Gaspedal tuning

Hallo,
ich möchte hier keinen Namen nennen, aber ich wohne in Sinzig, nur einen Steinwurf von einem der bekanntesten Hersteller.
Aber der Hersteller spielt keine Rolle, schauen wir uns doch mal an wie das Pedalmodul so arbeitet.
Es wird von dem Pedal ein analoges lineares Gleichspannungssignal von 0 bis 5 Volt an das MSG gegeben.
Damit die nötige Sicherheit vorhanden ist wird der Bereich nicht komplett genutzt, und es werden zwei Potis eingesetzt.
Das heißt man nutzt nur den Bereich von 0,6 Volt bis 4,85 Volt bei dem einen Poti und bei dem anderen Poti 0,2 V bis 2,45 V.
So sehen die Schleifbahnen der Potis aus.

Stellt sich die Frage was kann man da groß verändern?
Da man den Bereich nicht nach oben verschieben kann bleibt nur gleich mit einer höheren Spannung anzufangen, entsprechend wird der nutzbare Weg des Pedal kleiner und schlechter dosierbar.
Das ist auch der Grund warum viele das Teil wieder ausbauen.

Leute die darauf setzen sind einfach zu doof das Gaspedal durchzudrücken

Lustige Antworten und immer stichelein. Wie im Kindergarten.
Audi BMW Mercedes, alle machen ein Gaspedaltuning, wenn man auf den Sportknopf drückt.
Wenn es einer extern macht, ist es scheisse.
Nachdenken Jungs!

Das stimmt wohl.
mein BMW hat es auch verbaut, also einen sportmodus mit anderer Gaspedal-kennlinie.

Aber ursprünglich ging es doch um die Frage ob sowas Sinn macht und irgendwas bringt.

Darauf finde ich ich nur eine Antwort: nein!
Wer entsprechend gas gibt, erreicht den gleichen Effekt auch ohne box.

mit der Box mag der Wagen sich bestimmt spritziger anfühlen aber das hat den komischen Effekt, dass die letzten 30% des gaspedalwegs
einfach ohne Effekt sind (Zahl aus der Luft gegriffen).
Warum sollte man sowas sollen.

bei meinem RS finde ich die Gaspedalkennlinie im "Sport-Modus" auch eher schlechter dosierbar... seit ich den Auspuffklappenschalter habe, hab ich kein einziges mal mehr den S-Modus benutzt
Wenn ich mehr Gas geben will, drücke ich stärker :training:

Zitat von Gerhard57

Lustige Antworten und immer stichelein. Wie im Kindergarten.
Audi BMW Mercedes, alle machen ein Gaspedaltuning, wenn man auf den Sportknopf drückt.
Wenn es einer extern macht, ist es scheisse.
Nachdenken Jungs!

Das stimmt so nun auch nicht ganz. Um das zu erklären mussma weiter ausholen, dachte zwar ich kann mir das sparen, wir kennen uns ja alle aus, aber für die Allgemeinheit

Seit dem Einzug der elektroischen Gaspedale (Drive by Wire) programmieren die Hersteller eine leichte Verzögerungssekunde bei der Weitergabe der Infos ein. grad bei großen stark motorisierten Wagen oft in Kombo mit Automatik wird das gemacht.
(Wird oft mit dem Turbolag verwechselt und bei Kleinwagen durch den geringen Durchzug/Leistung oder mechanischen Gaszug weggelassen, höre oft wie spritzig die kleinen Dinger sein sollen...)
Dabei gehts einfach darum (grade bei Automaten) dass das Teil wennma ein wenig zuviel Gas gibt nicht einfach sofort losfeuert wie blöd und ungewollt iwo reinballert.
Die S-, Sport, M-, wieauchimmer-Taste macht im Normalfall nichts anderes als diese Sekunde zu verkürzen.
Jetzt wollen die Hersteller aber auch den sportlichen Fahrer gutes tun, labern von Kennlinie usw und verkaufen das für teuer Geld

Die Pedalbox arbeitet im Normalfall so, sie wird zwischen Pedal und Kabel zum Steuergerät angeschlossen und verändert die Pedalkennlinie nicht die Gedenksekunde, kann se garnet, kommt ja vom Steuergerät nah der Box. Also Wenn man das Pedal 30% drückt sagt die Box 50% bei 40% - 60%. Dadurch kann man das Pedal nicht prezise nutzen, Gedenksekunde ist im Normfall aber noch vorhanden.
Jeder der ein bisschen Feeling für das Fahrzeug hat wird auch merken dass es nicht das ware ist.

