Ich hatte das Problem auch mal mit meinen nagelneuen Sommerreifen. Wurden auch öfters neu gewuchtet und testweise mal mit und mal ohne Distanzscheiben montiert, das Ruckeln blieb aber immer. Letztendlich hatte sich herausgestellt, dass die Werkstatt die Reifen nicht "gerade" aufgezogen hat, somit sind die extrem unrund gelaufen. Also wurden alle Reifen beim Reifenhändler nochmal von den Felgen abgezogen und wieder neu montiert und die Sache hatte sich erledigt. Dazu muss ich sagen dass dies keine Audi-Werkstatt war sondern eine freie Werkstatt, welche die Reifen falsch aufgezogen hatte.
Wenn es nicht am Wuchten liegt, und die Reifen richtig drauf sind...hast du mal die Spur überprüft?
Ich hatte das mal aber das waren breitere Sommerreifen.
Hattest du das vorher auch schon mal bemerkt oder erst jetzt mit den Winterreifen?
Stoßdämpfer werden es ja wohl nicht sein.... 
Hm, okay....dann weiß ich jetzt auch nicht weiter, sorry!
Ich hatte das wie gesagt erst einmal mit Sommerreifen und da lag es an der Spur bzw. durch die Spur falsch abgefahrene Reifen (Sägezahn)!
Ich hatte das "lenkungszittern" zwischen 130 und 140 km/h. Nach ebenfalls zweimaligem Neuwuchten hab ich mir dann neue Winterreifen gekauft: Der Reifenhändler hat kein 3tes mal wuchten wollen und meinte es geht nur so. Jetzt ist es ein ruhiger Lauf aber dafür hab ich nun bei 50km/h irgend ein leichtes Schlagen (wie wenn ein Stein in der Lauffläche klemmt) wenn ich Rechtskurven fahre, zum Mäusemelken 
. War dann beim Audi-Partner und der meinte, es können nicht die Räder sein. Was es sein könnte war Leider nicht auszumachen und ich solle doch Abwarten wie es sich entwickelt ...
das thema hatten wir hier schon paar mal! entweder sinds ausgewaschene reifen bzw. sägezahnprofil! oder die aufnahmefläche (meist auch die adapter dazwischen) sind die auslöser! 
Ich hatte das an meinem S3 auch einmal. Bei mir lag es an den Distanzscheiben. Zuerst auch gewuchtet, Reifen nochmal aufziehen lassen...etc. Dann mal die Distanzscheiben unter die Lupe genommen und siehe da! Die Scheiben waren über 0,1mm von der Parallelität daneben. Hab sie kurzerhand selber parallel gedreht auf 0,01mm und alles war wieder wunderbar. Aber hab mich seit dem entschieden nie wieder Distanzscheiben zu verbauen, wenn möglich!
Gruß Denis
Das Problem tritt immer in Verbindung mit nicht OEM Felgen auf. Bei Geschwindigkeiten zwischen 120 - 140 beginnt das Lenkrad zu zittern.....
Ursachen sind:
- Plastikzentrierringe der nicht OEM Felgen.
- "nicht" perfekt runde Reifen.
- nicht richtig gewuchtete Reifen.
Wobei das Wuchten alleine nur das Zittern vermindert aber nie ganz abstellt. Meine Felgen wurden mehrmals gewuchtet, und auch die Reifen paar mal neu aufgezogen. Das bringt nichts. Der TT ist bei dem Thema halt anfällig.
Darum bin ich mittlerweilen der Meinung dass man beim Neuwagenkauf gleich die passenden Winterfelgen ab Werk dazu kauft.
Habe das beim A3 meiner Freundin auch.. allerdings sind es Zubehör Felgen mit Kunststoff Zentrierringen nach einigen Recherchen habe ich diese gegen Alu Zentrierringe gewechselt.. ist jetzt besser aber nicht ganz weg.
Hatte dieses Vergnügen auch schon gehabt immer so zwischen 120 - 140 km/h.
Mehrmaliges Wuchten / Aufziehen hat nichts gebracht.
Bei mir lag es daran, daß eine Nicht-OEM Felge aus einer etwas anderen Legierung war und daher weicher als alle anderen Felgen war. 
-> fahre seitdem nur Audi Originalfelgen - habe aber nun Ruhe ... 
Bei mir lag es daran, daß eine Nicht-OEM Felge aus einer etwas anderen Legierung war und daher weicher als alle anderen Felgen war.
Das ist ja echt unglaublich. Allerdings: Wie bekommt man den so etwas heraus 
Materialproben nehmen und untersuchen lassen ist ja wohl sicherlich kein Weg!?
Grüße!
Doch, genau das habe ich getan.
Da ich die Dinger eh in die Ecke gefeuert hatte und es mit den originalen und sauteuren Audi Rädern funktionierte, wollte ich der Sache auf den Grund gehen.
-> Am Ende war das Ergebnis klar ...
Frohes Neues erstmal =) 1000 dank für die zahlreichen anworten ich denke bei mir liegt es auch an den zentrierringen da ich mam felgen habe und so plastik dinger dabei sind. ich werd dann mal nach alu ringen schauen hat jemand eine idee wo man die am besten bezieht ?
Als ich mir bei LS-CarDesign Felgen bestellt hatte, wurde ich gefragt ob ich Plastikzentrierringe haben möchte, die seien kostenlos oder Aluzentrierringe.
Habe gleich Aluzentrierringe genommen, kamen ca. 50 € und hatte keine Probleme. Frage mal dort nach, evtl. passen die ja bei Dir!
LG
hab meine für den A3 hier bestellt
