TTRS Klappensteuerung Bypass

So war heute beim Boris/dudie und habe die Klappensteuerung per Funk verbaut bekommen - es funktioniert einfach PERFEKT und er hat absolut saubere Arbeit abgeliefert. Alles schön per Steckverbinder und Quetschverbinder integriert und direkt an die Batterie angeschlossen.

Ist das ein geiles Gefühl endlich "Herr" über die Klappe zu sein und selbst zu entscheiden wann es laut sein soll und wann nicht (und ohne direkt das harte MR Fahrwerk zu haben)!!

Die Fernbedienung ist schön unsichtbar verbaut und kann auch unsichtbar bedient werden. Funktioniert immer und schaltet auch innerhalb einer Millisekunde...perfekt

Es gibt einen kleinen Wehrmutstropfen: Bei Benutzung kommt doch ein Fehlereintrag in den Fehlerspeicher..irgendwer hier meinte es käme nichts rein, dies stimmt definitiv nicht. Ob man da mit einem Widerstand etc. nachhehlfen kann müsste man nochmal ausprobieren (oder ob man den Kanal deaktivieren kann per VCDS?).

Bei einem Werkstattbesuch müsste man sich also evtl. den Fehlerspeicher löschen. Solang die Funktion per FB auf Off steht, kommt ja dann auch kein neuer Fehler rein.

Danke nochmal an Boris!

Das zweite Magnetventil ist eine Alternative, finde das aber nicht ganz so schön, denn 1. ist das Magnetventil recht groß und da unten gibt es nur einen vorgesehen Platz für ein Ventil und 2. sieht man das dann eben ganz schnell wenn man mal unters Auto guckt (gehen wir mal vom seltenen Fall aus dass ein Behüter der StVO sich wirklich gut auskennt).

Am schönsten wäre eine Deaktivierung oder ein geschalteter Widerstand wenn das Relais nicht anzieht..irgendwie sowas. Aber ich kann erstmal gut mit der Fehlermeldung leben, das ist ja auch kein kritischer Fehler und wird sicherlich nicht zu einem Notmanagement etc. führen!

Zitat von dudie

Kann dir da natürlich prinzipiell schon helfen, kommt eben nur darauf an was du unter Süddeutschland verstehst komme aus der Nähe von Sinsheim.
Ich hab das ganze ja auch mit dem Funkmodul realisiert, hab mit dem 12V Ausgang des Moduls ein 12V Relais mit Öffner Kontakt geschaltet und damit unterbreche ich den Draht zum Magnetventil.
Falls du nicht zu weit weg wohnst, können wir das gerne bei mir hier machen, kannst mir ja dann eine PN schreiben.
Du kannst zb so ein Relais nehmen 12V Relais
Die Kontakte + und - in des Funkmoduls schließt du direkt an die Batterie an da der + Anschluss mit einer Sicherung abgesichert ist, ist das soweit ok, der Ruhestrom des Funkmoduls ist so gering das die Batterie nicht übermäßig belastet wird. + und - out vom Modul schließt du an die Kontakte 85 und 86 vom Relais an und die Kontakte 87a und 30 vom Relais nimmst du zum unterbrechen des Drahtes zum Magnetventil

Ich habe die Fernbedienung auch seit einigen Wochen entsprechend Deiner Anleitung verbaut. Bis jetzt funktioniert das Super und ohne Fehlermeldung
im Display und hoffentlich bleibt das auch so.Du sagst der Ruhestrom des Funkmoduls ist so gering, dass er die Batterie nicht übermäßig belastet.
Ich haben meinen TT über den Winter wenig gefahren und nach dem Einbau war ich auch 2 Wochen mit einem anderen Fanhrzeug unterwegs.
Heute hat sich nun folgendes ereignet. Habe den Motor gestartet und sofort einen Hinweiston gehört und auf dem Display kam die Meldung
Generator kann Batterie nicht laden. Diese Meldung war nur einen kurzen Moment zu sehen. Bin dann ca. 500 Meter zur Tankstelle gefahren
um den Luftdruck zu kontrollieren. Nach dem Neustart wurde auf dem Display in orange eine Batterie angezeigt. Auch diese Meldung kam nur
für einen kurzen Moment. Bin danach direkt zum AUDI Händler gefahren. Das war eine Strecke von ca. 10 km. Die haben gemeint ich soll einfach
weiterfahren damit sich die Batterie läd. Die Meldungen waren auch nicht mehr da. Bei den Neuwagen im Ausstellungsraum haben die permanent
Pulse Ladegeräte von CTEK an den Batterien hängen. So eins habe ich mir nun auch geholt und an die Batterie gehängt um diese vollständig zu laden.
Hatte kein Zeit lange herumzufahren. Was meinst Du, könnte mein Batterieproblem eventuell im Zusammenhang mit dem Funkmodul stehen oder war
meine Batterie einfach nur schon weit entladen. Das Funkmodul hat doch bestimmt einen ganz geringen Ruhestrom und kann eine so große Batterie nicht entladen.

