"WAVE" Bremsscheiben beim RS5 ?!

Haben wir vorgestern schon darüber diskutiert. Ich denke es ist geschmackssache. Kenne es nur vom Motorrad, dort wurde es das eine oder andere male verbaut der Optik wegen.

Gruß Denis

Ich glaube auch nicht, dass das mit dem Wave-Design merklich was an der Bremsleistung oder Haltbarkeit verändert.
Man munkelt ja, dass es durch die etwas größere Fläche (durch die Wölbungen) zu einer besseren Wärmeabfuhr führen soll. Das kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen.

Das wird wohl nur der Optik dienen und für das Gewissen sein, dass man mal was am Thema Bremsen verändert hat.

Bei BMW gibt es ja diese Compound-Bremse im neuen M5, hatte mich da mal informiert.

Hier soll bei der Bremsscheibe, der Reibring aus Grauguss nur durch eingegossene Edelstahlstifte mit dem aus Aluminium gefertigten Topf der Bremsscheibe verbunden sein.
Das soll zusammen mit der ebenfalls schwimmend gelagerten Konstruktion zusammen mit der Lochung und Innenbelüftung des Reibringes zu einer Gewichtsreduktion und gesteigerten Haltbarkeit sowie einer weitgehende Unempfindlichkeit gegen die thermische Belastung während eines Bremsvorganges aus hoher Geschwindigkeit, da sich die Scheibe weitgehend ausdehnen kann ohne sich dabei durch thermische Spannungen zu verziehen. Das habe ich aus dem Netz herausfinden können. Genau konnte mir das der Herr von BMW auch nicht erklären.

Ich denke die Wave-Bremsen sollen quasi eine verbesserte Version zu den herkömmlichen Stahl-Bremsen bei den S und RS Modellen führen. Die bisherigen werden ja nicht mehr verbaut.
Bei TT RS Plus kommen aber wohl noch die alten zum Einsatz, beim R8 eben nicht mehr. Vielleicht bekommen wir ja doch beim RS Plus die anderen Wave-Bremsen - dann kann ich dir sagen, ob sie besser sind oder nicht.

Unabhängig davon bekommt der RS Plus ohnehin die Ceramic-Bremsen!

Reine Show !!

Die sollten besser endlich mal standfeste Bremsanlagen konzipieren anstatt sich mit
solchem albernem Schickimicki lächerlich zu machen.

Anständige Beläge und ausreichende Belüftung würden schon reichen.

die einzigsten vorteile die mir momentan einfallen:

- gewichtsersparnis (was wohl weniger ins gewicht fällt :))
- bessere wärmeableitung durch den "welligen" rand

Ich finde die Dinger einfach nur hässlich!

Naja, es ist optisch mal was anderes....wirklich schön finde ich die auch nicht!
Aber man kann auch rein preislich nicht in jedem Wagen die ceramic Werksseitig verbauen!!

Ich glaube es kommt vor allem mal auf einen Test der Bremsen im Alltag an. Es soll sich ja vor allem bei der Haltbarkeit und der Leistung etwas verbessert haben. Vom Gewicht her wird das wohl eher vernachlässigbar sein!

Gestern bei der Quattro! Eine nette Klappensteuerung hat der RS5!

Gruß Denis

Die leicht angesenkten Löcher bringen mehr als das Wellen Design...

schöne Detailbilder, danke Denis!

Ja, das müsste man echt mal probieren!
Warum bekommt der neue TT RS denn diese Stahl Bremsen im Wave Design nicht auch direkt?

Der "Neue" wird es vielleicht bekommen! Der jetzige vielleicht, vielleicht auch nicht ...
Ich kann dir deine ja mal auf die Fräse spannen und ein Wellenmuster programmieren, dann haste auch wellige!

Gruß Denis

Ja das ist auch eine schöne Idee!!

Warum bekommt er denn die nicht.
Beim R8 haben die doch auch umgestellt auch ohne neue Modellreihe?!

sind die neuen wave scheiben jetzt eigentlich schwimmend gelagert, ist auf dem bild nicht so gut zu erkennen...
wenn ja sind die auf jeden fall besser als die jetzigen ttrs scheiben!

Ich hab wo gelesen das sie schwimmend sein sollen, ja!

Zitat von 2fast4you82

sind die neuen wave scheiben jetzt eigentlich schwimmend gelagert, ist auf dem bild nicht so gut zu erkennen...
wenn ja sind die auf jeden fall besser als die jetzigen ttrs scheiben!

Ja stimmt, Denis hat recht, steht im Konfigurator: Zitat: "18-Zoll-Hochleistungsbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System (ABS) und elektronischer Bremskraftverteilung (EBV), elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC) mit Bremsassistent; Aluminium-Tandem-Bremskraftverstärker, Wave-Bremsscheiben, vorn und hinten innenbelüftet, gelocht und schwimmend gelagert"

Vermutlich auf den Rundmaterial ziwschen Topf und Reibscheibe..