Unterschied TTS Chip vs Chip+AGA

machen MTM auch nach wunsch?

Haben eine Edelstahl AGA soviel ich weiß. Ist im Angebot für Stage 2 mit drin.

Problem ist nur das ich aus dem Norden komme. Abgesehen davon bekomme ich dort noch Garantie, trotz dem Alter(4) und der Laufleistung meiner Chica.
Die Bekanntesten Tuner sitzen alle mind. 2-6 Stunden Entfernung. Und da ich auf meine Chica nicht verzichten kann und mich mit einem Probewagen nicht zufrieden gebe, ist das die Konsequenz. Zumal ich schon Erfahrungen mit MTM habe und keine Beschwerden aufgetreten sind.

Das denke ich auch. Die Hauptsache ist nur wirklich das der Einbau bei den Meisten ca. 5-6 Stunden dauert. Dafür 6Std fahrt hin und zurück ist nicht gerade das was man Traum nennt. Haben hier einen Stützpunkt in der Nähe, wo ich die Stufe denke ich dann anbringen lasse. Zu dem Projekt gehört ja auch noch mehr.

Zumal MTM auch Motorwechsel anbietet, falls das kleine Herz meiner Chica mal aufgibt :(.

LG

Naja, an Tagen wo man arbeiten muss, ist das etwas schwierig :D. Vorallem wenn man auch am Wochenende keine Zeit hat. Sie in andere Hände zu geben, kommt nicht in Frage *g*.
Ja, ich schau dann mal, dass ich ein Video davon machen kann. Wird aber erst später anrollen. Anfang März oder so
Lasse mir denke ich jetzt den Termin geben.
Und der Sound ist eigentlich sehr beeindruckend für einen 4-Zylinder meiner Meinung nach.

PhoeNix
Naja, wie gesagt, am Wochenende stellt das eher ein Problem da, da ich in Hessen bei meinem Frauchen bin und sie mit 100% Warscheinlichkeit kein Interesse hätte mich dort hin zu begleiten. Von daher kann ich die Idee getrost abhaken.

Ich habe die AGA noch nicht gehört, wäre aber mal interessiert daran. Hast du zufällig ein Video? Zur Not kann ich auch einfach sagen, dass sie mir Milltek drunter bauen sollen.

Zitat von HPerformance

Hi,

also die Unterschiede ob mit oder ohne Abgasanlage sind schon sehr deutlich. Mit dem originalen Hosenrohr und Leistungssteigerung neigt der Wagen, abhängig auch vom Sprit, sehr schnell zum Klopfen.

Am konkreten Beispiel TT-S sind es schon sehr große Unterschiede. Es sind nicht nur die 20PS und 10NM, die mehr möglich sind (bis zur 330PS Stufe) sondern weitaus mehr. Sobald der TT-S Fahrer dann noch seinen Ladeluftkühler und die Hochdruckpumpe mit ändert, sind mit der 76mm Abgasanlage ab Turbolader bis zu 370PS und mehr möglich. Außerdem ist die Abgasanlage ab Turbo auch gut für die Entlastung der Abgastemperatur. Bei den Leistungsangaben sprechen wir nicht von hypothetischen Werten, sondern von Werten die tatsächlich schon von Siemoneit Racing / HPerformance erreicht wurden.

Peter (HohesC) hier im Forum hatte genau diesen Schritt erlebt. Zuerst nur Software, dann Abgasanlage ab Turbolader und nochmals Software. Vielleicht kann er hierzu kurz etwas schreiben.

In jedem Falle, wirst du die Anlage ab Turbolader nicht bereuen, ganz nebenbei ist auch der Klang, je nach Fabrikat, einfach nur geil

Grüße Tobi

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Ich möchte an dieser Stelle noch einmal meinen Senf dazugeben, auch wenn ich das Thema eigentlich schon abgehakt hatte. Aber ich kann das Thema Tuning von einer anderen Seite beleuchten. Es nicht immer alles soooo toll, wie man liest.

Denn ich habe nur schlechte Erfahrungen gemacht. Ich habe drei Tuningerfahrungen gesammelt (schäme mich schon fast dafür). Abt, Oettinger und Wimmer.
Weder bei Abt noch bei Oettinger spürte ich beim 310 PS-Chip einen deutlichenLeistungszuwachs, gefühlte null. Bei Wimmer, dritter Versuch, hatte ich wirklich ein gutes Gefühl. Ich habe mir aber - wie sich im Nachhinein herausstellte - auch dort etwas vorgemacht. Denn es kam nach guten 6 Monaten beim Beschleunigen zu Zündaussetzern. Angeblich durch zu schwache Ventilfedern....Nachdem die Software wieder im Originalzustand war, hatte ich keine Probleme mehr. Außerdem hatte ich nun das Gefühl, dass der Wagen besser ging..schon irre . Aber meine bessere Hälfte, sehr kritisch , war jeweils Zeuge.

Alle drei Varianten waren ohne Abgasanlagenänderung. Man teilte mir aber auch jeweils mit, dass man die Änderung auch nicht unbedingt bräuchte, um Mehrleistung zu erzielen. Naja....Also immer schlecht beraten worden?? Abgesehen vom zurücksetzen der Software habe ich im Übrigen nichts mehr von meinen Geld bei Wimmer gesehen..

HPerformance..wie erklärt ihr euch das denn? Ist meine TTS tuningrestistent? Bin ich sooo schlecht bedient worden? Die Zündaussetzer mit Chip?

Also im Zweifel kann ich nur davon abraten!

BG

Wie Du geschrieben hast, kann ich Dir sagen dass Du schlecht bedient worden bist...Ich hatte ähnlich wie Du, auch 3 Fehlversuche. wollte dann auch einfach nur noch Serie machen und fertig. Schlussendlich hab ich doch einen gefunden der mich mehr als zufriedengestellt hat

Denke auch, zumal man ja von anständigen Tunern auch Garantie bekommt

Ja, aber Stade ist auch 2 1/2 Stunden entfernt und laut Info ist nur die 310 PS eintragbar.
HPerformance ist doch weit, weit im Süden?

Ja, habe ja wie gesagt schon gespart auf den RS bzw S5 ABT. Also habe ich ein Puffer über danach.

Grüße,
Fabian

Wer gute Qualität will statt guten Namen sollte auch mal einen 600Km Tripp in Kauf nehmen sollen
In meiner gegend gibt es viel namhafte und weniger Namhafte Tuner, aber ich fahre dann lieber ein paar 100 Km um auch das zu bekommen was ich will, und nicht das was man mir aufbrummen möchte

Wie gesagt, hatten noch nie Probleme mit MTM. Hat nicht viel mit dem Namen zu tun. Falls es nicht funktioniert oder meine Chica nach ein paar Monaten nicht mehr läuft(und es nicht behoben wird) könnt ihr mir gern schreiben: "Das hab ich doch gesagt."

Und wie gesagt, schaffe ich es Privat/zeitlich leider nicht.

EDIT: Bin offen für "Noname" Tuner in Niedersachsen(Mo-Do) oder Hessen(Fr,Sa,So).