Das haben hier schon einige gemacht.
Hier im Thread sind die Teilenummern angegeben.
Audi TTRS OEM Spoiler Teilenummern
Der Umbau ist relativ einfach, dazu habe ich hier etwas geschrieben und eine Anleitung hochgeladen. Die ist zwar vom Zubehörspoiler von Audi, aber der Ablauf ist der gleiche wie beim RS Spoiler:
Im Steuergerät kann man dann den elektrischen Spoiler deaktivieren. Wenn man das nicht tut, dann bekommt man immer einen Piepton und eine Fehlermeldung im Amaturenbrett, dass der Spoiler nicht eingefahren werden kann wenn man von 120+ wieder auf unter 80 abbremst.
Gruß Philipp
Also wenn ich will das der Spoiler immer drausen bleibt muss ich einfach nur den stecker vom Motor abziehen? und da passiert nix weiter ausser die lampe im Cockpit? Weil ich den TT nur schee find wenn des ding drausen ist oder halt mit dem RS Spoiler 
oder kann man in den Motor auch nen Strom unterbecher reinmachen oder so?
Also bei meinem Zubehörspoiler war an diesem an der Unterplatte ein Widerstand, da hab ich dann den Stecker der eigentlich zum Motor führt angeschlossen und ich bekomme nur die Anzeige im Cockpit und diesen Piepton wenn der Spoiler standartgemäß einfahren soll. Das Symbol bekommt man aber wieder weg wenn man den Schalter fürs Manuelle aus-/einfahren betätigt.
Ich war bisher zu faul meinen ausprogrammieren zu lassen. Der Motor wird ja mit dem elektrischem Spoiler zusammen ausgebaut. Wenn du nur den Stecker abziehst, dann denke ich mir bekommst du schon eine Fehlermeldung wenn du den Wagen startest, kann mich aber auch irren.
Ich würde jedenfalls entweder auf einen festen wechseln oder alles so lassen. 
hmmmmm will ja das der immer drausen ist, dann brauch quasie die Wiederstandsplatte. zu der gibt es nicht so zufällig ne NR?
Genau, brauchst einen Gegenstecker mit einem Widerstand. Nummer hab ich dazu leider nicht, falls es überhaupt eine gibt.
Muss das jetzt noch fragen? was passiert wenn man den rs spoiler draufmacht aber den Motor nicht lahmlegt???
Der Motor ist mit der Unterseite des elektrischen Spoilers verschraubt. Natürlich könntest du diesen los schrauben, alle Leitungen durchtrennen die zur Unterseite des elektrischen Spoilers führen und den Motor "lose" hinter der Heckklappenverkleidung baumeln lassen. Dann wird dieser wohl immer angesprochen und übt seine Arbeit aus wenn du den Knopf betätigst bzw. die entsprechenden Geschwindigkeiten erreichst. Macht also keinen Sinn.
Ne ne ich mein wenn du den RS Flügel draufmacht und der ausfahrbare voll in funtion bleit oder geht das nicht weil die schrauben vom ausfahrbaren dann im weg sind oder so. Mein quasie das des Bügelbrett und den original ausfäht.?
Das geht nicht. Die komplette elektrische Einheit wird ausgebaut, es bleibt nichts vom elektrischen Spoiler übrig. Da der RS Spoiler die selben Aufnahmepunkte hat und verschraubt wird. Du kannst natürlich den RS Spoiler auf den elektrischen Kleben
Kleben??? Das soll halten???
Das war ein Scherz
Hab ich mir schon gedacht 
Also wenn du willst das der Spoiler immer draußen bleib , dann Codiere diesen im Bordnetzsteurgerät um und gut ist es. Der Spoiler bleibt immer draußen wenn man Ihn manuel ausfährt, sonst bleibt alles beim alten ist in 5 Minuten erledigt .
Lg Lois
Wie und wo soll ich das machen?
vielleicht bin ich jetzt zu blond.. 
aber du kannst doch den Spoiler manuell aus und einfahren.. wenn du ihn manuell ausfährst bleibt er auch draußen..
Nein wenn du dan Ü120 fährst und dann U80 ist er wieder drinn und das spiel beginnt von vorn 
Ah ok.. da muss ich mal darauf achten.. denn als ich ihn letztens mal von Hand ausgefahren hatte und an der Tanke war, war er noch draußen.. dachte mir dann das er eben manuell so bleibt..
hm vielleicht haben die das gefixt im späterem Bj ???
hm vielleicht haben die das gefixt im späterem Bj ???
Ne, hat sich nix geändert! Hatte nen Probe-RS EZ 10.2011 ohne Theke...hat sich auch wieder eingefahren!
