Hallo zusammen,
ich glaube bei jedem Audi ist es so, dass das Auto beim Öffnen der Fahrertür kurz ein elektronisches Geräusch von sich gibt. Was genau passiert in dem Moment? Hat das mit der Zentralverriegelung zu tun? Blöde Frage ich weiß, aber nachdem mein Kumpel mit seinem A3 mich das gestern gefragt hat, will ich es auch genau wissen. 
MfG
Fenster das ein bisschen nach unten geht, und beim schliessen vom Tür wieder hoch geht?
Wäre besser für Gummi glaube ich.
Benzinpumpe
Aggg, nicht das Tür macht Geräusch? 
Dann zieh ich mich jetzt zurück 
Benzinpumpe
Vermutung oder weißt du das? Was macht die denn genau dieser Phase?
danny: Das Fenster meine ich nicht!
Beim öffnen der Fahrertür Pumpt die Benzinpumpe schonmal ein bissel um den nötigen Druck zu erzeugen damit der Motor dann später besser angeht
a ja wieder was gelernt DANKESCHÖN
Beim öffnen der Fahrertür Pumpt die Benzinpumpe schonmal ein bissel um den nötigen Druck zu erzeugen damit der Motor dann später besser angeht
Dann is meine Benzinpumpe wahrscheinlich total ausgelutscht! Seitdem ich meinen TT als Neuwagen gehabt hab (wurscht, ob die Zündung kurz oder lang aktiv is), springt der Motor mit zwei dreimaligem "Zucken" erst an! Als ich mal nen Golf als Leihwagen hatte, drehte ich um, 2. Sek. Zündung und wums, nochmal umgedreht --> Motor ohne Verzögerung sofort an! 
Warum geht des beim TT ned?
Dann is meine Benzinpumpe wahrscheinlich total ausgelutscht!
Hab das gleiche Problem. Seit einigen Monaten murrt er wenn ich den Schlüssel direkt ganz drehe. Wenn ich aber erstmal nur halb drehe, das die Elektrik aktiviert wird, und dann nach 1-2 Sek. den Motor zünde geht er direkt an.
Ich glaub von dem problem schon öfters gelesen zu haben, besonders wenn es kälter draußen ist, das würde ich jetzt nicht auf die Benzinpumpe schieben, das kann viele Gründe haben, vom Motormanagment bis zur Elektrik die bei Kälte nicht so toll funktioniert.
Meiner braucht bei temperaturen unter 5 grad auch mal länger um an zugehen ich würd sagen so alle zwei Wochen ein mal.
War aber bei meinem A4 früher auch so.
Beim RS wird die Benzinpumpe aber nicht durch öffnen der Fahrertür betätigt, erst wenn man Kontakt gibt.
Weiß vielleicht einer wieso das so ist?
Bei all meinen Autos drehe ich den Schlüssel erst halb um und warte ein paar Sekunden bis ein Teil der Warnleuchten die alle kurz angehen wieder aus sind und starte dann erst den Motor. Hat mir ein Mechaniker gesteckt dass ich so niemals Probs bekomme beim Starten weil div. Funktionen wie u.a. die Benzinpumpe und Zündung dann schnon aktiviert resp. in Bereitstellung sind. Einfach mal ausprobieren wenn's kalt ist.
Beim RS wird die Benzinpumpe aber nicht durch öffnen der Fahrertür betätigt, erst wenn man Kontakt gibt.
Weiß vielleicht einer wieso das so ist?
bist du dir da sicher? Weil eigentlich machen das alle modernen Autos
Und wie es Misterk schon geschrieben hatte ist es am besten, gib den Wagen Zeit alles anzusteuern und alles mit Strom zu versorgen.
bist du dir da sicher? Weil eigentlich machen das alle modernen Autos
Und wie es Misterk schon geschrieben hatte ist es am besten, gib den Wagen Zeit alles anzusteuern und alles mit Strom zu versorgen.
Hab ich alles schon durch! Ist selbst bei Außengradtemperaturen, jenseits der 30 'C! deswegen versteh ichs ned...will aber wegen dem Schmarrn ned schon wieder zum fahrn.
Die TFSI Motoren haben ja Hochdruckpumpen die durch die Nockenwelle angetrieben werden. Die Elektrische dient nur zum Vorfördern. Daher muss der Motor ja erstmal drehen bis Druck aufgebaut werden kann und deshalb wirken sich Temperaturänderungen stärker aud das Startverhalten aus.
Bei mir wurde ja schon nahezu alles getausch was mit der Spritaufbereitung zu tun hat. Letztendlich war das Stg. der Verursacher des Problems....meiner ist allerding zeitweise garnichtmehr angesprungen.
Bei mir gabs noch ein SW update auf 0050 hier wird meiner Meinung nach etwas länger vorgefördert.
