Marcel´s TTRS

    Danke für die Grüße.

    Ich freue mich schon sehr auf den TT.
    Leider wird aber auch der Scirocco bald abgeholt und das gefällt mir absolut nicht. Normal wollte ich ihn für meine Frau behalten, die will jedoch lieber einen süßen kleinen Beetle. Dienstag holen wir den Beetle schon ab und dann fährt der Rocco keinen Meter mehr.
    Er wird dann 2 Wochen auf seinen neuen Besitzer warten und dann geht's ab nach Frankreich. Naja, Frauen...
    Was willst du da noch zu sagen!?
    Ich freue mich auf den TTRS und fertig ist der Brei...

    Gruß
    Marcel

    Jeder Tag dauert momentan eine Woche, was im Urlaub ja nicht unbedingt schlecht ist. Leider dauert es dann aber auch noch gefühlte 5 Wochen bis ich den TT endlich habe.
    Leider werde ich es in den nächsten 3 Wochen nicht schaffen das Fahrwerk zu montieren. Habe mich nun für ein KW V2 entschieden. Im RS3 hat sich das ganz gut gefahren und ein tiefes H&R-Wabbelfahrwerk wollte ich nicht wieder.
    Im Scirocco war das viiiiiiel zu weich und wabbelig.

    Gruß
    Marcel

    Habe ihn eben geholt...
    Naja, die "Sport"-AGA kann jetzt irgendwie doch nicht so viel oder ich habe was an den Ohren. Habe auch schon den Schlauch abgezogen aber irgendwie muss die noch rotziger werden. Tief genug ist mir das in jedem Fall, mir fehlt nur das ekelhaft rotzige.
    Habe zwar Fotos gemacht, aber er sieht halt einfach aus wie ein TTRS.
    Das ganze "Alu"Gelumpe und der silberne Kram wird nach meinem Urlaub sofort gegen Carbon ersetzt. Ich kann das nicht so richtig leiden.

    Gruß
    Marcel

    Ein RS ohne Theke und in Zukunft ohne Zeichen sieht aus wie ein ganz normaler TT. Das gefällt mir seeeehr gut. Ist ein ganz normaler... Kein +!

    Die Leistung wird ohnehin nicht lang original bleiben. Da geht noch mehr...
    Zudem ist er bei 250 abgeregelt und das gefällt mir so ganz und gar nicht. :)

    Gruß
    Marcel

    Zitat von Marcel-Wob

    Habe die Klappe bei abgeschaltetem Motor und verschlossenen Türen abgezogen. Bzw den Schlauch der Klappe.

    Danke für die Glückwünsche.

    Gruß
    Marcel

    Dann fährst du noch mit geschlossener Klappe rum! :D Hatte den selben Fehler gemacht! Du musst den Motor anmachen, S-Taste drücken und dann den Schlauch wieder abziehn! Deutlicher Unterschied. ;) Vorm Motorstarten aber den Schlauch wieder drauf stecken, ne. :D

    Gibt's doch nicht... Ich wundere mich hier wie ein Großer. Werde es morgen probieren. Kenne das bisher nur vom Golf-R und dem Scirocco-R. Dort musste man einfach den Schlauch abziehen und dann verschließen.
    Habe mir auch schon ein Ventil und einen Schalter zugelegt... Damit wollte ich die Klappe dann wirklich steuerbar machen. Auf die Schnelle war das jetzt nur eine Notlösung. Wenn sie jetzt zu ist, wie hört er sich dann erst offen an?
    Vielen Dank für den Ratschlag! :)
    Gruß
    Marcel

    • Offizieller Beitrag

    Servus,

    hab ja schon ein paar Fernbedienungen für die Klappe eingebaut.. Klappensteuerung Bypass
    das mit dem Schlauch abziehen bei gedrückter S-Taste wäre mir jedoch neu ?( ?(
    Also ich bin der Meinung die Klappe funktioniert über eine Druckdose die die Klappe gegen einen Federdruck schließt sobald man den Schlauch abzieht öffnet die Klappe durch die Feder..egal ob Motor an oder aus..

    Also ich kenne das auch so mit der Unterdruckdose und der Feder, deshalb bin ich davon ausgegangen das es auch am TTRS funzt.
    Ich möchte das Ventil gern über einen Schalter steuern. Das mit der FB hätte ich auch bauen können, jedoch will ich ohnehin Kabel zum Radio ziehen.
    Im Winter möchte ich gern das Bose aus dem Auto werfen und ein wenig mehr Klang in den Hobel bringen.

    Gruß
    Marcel

    • Offizieller Beitrag

    Ja genau so ist es bei meinem TTS und bei den anderen RS nur die Steuerung über die S-Taste ist bei beiden Fahrzeugen etwas unterschiedlich.. natürlich geht es auch gut mit einem Schalter, das einzigste Problem das wir dabei bemerkt haben ist das wenn du egal ob über Schalter oder Fernbedienung die Klappe öffnest beim nächsten Mal S-Taste drücken ein Fehler im MSTG hinterlegt wird weil dieses merkt dass das Magnetventil für die Klappe nicht betätigt wird da du dieses ja mit dem Schalter oder FB unterbindest.

    Hallo Marcel , na dann wünsche ich Dir mal viel Spaß mit Deinem Spaßgefährt , lass mal was hören zwecks Leistungssteigerung , ich war bei CSW und mache mir jetzt Gedanken in Bezug auf die AGA , aber ... schauen mir mal , Gruß Reiner

    ... ein manuelles Getriebe ist auch ein Stück Freiheit .... :thumbup:

    Hallo Marcel , CSW-Fzg.-Technik gibt es schon länger in Wob- Kästorf , ich habe da noch nichts nachteiliges gehört , für mich war es wichtig jemanden vor Ort zu haben , aber er macht nur Motorsteuerung und damit bin ich zu frieden , weitere Schritte behalte ich mir erst mal vor , mein Fzg. ist der Zeit sehr Durchzugskräftig und nach Digital bewegt sich die Anzeige bei 308 Km/h genauere Leistungswerte kan ich Dir nicht sagen ist mir auch nicht so wichtig aber wenn ich Vollgas gebe der geht ab wie ............... ich fahre einen Schalter auf 19 Zoll , es wird sehr viel von sehr guten Tunern berichtete nur ich brauche einen vor Ort , soweit erst mal , vielleicht können wir uns ja mal auf ein Bier in Wob oder auch GF treffen , ich fahre am Sa. in den Urlaub werden wohl so 3000 KM fahren , schauen wir doch mal wie er so läuft . Gruß Reiner

    ... ein manuelles Getriebe ist auch ein Stück Freiheit .... :thumbup: