Die mit Vorkat drinne braucht keiner, hat man immer noch den Hitzestau.
Deshalb haben die auch TÜV weil da ein Vorkat drin ist, am besten eine mit TÜV kaufen und den Vorkat rausmachen, merkt eh keiner 
selbst bei der AU nicht
Ich fahre selber eine Downpipe ohne Vorkat und es ist ein riesen Unterschied zu vorher
Da der Vorkat weiter unten sitzt im Rohr wird das mit dem raushauen, schwierig. Bei der originalen Downpipe sitzt der Vorkat direkt oben am Einass und kann rausgehauen werden. Ich würde den einfach raustrennen lassen und durch ein Stück Rohr ersetzen lassen. Oder aber nachfragen ob man die nicht direkt so fertigen kann. Bei F-Town z.B. geht das
Da der Vorkat weiter unten sitzt im Rohr wird das mit dem raushauen, schwierig. Bei der originalen Downpipe sitzt der Vorkat direkt oben am Einass und kann rausgehauen werden. Ich würde den einfach raustrennen lassen und durch ein Stück Rohr ersetzen lassen. Oder aber nachfragen ob man die nicht direkt so fertigen kann. Bei F-Town z.B. geht das
Das heist von F-Town könnte ich eine Downpipe mit TÜV bekommen aber der Vorkat ist ein Fake also leer.
Habe ich das richtig verstanden.
Bei mir ist momentan die Milltek AGA (Motorsport-Variante) verbaut aber nur TÜV ab KAT, wurde bei SKN eingetragen. Ab KAT nur Rohre (ohne MSD) bis zum ESD
Genauso hat der Stepjan mir das mal erklärt. Einfach mal anrufen und fragen. Auf Wunsch geht da bei Ihm einiges
Das heist von F-Town könnte ich eine Downpipe mit TÜV bekommen aber der Vorkat ist ein Fake also leer
Wird so etwas auch für den RS angeboten? Die Homepage gibt ja so gut wie keine Informationen
Wird so etwas auch für den RS angeboten? Die Homepage gibt ja so gut wie keine Informationen
Es gibt eine Downpipe für den TTRS aber ohne ABE, wäre gegebenfalls eine Einzelabnahme nötig.
Bei mir ist momentan die Milltek AGA (Motorsport-Variante) verbaut aber nur TÜV ab KAT, wurde bei SKN eingetragen. Ab KAT nur Rohre (ohne MSD) bis zum ESD
Gibt es für den TTS zwei Modelle der AGA? Also komplett ab Turbo
Wüsste mal gerne was ich wohl für eine Ausführung habe?
Kann ich dies irgendwo nachschauen? 
Gibt es für den TTS zwei Modelle der AGA? Also komplett ab Turbo
Wüsste mal gerne was ich wohl für eine Ausführung habe?Kann ich dies irgendwo nachschauen?
Meine besteht aus folgenden Teilenummern:
MSAU440 Downpipe (Kat)
MSAU439 Achsrohr
MSAU438 Vorrohr
MSAU437 Endschalldämpfer
Bei Vollgas wird die schon extrem laut.
Genau so sieht meine auch aus.
Habe sie gebraucht gekauft und ist schon 20 Tkm gelaufen also schön laaut das Ding.
Vorallem bei den Schaltvorgängen macht es schön "bäng"
Seit dem Einbau dieser AGA sind Tunnel meine besten Freunde 
Das einzige Problem ist nur das Beiblatt. In der CH gibt es nicht mal für die Ausführung ab Kat ein Beiblatt sprich Zulassung.
Genau so sieht meine auch aus.
Habe sie gebraucht gekauft und ist schon 20 Tkm gelaufen also schön laaut das Ding.
Vorallem bei den Schaltvorgängen macht es schön "bäng"
Seit dem Einbau dieser AGA sind Tunnel meine besten Freunde
Das einzige Problem ist nur das Beiblatt. In der CH gibt es nicht mal für die Ausführung ab Kat ein Beiblatt sprich Zulassung.
Meines Wissens nach trägt die Anlage bei uns in Good old Germany auch nur SKN ein.
Das lief bei mir auch auf eine Einzelabnahme und Lautstärkemessung raus, hat die Anlage aber geschafft.
Eintragung eben auch nur ab KAT da die Downpipe ohne Vorkat nicht die für das Auto erforderliche Euro 5 Norm erfüllt. 
Ja das Knallen ist schon heftig, wenn man die Gänge mal voll ausfährt und dann schaltet, da knallt die Anlage das du denkst der Motor hat Fehlzündungen.
PS. Ein guter Freund von mir hat als Spassauto eine AC Cobra 5,7 Liter V8 mit Sidepipes da bekommt Lautstärke einer AGA eine ganz neue Dimension.
Da dienen die Sidepipes nicht der Dämpfung sondern sind nur Resonanzkörper. Das ist Cabrio fahren pur.... die Lautstärke... der Wind.... voll krass.
frage, ihr schreibt extrem laut, im inneren des autos oder von außen? kann man sich im inneren noch normal unterhalten?
Also im Innern des Auto geht es bei "normaler" Fahrt sehr gut.
Wenn du jedoch Vollgas gibst verstehst du meinstens fast gar nichts ausser das Lachen des Beifahrers über den "brutalen" Sound.
Bei einem Roadster mit offenem Dach ist natürlich der Sound noch ein bisschen besser
Von Aussen geht das Konzert ab ca. 2'800 Rpm los. Bei den Schaltvorgängen nahe am roten Bereich ertönt wirklich ein saumässig lautes "klopf" Geräusch.
Musst dich mal umschauen gibt diverse Yotube Videos dieser Anlage und ja ich weiss ich bin euch noch ein Soundfile schuldig :pinch:
Bei einem Roadster mit offenem Dach ist natürlich der Sound noch ein bisschen besser
Hi,
auch beim Coupe haut die Anlage voll rein.
Normal unterhalten mit dem Beifahrer bei Vollgas wird schon schwierig.
Jeder der schon mitgefahren ist hatte ein grinsen im Gesicht.
Wer auf so einen brachialen Sound steht, ist damit gut bedient, wer nicht drauf steht, sollte lieber eine AGA mit Klappensteuerung nehmen.
Ich muss aber zugeben bei längeren Autobahnfahrten kann es schon nervig sein..... fahre ich aber nicht so oft.
wie schon gesagt einfach bei ftown anrufen und mit stepjan reden! der macht so gut wie alles möglich 
Hi Zusammen,
bei unserem TTS wurde die non-resonated Version ab Turbo ebenfalls verbaut. Die Umrüstung fand durch Tobi statt und die Eintragung wurde ebenfalls durch ihn arrangiert. Und weil so viele eine Soundfile wollen, möchte ich euch mal auf dieses Video hinweisen:
Und mein Erfahrungsbericht dazu:
Vielleicht einfach mal bei Tobi anfragen, bevor ihr da einfach die Abgasanlage mit der ihr eingentlich zufrieden seid wieder demontiert.
Grüße Matthias 
