TTRS Klappensteuerung Bypass

Zitat von t0by

Die Fernbedienung ist schön unsichtbar verbaut und kann auch unsichtbar bedient werden. Funktioniert immer und schaltet auch innerhalb einer Millisekunde...perfekt

Es gibt einen kleinen Wehrmutstropfen: Bei Benutzung kommt doch ein Fehlereintrag in den Fehlerspeicher..irgendwer hier meinte es käme nichts rein, dies stimmt definitiv nicht. Ob man da mit einem Widerstand etc. nachhehlfen kann müsste man nochmal ausprobieren (oder ob man den Kanal deaktivieren kann per VCDS?).

Weißt Du noch, welche Fehlermeldung das war?

MFG - Ingo

http://www.ebay.de/itm/221356081573?ssPa…984.m1423.l2649

dieser hat 5 kontakte am relais heute bei bei angekommen

Hi Leute,

Mal doof gefragt hat es negative Auswirkungen wenn man die auspuffklappe dauerhaft geschlossen lässt beim fahren? Stelle die Frage, weil ich die Klappe so steuern möchte, dass sie immer auf bzw. Immer zu ist.

so, mich nervt auch dieses auf-zu-auf-zu-... der klappe und vor allem das geräusch der klappe, speziell nach dem anfahren wenn man in den 2. schaltet. das hört sich nicht unbedingt premium an.

ich finde die funklösung auch sauber. mich hat nur gestört, dass der empfänger und das relais zwei bauteile sind. bin dan bei ebay/online auf dieses teil gestoßen:

http://www.ebay.de/itm/12V-433Mhz-Funk-Timer-Zeitrelais-Fernbedienung-Empfanger-Zeitschalter-Platine-/370820665362?pt=Elektromechanische_Bauelemente&hash=item5656a25012

habe aber auch noch ein paar fragen:

-reichen etwas über 20A bei 12V für unsere zwecke aus? ich weiß ja nicht was da noch so dran hängt.
-gibts in dem gleichen kabelbaum nicht irgendwo ein zündungsplus oder zumindest dauerplus? dann muss man keine kabel von der batterie nach links legen.
-hat jemand mal das besagte kabel weiter verfolgt und einen stecker gefunden? so bräuchte man das kabel nicht zu kappen und könnte es aus dem stecker pinnen und an das relais anklemmen. so bleibt alles 100% original wenn man es zurück rüstet.
-gibts wertvolle infos was den fehlerspeicher angeht?

gruß

Zitat von TTS-Bonn

so, mich nervt auch dieses auf-zu-auf-zu-... der klappe und vor allem das geräusch der klappe, speziell nach dem anfahren wenn man in den 2. schaltet. das hört sich nicht unbedingt premium an.

ich finde die funklösung auch sauber. mich hat nur gestört, dass der empfänger und das relais zwei bauteile sind. bin dan bei ebay/online auf dieses teil gestoßen:

http://www.ebay.de/itm/12V-433Mhz-Funk-Timer-Zeitrelais-Fernbedienung-Empfanger-Zeitschalter-Platine-/370820665362?pt=Elektromechanische_Bauelemente&hash=item5656a25012

habe aber auch noch ein paar fragen:

-reichen etwas über 20A bei 12V für unsere zwecke aus? ich weiß ja nicht was da noch so dran hängt.
-gibts in dem gleichen kabelbaum nicht irgendwo ein zündungsplus oder zumindest dauerplus? dann muss man keine kabel von der batterie nach links legen.
-hat jemand mal das besagte kabel weiter verfolgt und einen stecker gefunden? so bräuchte man das kabel nicht zu kappen und könnte es aus dem stecker pinnen und an das relais anklemmen. so bleibt alles 100% original wenn man es zurück rüstet.
-gibts wertvolle infos was den fehlerspeicher angeht?

gruß

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Auf dem Bild steht "Relaisausgang". Ich glaube nicht, das es mit auf der Platine ist. Aber frage doch mal den Verkäufer.

hab den vk jetzzt mal angeschrieben.

für mich sieht das teil zweigeteilt aus. obere und untere platine. kann schon gut sein, dass das relais integriert ist. also eine platine funkmodul, die andere das relais.

Genau so hab ich das auch verstanden und das schwarze Teil als Relais identifiziert. Sucht man nach der teilenummer wird's auch als einzelnes Relais verkauft.

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der vk hat geantwortet. natürlich ist das relais integriert.

ich bestell das teil, teste und baue es dann ein. wenn ich lustig bin mache ich ne kleine bebilderte anleitung.

ich denke dass die original sport aga beim plus durchgehend offen zu laut ist. deswegen würde ich mir das geld und den (kleinen) aufwand für den hahn sparen.

kann mir noch jemand die anderen fragen beantworten?

So. Teil is da. Sieht ganz ok aus.

Werde es die Tage mal einbauen und berichten.

Hat jemand nen Schaltplan für diesen Bereich? Gibt's da irgendwo Zündungsplus oder Dauerplus in dem Kabelbaum? Dann hätte man alles schön versteckt und müsste kein Kabel von der Batterie legen.

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Habe auch seit Tagen so einen Schalter hier rumliegen. Scheue mich noch vor dem Einbau

Könnte mir jemand sagen, wie ich den Schalter am besten an die Batterie anschließe (bzw. was man da für Teile braucht/ Ringverbinder?!) Hab von sowas keine Ahnung.. kann ja nicht so schwer sein aber habe nichts gefunden bei Google oder hier.

Danke im Vorraus

P.S. TTS-Bonn: eine bebilderte Anleitung wäre toll (nur, weil du das oben erwähnt hattest ;))

Mir ist aufgefallen beim begutachten der klappensteuerung, das ich bei dem ESD - Rohre jeweils 1 kleine delle habe.
Hat das noch jemand bobachten können?
Ist das normal?
Bin 1st Besitzer.
lg

Wenn das Teil direkt an die Batterie angeschlossen wird, zieht das ununterbrochen Strom. Und jedesmal wird ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Wenn das Fahrzeug mehrere Wochen steht, kann es durchaus zu Startschwierigkeiten kommen. Wozu will man denn die Klappe ständig auf und zu machen? Ist doch nur Spielerei. Die bleibt doch sowieso dann offen. Ein normaler Schalter tut es auch.

Danke für die schnelle Antwort.

Ich wohne in einem Wohnblock mit umliegenden hohen Häusern. Ich werd sowieso komisch angeguckt, wenn ich durch die Straße röhre und es wegen der schluchtenartigen Häuser entsprechend hallt. Gerade, wenn ich abends/nachts nach Hause komme wäre es mir lieb umstellen zu können, nich mehr ganz so viel Krach zu machen

Zieht der Schalter wirklich so viel Strom?

Könntest du mir trotzdem sagen, was für Teile ich benötige um es an die Batterie anzuschließen?

Zitat von thenipper

Könntest du mir trotzdem sagen, was für Teile ich benötige um es an die Batterie anzuschließen?

Z.B. ein paar Ringkabelschuhe. Die kannst du dann unter der Mutter von der Betterieklemme mit fest schrauben.

Zitat von dudie

thenipper..

ich werde manchmal das Gefühl nicht los ihr macht euch gar nicht erst die Mühe hier auch mal ein wenig das zu lesen was wir hier schreiben, deine Fragen wurden hier schon mehrfach behandelt..
daher werde ich dazu nichts mehr schreiben..

BTW es wäre auch schön wenn ihr euch erst mal hier vorstellen würdet, damit die Leute hier wissen mit wem sie es zu tun haben.

Danke !!

Das stimmt allerdings. Im Thread steht eigentlich alles was man braucht.