Smokys RS

So.
Hier mal erste Bilder von meinem neuen Baby.
Wird nächste Woche zugelassen und bekommt
dann noch die OZ Ultras und H&R Federn verpasst.
Weitere Bilder folgen dann.

Einige weitere Tunings werden dann auch noch kurzfristig folgen

Sonderausstattung ab Werk

Ablagepaket
Anschlussgarantie 1 Jahr, max. 60.000 km
Audi magnetic ride
Außenspiegel, elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar
BOSE Surround Sound
Diebstahlwarnanlage
Einparkhilfe hinten
Erweitertes Lederpaket
Fernlichtassistent
Frontscheibe mit grauem Colorstreifen am oberen Rand
Geschwindigkeitsregelanlage
Innenspiegel automatisch abblendend mit Licht-/Regensensor
Lederausstattung Seidennappa
LED-Innenlichtpaket in LED-Technologie
Optikpaket schwarz Audi exclusive
Privacy-Verglasung
Reifendruck-Kontrollanzeige
Schalthebelknauf Audi exclusive in Aluminium
Sportabgasanlage
Wagenheber

Tunings

Felgen: OZ Ultraleggera HLT 9x19“ in matt schwarz
Reifen: Michelin Pilot Super Sport 245/19R35
Fahrwerk: Gewindefahrwerk mit ECU-Dämpfersteuerung (KW)
Bremsen: Bremsscheiben Upgade 380mm vorne (Movit), Bremsscheiben D95 hinten (Tarox), Bremsbeläge MX-72 (Endless), Stahlflexleitungen VA/HA

Navi: Clarion NX-702E

Motor:
- Tauschfilter (Pipercross)
- Carbon-Luftansaugung (NLcarbon)
- Chiptuning Stage 3, 425PS-EWG/580Nm (HGR)
- Downpipe 2-flutig mit HJS 200-Zellen-Kats (f-twon)
- AGA Cat-back 2-flutig non-resonated (Milltek)
- LLK (AWE)
- Ladeluft Silicon-Schlauch-Kit (Forge)

Exterieur:
- Spiegelkappen in schwarz gloss lackiert
- Clubsport-Heckspoiler (Raeder)

Interieur:
- Alu-Applikationen in Carbon
- OEM Schalensitze in Vollleder vom S3

Sonstiges: OBD2-Tool (Race Diagnostics)

Geplant: KW Stabis, HPFP Upgrade Fuel Pump (Loba), NGK Racing Zündkerzen, Nockenwellen (HGR), Kofferraumumbau

Danke Danny!!!

Die restlichen Tunings werden innerhalb der nächsten 8 Wochen verbaut.

Haldex muss ich erstmal noch schauen welchen Gen. ich drunter hab.

Werde ich machen.

Hab ja noch einiges vor mit dem Wagen.

Lass mich da aber selber überraschen.

So mal ein paar neue Fotos hinzugefügt

Danke für die Blumen.

Es sind lediglich die H&R Federn verbaut.
H&R Stabis kommen noch.
Für mich ist es optisch auch so stimmig.
Tiefer ist nur was für die Eisdiele.

Da ich so gut wie nie Rennstrecke fahre werde ich wohl auch in Zukunft
auf ein Gewinde verzichten.

Optisch will ich ev. noch ein paar kleine Akzente setzen.
Mal sehen. Vll. noch einen schwarz gloss lackierten Heckpoiler.

Ich hab diesen verfluchten Knubbel noch drin.
Und da schleift es selbst mit den 245er und OZ Ultars mit H&R.

Werde das scheiss Teil die Tage mal vernichten

Das Motortuning kommt in 2-3 Wochen.
Da bin ich dann 2 tage bei Hperformance

Die 245er habe ich genommen, weil hier ziemlich einstimmig die Meinung vorherrscht, das es
mit den OZ Ultraleggera und 255er hinten schleift. Selbst wenn der Knubbel weg ist.

Ne........Serie 18er in 255.

Aber ich denke es macht kein großen Unterschied.
zudem spar ich noch Gewicht

Navi und OBD-Tool verbaut..............