Das Auto nach dem TTS ist ein... *UPDATE*

Hi Leute,

wollte euch mein neues Auto nicht vorenhalten, bin zwar normalerweise eher der stille Mitleser und besitze auch keinen TT mehr, aber vielleicht interessiert euch die Anschaffung danach noch.
Bin den TTS 1,5 Jahre gefahren, hat mir gut gefallen, war ein geiles Auto, schiele aber seit einem knappen halben Jahr schon zum R8 rüber. Hatte dann vor 2 Wochen endlich einen Gebrauchten gefunden, der mir gefallen hat.
Der TTS war pantherschwarz, würde ich mir nie wieder bestellen, der Aupfreis wars nicht wirklich wert, den Farbschimmer hat man so gut wie nie gesehen, außer das Auto war gerade sauber gemacht und die Sonne scheint im richtigen Winkel drauf.
S-Tronic war mit drin und ich hab das Brotzeitbrett vom RS montieren lassen, hat mir optisch einfach besser gefallen.

Der R8 ist daytonagrau, nicht unbedingt so meine Farbe für das Auto, deshalb steht er jetzt beim Folierer und wird misanorot, Sideblades und Spiegel Carbon. Bilder kommen dann am Wochenende wenn ich ihn abgeholt hab
Ansonsten ist der R8 trotzdem v.a. fahrerisch ein komplett anderes Auto und die R-Tronic bricht einem fast das Genick, saugeil, auch wenn das DSG seine Vorteile hat. Sportlicher find ich irgendwie die R-Tronic, zumindest vom Gefühl. Meiner Freundin ist es mit der R-Tronic jedenfall schlecht geworden, nicht unbedingt ein Vorteil. Bilder vom Innenraum poste ist dann auch am Wochenende Die Reaktion der Leute ist zum Teil schon krass bzw. extrem positiv, hätte ich nicht gedacht.

Viele Grüße,
Alex

Eigentlich wollte ich vor ca. 1,5 Jahren den TTRS, hab mich letztendlich dann aber doch für den TTS entschieden.(ausschlaggebend war, dass es den RS damals noch nicht mit S-Tronic zu bestellen gab) War zwar am Anfang zufrieden, letztlich hab ich die Entscheidung aber immer irgendwie bereut.
Da ich selbstständig bin und es gut läuft und ich mich einfach in den R8 schon lange verguggt hab, isses der jetzt geworden. Unterhalt und Sprit ist in Ordnung, braucht 3-5 Liter mehr als mein TTS, das bisschen mehr für Reifen ist mir relativ egal. Bei dem Preis pass ich da sowieso nicht auf bzw. mag nicht auspassen müssen.

Bilder vom Innenraum kommen noch Christian! Ist wie gesagt momentan beim Folieren und ich krieg ihn erst am Freitag wieder, dann mach ich ne Innenreinigung + Bilder

Der V10 wäre natürlich ne Alternative gewesen, allerdings braucht der knapp 20 Liter und irgendwo war auch meine finanzielle Grenze zumal ich die Mehr-Leistung nicht wirklcih nutzen könnte. Nur der Sound gefällt mir persönlich beim V10 schon besser, aber man muss sich ja noch steigern können und 2014/2015 kommt ja evtl. der neue R8 schon, bin ja noch Mitte 20 momentan

Ganz vielleicht kommt nächstes Jahr noch ne Capristo Anlage drunter, die Preise find ich aber schon krass... Ob es das wert ist, ich weiß nicht, der Sound ist jetzt schon nicht schlecht, wenn auch -mir- im Innenraum ein wenig "leise".
Alex: Die Klappe ist seit Samstag immer geöffnet Musste ich ausprobieren und grad im unteren Geschwindigkeitsbereich hört sichs schon besser an, hatte ich beim TTS gleich nach der Abholung gemacht

Viele Grüße,
Alex

Baujahr 2009, Erstzulassung 2010. Auto hat momentan 28.000 km drauf, nach ein paar Verhandlungen hab ich den R8 für 74.000 Euro bekommen. Folierung bei einem sehr nahmhaften Firma (auch schon im TV gewesen) kostet nochmal 2200 Euro. Ansonsten war alles wirklich tiptop, nur die üblichen Sachen wie kleine Steinschläge, sind mir aber nach der Folierung egal
Einzig die Reifen haben nur noch ca. 3,5 -4mm, neue sind aber schon bestellt Hab mir dann noch Carbon Schaltwippen gegönnt, find ich sooo geil Seht ihr aber ja dann auf den Fotos

Die Ausstattung:

Licht Regen-Sensor
Innenspiegel mit Abblendautomatik
Licht-Paket
Perleffekt-Lackierung
Außenspiegel elektr. klappbar, mit Abblendautomati
Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent
CD-Wechsler
Vorrüstung Mobiltelefon/Handy mit Bluetooth-Schnit
Multi-Media-Interface MMI Navigation Plus
Einparkhilfe vorn und hinten, optisch mit Rückfahrka
Advanced)
Sitzheizung vorn
Innenausstattung: Voll-Leder Feinnappa
Lendenwirbelstütze vorn, elektr. verstellbar
LM-Felgen vorn/hinten: 8,5x19 / 11x19 (5-Doppelsp
hochglanzpoliert)
Reifen vorn/hinten: 235/35 R19 ..Y / 305/30 R19 ...Y
Fahrassistenz-System: Berg-Anfahr-Assistent
Getriebe 6-Gang - sequentiell - R-tronic

Viele Grüße,
Alex

Noch 1 Tag... Ich halt es kaum mehr aus und bin sooo gespannt wie er morgen aussieht. Innerlich hoff ich aber, dass der Folierer heute evtl. schon anruft.

Stimmt was ihr sagt, die Beschleunigung an sich ist mit dem R8 nicht wirklich besser als in nem TT RS, aber in den Kurven, v.a. auf der Landstraße spürt man schon einen kräftigen Unterschied. Bisher hab ich noch kein Über- oder Untersteuern bemerkt. Bei meinem TTS hat man leider gerade das Überteuern schon recht früh bemerkt. Schätze mal, dass ich gerade auf der Landstraße kaum in Grenzsituationen kommen könnte, muss mich sowieso noch an das andere Fahrgefühl gewöhnen. Hatte am 3. Tag noch schwitzige Hände beim Fahren

Viele Grüße,
Alex

Kurzer Zwischenbericht: Die Farbe ist der Hammer geworden, die Reaktionen aller Freunde und Bekannte ist krass!! Die Qualität der Folierung echt der Wahnsinn. Sogar die Einstiege wurden komplett gemacht.
Mein Folierer hat ein paar Fotos gemacht, ich finde aber, dass die Farbe nicht ganz so rüber kommt wie in echt. Meine Bilder reich ich euch nächste Woche nach
Je nach Sonne sieht die Farbe mal roter, mal oranger aus.