Tuning aller Art im Raum Ludwigshafen/Mannheim

Hallo Herde,

ich will mir Federn einbauen lassen und suche nach einer vertrauenswürdigen Werkstatt, die nicht gerade das erste Mal einen TT RS sieht und entsprechend Federn eines Magnetic Ride Fahrwerkes tauschen soll. Kennt jemand hier eine Werkstatt aus eigener oder aus Erfahrung Dritter, die man bedenkenlos empfehlen kann? Es muss doch nicht immer Audi sein, oder?

Macht es prinzipiell überhaupt einen Unterschied ob ein Fahrzewug eine Magnetic Ride verbaut hat oder ein normales Fahrwerk?
Bei uns im Ort sind zwar 2 3 Werkstätten, mit denen ich aber noch nie zusammen gearbeitet habe. Hab einfach Schiss an den Falschen zu geraten und dann hab ich den Salat (alles schon dagewesen...).

Kennt jemand ne Werkstatt? Help

Gruss Jochen.

Hmm...wollt nicht unbedingt zu Audi...kennst noch andere "Freie"?

A okay,das wollte ich wissen. Danke.
Na dann geh ich mal zur Werkstatt um die Ecke. Preis für Einbau und Achsvermessung 260,-€!!! Federn hab ich grade bei ebay für 144,50€ geschossen.

Gruss Jochen.

Habe heute Morgen mein Baby zum Audi Neubeck gebracht für ne 12000km Inspek (Ölwechsel) und mal gleich gefragt was denn der Federeinbau und Achsvermessung mit gegebenenfalls Spureinstellung kosten würde...bin glatt vom Stuhl geblumst: 576 € netto ohne Federn.
Unglaublich wenn ihr mich fragt.

Wegen dem MR neu kalibrieren nochmal. Hab das denen von Audi auch gesagt. Also die haben zu mir gemeint, dass wäre eine Nullstellenkalibrierung für die neue Fahrzeughöhe. Diese wird dann manuell im Auto eingegeben...was ein Gedönse.

Gruss Jochen.

Zitat von rexcel

make my day

Wie habe ich das zu verstehen?

Du

Zitat von Marcel-Wob

Denk aber dran das die Regellage vom MR neu kalibriert werden muss.
Bzw. "muss" sie es nicht zwingend...
Habe das bei meinen Volkswagen mit DCC auch nie machen lassen, da ich mit der "Härte" und den Stufen immer zufrieden war. Musst du für dich selbst entscheiden.

Gruß
Marcel

Du mal ne Frage...
Also ich habe eben nochmals mit Audi telefoniert und die meinten nur selbst die Nullkalibrierung vornehmen zu können. Hast du es damals auch bei Audi machen lassen?

Jetzt hab ich mal rumgehört und nach nem AudiPartner gesucht der günstiger ist. Lande aktuell bei 480,- € all in.
ABER: Jetzt macht man mir ein schlechtes Gewissen, dass im Falle eines Schadens am Auto, der auf die Federn zurückführbar wäre, meine Garantie erlischt?! Ist ja mal voll der Kracher.
Kann das einer von euch bestätigen? Hat einer da schon Erfahrungen mit gemacht?

Gruss Jochen.

danke...also ich habe mich jetzt doch entschlossen die Federn einbauen (bei Audi) zulassen. Aus diversen Gründen:
- keine einzige freie Werkstatt kannte sich mit dem Magnetic Ride im Vornherein aus
- die Werkstätten, welche sich über das Magnetic Ride informierten, meinten ich solle zu Audi gehen (denke mal die Audianer haben den freien Werkstätten Angst gemacht bei eventueller Folgeschäden durch den Umbau)
- keine einzige freie Werkstatt hat Schrauben oder anderes Kleinmaterial tauschen wollen oder wusste nicht so recht.

Audi hat mir für naechsten Mittwoch um 7:00 Uhr einen Termin eingetragen. ca. 480,- € soll der Spaß kosten. Dabei enthalten sind sogenannte "10% Lohnrabatt", den der Serviceleiter abgesegnet hat. Immernoch ein stolzer Preis, aber ok.
Was ich nicht wusste, ist dass diverse Schrauben der Stoßdämpfer durch den Ausbau ausgetauscht werden muessen, da das "Schraubenfest" auf der Schraube im Herstellungsprozess bereits aufgetragen ist. Wird die Schraube benutzt,reagiert die benetze Seite mit dem Gegenseite und wird fest. Das Material härtet aus, die Schraube ist fixiert. Löst man im Anschluss diese Schraube, bricht die Verbindung und die Schraube ist nicht mehr zu gebrauchen. Ich kenne das noch mit Spray oder Gel aus der Tube. Interessant wie alles voranschreitet.
Wieder was gelernt.

Ich denke mir jetzt einfach: Lieber mehr bezahlen und ruhiges Gewissen und sichere Fahrt, als Bauchschmerzen und Geld gespart (vermeintlich sogar falsch/fehlerhaft montietes Material).

Werde Bilder posten vor und nachher.

Gruss Jochen.

dudie:
H&R Tieferlegungsfedern. Teilenummer 29102-2

Federn sind eingebaut. Kostnepunkt bei Audi: 494,- € all in (Schraubentausch, Achsvermessung, Federntausch)

Fahrverhalten merkbar straffer und teils hoppelig, gerade in den Dörfern wo Bodenwellen und kleine Schlaglöcher oder hochstehende Gullideckel die Straße uneben machen. Magnetic Ride mit den 20 Zöllern macht überhaupt keinen Spass mehr. Alle Vibrationen übertragen sich ins Cockpit. Rennstreckentest mit 18Zöller folgt.

Gruss Jochen

Der leichte Hängearsch bleibt.

In Forst gestenr Abend habe ich es auch einmal leicht schleifen hören als ich an der Ampel links abbog und durch ein Schlagloch bretterte.
Reifen sind 245er Falken F451. Felgen 20 Zoll Schmide ET46

Gruss Jochen.