegen im 3. Gang dann voll drauf latschen und fast in begrenzer drehen lassen. Mehr Aufwand ist das doch garnicht...

    Bisher hat nur einer gesagt, dass er zu niedrig ist.
    Soweit ich sehe wird der Sollwert erreicht, wenn das SUV nicht in Ordnung wäre würde das schon schiefgehen.
    0.7 Bar Ladedruck sind normal für den Motor.

    Über die Luftmasse kann man die PS auch noch abschätzen. Müssen beim 200ps Front so an die 160 g/sec maximal sein.


    E: Ich schau heute Abend gerne mal in meinen Logs. Soweit ich das im Kopf habe, sieht das aber ziemlich so wie bei Dir aus.
    E2: Der Wert in den Diagrammen ist der Absolutwert des Drucks, da muss man den Umgebungsluftdruck noch abziehen um auf den Ladedruck (=zusätzlicher Druck) zu kommen. Aber das weisst Du sicher schon. ;)

    4er Gang oder höher von ca 1-500/2.000 U/Min bis Begrenzer

    MWB 115 ( für Ladedruck )

    >> Mein Renner <<

    Audi TTRS mit Stufe X, S-Knopf modifiziert ( Abgasklappen + E-Gasverhalten ), Vmax raus, KW DDC ECU mit Iphonesteuerung, X Abgasanlage , OZ Ultras in 9x19" Subaru-Style .....

    zu verkaufen, realistische Angebote bitte per PN oder Email, die MwSt ist ausweisbar.

    Zitat von Darkmoin

    ah okay, habe es im 4 Gang gemacht, daher vll manchmal die krasse Abweichung.
    Und die Lufmasse, wie muss ich die messen?


    Hallo,
    normal wird beides im 3 Gang gemessen, zumindest schreib der Hersteller das so vor.
    Ab ca. 2000 U/min bis zum roten Bereich.
    Und immer nur einen MWB loggen.

    Hallo,
    soweit man das auf dem Diagramm sehen kann sieht das gut aus.
    Man müsste es mal besser aufbereiten, dass die Kurve nur einmal den Bereich von 2000 bis 6xxx zeigt.
    Dann ist die Kurve besser auseinander gezogen und lässt sich besser auswerten.