Raeder TTRS für die Straße

Hallo Jungs,
am Freitag hatte ich vor dem RCN Lauf die "exklusive" Gelegenheit den ersten "Prototyp" eines Raeder TTRS für die Strasse mal zu testen, noch bevor Christoph Breuer ihn in den Händen hatte. Eines ist mal ganz sicher, fahrdynamisch eine Offenbarung. Software war noch auf TTRS+ Serienkennfeld (374 PS), trotzdem wirkte er gerade ab 4.000 sehr "frisch" und hat "geblasen" wie ein GTR.

Wie man sieht noch auf der schweren 18 Zoll Serienbereifung, ohne Stabi und ohne dass Christoph ihn in den Händen gehabt hat ist das Ding fahrdynamisch schon ein absoluter Knaller. Vorne hat er ein Sperrdiff drin, mit dem er unglaublich durch die Kurven zieht. Da wird man noch viel Gutes von dem Auto hören und demnächst wohl auch lesen.

Ich denke es gibt da in nächster Zeit mal einen Vergleich in der Sportauto. Ein Fahrzeug nur fahrdynamisch optimiert und eines mit zusätzlicher Leistungssteigerung. Aber es gibt defintiv auch eine Leistungssteigerung, allerdings nur moderat soweit ich weiß, nichts deutlich jenseits der 420 PS. Zu Preisen weiß ich nichts.
Ich habe wirklich nicht so genau auf die Räder geachtet, sieht für mich aber wie die 18 Zoll Serienbereifung aus. Wirkt wohl etwas größer weil das Auto tief liegt. Die Bremse ist eine 370 Movit.

Clubsport, Competition 2-fach kannst du in ein Strassenauto nicht rein machen, das kann keiner mehr fahren. Competition 3-fach liegt bei > 6.000 Euro. Und die Haube ist zu 100% funktional. Alles andere wäre nicht Raeder. Aber ich habe mich wirklich nicht lange drüber unterhalten weil ich vorallem mit meinem Auto zur technischen Abnahme wollte. Christoph hat mich gefragt ob ich Bock habe ihn mal zu fahren und da habe ich nicht nein gesagt.

Zitat von Avus

Wie auf der Modellbezeichnung ersichtlich, knackt der Raeder TTRS den Ring in einer Zeit von 7,33. Das wäre eine glatte Sekunde schneller als der R8GT (7,34 im Sportauto Supertest)

Ich hab mir sagen lassen, dass die Kamerafahrt demnächst folgt. Leistung "nur" 397 PS. Dann bin ich gespannt wie die Anti-Audi Fraktion im Touriforum dieses "aussergewöhnliche Phänomen" erklärt