Hab mir den Thread durchgelesen und würde mir das gerne auch einbauen lassen.
Von Elektronik hab ich keine Ahnung.

Gibts so etwas wie eine komplette Liste aller benötigten Teile mit der man zum Audi-Fuzzi latschen kann, damit der das einbaut?
Ob er sich das traut, weiß ich noch nicht....

Oder gibt es jemanden in Raum München, der das erledigen kann?

Danke vorab !

Ich grübel auch schon die ganze Zeit ob ich das mache, aber mir gefällt die Fernbedienung nicht. Ich hätte lieber irgendwo nen schönen Schalter. Muss ich mir noch überlegen.. wenn ich das mache, dann könnte ich dir bei deinem TT auch helfen. Komme ja aus dem Münchner Osten.

Peter

Ich habe einen einfachen Schalter eingebaut mit dem ich jederzeit die Klappe auf und zu machen kann.
Ohne Relais usw. einfach 2 Kabel und einen Kippschalter in der Mittelkonsole, Kabelverlegen war nicht so
der Aufwand da ich ein Cabrio habe.

MFG Fossi

Ja mit nem Schalter ist es kein Problem Ich hab nur noch nicht die passende Einbaulösung gefunden, aber das werde ich noch

Peter

Hi Peter,

Also sobald du eine Lösung hast, gib mir Bescheid!
Bin gern dabei!

Also zum Audi Händler würde ich damit nicht gehen..schließlich wird ein Kabel aufgetrennt und genau genommen verliert die AGA damit auch die ABE wenn man denn mit offener Klappe rumfährt. Ein Schalter ist auch nicht zu verstecken und ist immer fest da.

Die Fernbedienung ist Mini, klebt bei mir per Klettband über Tankdeckel und Kofferraumschalter in der Türtasche und kann bei Bedarf rausgenommen werden, z.B. bei nem Werkstattbesuch kann man vorher auf "Off" schalten, nimmt die FB raus und alles ist original.

Berechtigter Einwand, aber das mach ich schon so, dass man es nicht sieht, davon abgesehen ist bei mir mit anderem Fahrwerk sowieso offiziell schon alles erloschen, aber das kommt ja auch immer auf den Händler an.

Grundsätzlich hast du aber Recht, dass die Fernbedienung hier vielleicht einfacher zu verstecken oder rauszubauen ist.

Gruß

Peter

Kann man die Klappensteuerung sich nicht auch einfach per Software programmieren lassen das die Klappe dann immer ganz auf ist wenn man z.B. die S-Taste drückt?!?

dann wäre wahrscheinlich aber auch wieder die Garantie futsch oder nicht?

Ich denke egal wie man die Klappensteuerung verändert ist die Garantie futsch, oder?

ich hatte vor einiger zeit auch mal dran gedacht, nen schalter zwischen das kabel zu basteln.

habs verworfen und...
1. unterdruckschlauch an der klappe abgezogen
2. M5-madenschraube in den schlauch reingedreht
3. schlauch wieder aufgesteckt.

ergebnis: klappe ist immer offen und bleibt auch immer offen

Ja immer offen ist sehr einfach... Das wäre weniger das Problem aber geht bei mir nicht, weil ich ab und zu von Frau den Taschen-Hund dabei habe und der dann durchdreht bei dem Lärm

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