Danny’s TT RS /// UPDATE

    Fein fein !

    Gibst das Auto also auch in sauber...

    Du spiegelst dich schön im ersten Foto !

    Gruß

    Alexander

    P.S. Auf dem Rückweg musste ein 335i dran glauben....

    Audi A6 3.0 TDI Bi-Turbo BJ 2013 Schwarz 20 Zoll
    Porsche 911 991 Carrera S Aero Kit

    Zitat von Audi Fan

    Hallo Danny,

    Ääähhmmm Ceramic Update ? Verstehe ich nicht ?( . Warum das auf einmal? Warst Du mit den Endeless MX72 Belägen nicht zufrieden?

    Bitte um Aufklärung.

    Gruß

    Martin

    Mit den Endless MX72 war ich sehr zufrieden! Wie erwähnt, aber es gibts immer ein Stufe nach oben.
    Es ist kein Vergleich, Ceramic oder Standard Anlage mit MX72.

    Es ist eher was man ausgeben möchte:
    Standard RS Anlage mit MX72, Stahlflex und bessere Bremsflüssigkeit ist ein gute Kostengünstige lösung um mehr aus der Anlage zu holen.
    Auf der Autobahn ausreichend, sogar mal Rennstrecke stecken die Weg ohne Problemen. Wie gesagt, empfehlenswert :thumbup:

    Ceramic ist teuerer, aber dafür halten Scheiben länger, und noch bessere Bremsleistung.
    Und hat zwei weitere Vorteilen: Gewicht (Einlenkverhalten und weniger Ungefederte Masse) und kein Fading mehr!
    Was sich mal herausstellen muss demnächst auf der Rennstrecke :D

    Zitat von Danny168

    Ceramic ist teuerer, aber dafür halten Scheiben länger, und noch bessere Bremsleistung.
    Und hat zwei weitere Vorteilen: Gewicht (Einlenkverhalten und weniger Ungefederte Masse) und kein Fading mehr!
    Was sich mal herausstellen muss demnächst auf der Rennstrecke :D

    Du fährst jetzt hinten Stahl (Standart?!) und vorne Ceramic?! Mich würde brennend interessieren was das Ganze gekostete hat?! Also Teile plus Umbau komplett! Gerne auch per PN! :D
    Gibt es die Stahl-Ceramic Kombi eigentlich auch von Audi oder ist dort bei einer Ceramicanlage vom RS6 zB immer dann vorne und hinten Ceramic?! Gibt es in der Kombi keine Probleme oder bremst vorne eh alles weg?! :D
    Wie sieht es mit Unterhaltskosten von so einer Anlage aus oder halten die Teile ein Autoleben lang oder kostet dann das Beläge wechseln alle 2Jahre gleich 800,- Euro?! :D

    Sieht auf jeden Fall verdammt gut aus und lohnt sicher, bevor man 1000,- Euro spart und sich eine Brembo Stahlanlage holt...!!! :thumbup: :D

    Objekte mit stealth-eigenschaften sind bestrebt, ihre Signatur zu reduzieren.

    Aufgrund der Leistungsfähigkeit werden meist Tarnmaßnahmen gegen Radar- und Infrarotortung und die Entdeckung durch gegnerische elektronische Aufklärung implementiert.

    Stealth's schwarzes Biest!

    Hier werd natürlich nicht über Kosten geredet :whistling:
    Ich weiss das beim Audi RS5/RS4 nur vorne Keramik ist, Audi R8 hat beide Achse.

    Hinten kommt bei mir 330mm oder 356mm gelochte Stahlscheiben mit Adapter für Standard Bremssattel.
    Standard beim RS ist doch auch nur Vorderachse mit 370mm und hinten 310mm ausgerüstet.
    Also Bremsverzögerung kommt beim TTRS nur von vorne.