Klar mansche Hersteller ändern auch die Kennlinie damit es noch sportlicher wirkt und durch die Pedalbox kann die Sekunde verkürzt werden weil sie bei Vollgas/Kickdown meist entfällt wobei ich nicht weiß wie sich dass da genau verhält, das ganze verschwimmt dadurch aber es ist nicht das Gleiche.

Zitat von Gerhard57

Audi BMW Mercedes, alle machen ein Gaspedaltuning, wenn man auf den Sportknopf drückt.
Wenn es einer extern macht, ist es scheisse.
Nachdenken Jungs!

Hallo,
die Hersteller versprechen aber nicht so einen Unsinn wie mache Tuner die von Spritersparnis und Mehrleistung durch so eine Box reden.
Hier das ist zwar auch ein Tuner Werbefilm, bis 4,00 min schauen das bringt die Sache auf den Punkt.

Wie heißt es da so schön eigentlich sind wir von so einer Box nicht überzeugt und ist das Unsinn aber Geld stickt nicht und die Mitbewerber machen das ja auch.
Wenn man darüber Nachdenkt dann ist das natürlich ein tolles Argument den Kunden so ein Teil anzudrehen.

Da es ca. 90% der Leser nicht begriffen haben, hier noch ein Video mit Erklärung:

Gegenfrage. Hast du sone Box verbaut?

Nein, im RS nicht, da ist es ja schon original drinnen.
Aber ich kenne ca. 20 Leute die damit Fahren und damit zufrieden sind.
Also erst testen, dann darüber reden/Schreiben.

Gibt auch Menschen die glauben an Globuli. Heißt noch lange nicht das es wirklich wirkt.
Aber is doch gut is relativ billig in Vergleich zu anderen Tuning

So hat es schon einer Kapiert wie die Box funktioniert?
Für die die es noch immer nicht wissen:

Übertrieben gesagt braucht das Gaspedal um von kein Gas auf Vollgas zu kommen sagen wir mal 3 Sekunden.
Egal wie schnell man draufsteigt, es dauert 3 Sekunden.
Mit der Box dauert es eben nur 1.5 Sekunden. Darum beschleunigt man besser. Siehe Videos.
Komprende?

Ja aber hälst du diese Verbesserung der Box denn überhaupt für messbar, also rein vom beschleunigen her?

da kann es doch nur um 0.1sek gehen.
Meiner hängt im sportmodus sehr giftig am Gas, da seh ich kein Potential mehr mit ner Box

Nein kannma nicht messen weil mehr als Vollgas geht net :haha:

Zitat von R8PTOR

ist das deine Freundin? Oder warum stellst du das Bild ein? :juhu
(an die Mods, kann auch gelöscht werden, wenns stört )

kommma heeer duuu :problem: :smile

Ich schütte Kaffeesatz in den Luftfilterkasten um die Luftfeuchtigkeit runterzubekommen. Gefühlt 10x schneller

Meine Freundin versteht das Gaspedal aber auch nicht

Ne jetzt mal halbweg im Ernst, ist das selbe wie die offenen Luftfilter. Schwören auch so viele drauf, aber ausser das du jede paar Monate den Luftmassenmesser auswechseln kanns weil er verölt, und du nur warme Luft anziehst, und gemessen sogar weniger PS vorliegen, bringen die Teile auch nix. Da werden auch 1000 Mütter in die Schwüre mit einbezogen für was was einfach BS ist...

Noch ein Versuch die "Ich geb Vollgas Fraktion" zu bekehren.
Seht euch die Drosselklappenkurve an. Es wurde am Prüfstand Vollgas gegeben und die Drosselklappe ist erst ab 4.200 U/Min offen.
Und das sie früher aufmacht ist das Gaspedal Tuning nötig.
Nun verstanden??

Gerhard