TT RS Abgasklappen mit "S Knopf" umprogrammieren?

Zitat von Observer256

Hätte auch Interresse an der "Software Lösung" wo müsste denn das wie im MSG codiert werden ?

Die Bypass Lösung scheint ja nur mit Eingriff in die Kabel möglich zu sein, was bei Leasing Rückgabe eher nicht so gut wäre. Die Codierung würde ich direkt bei Audi machen lassen, damit dürfte das Garantie Problem im Falle eines Falles kein Thema sein, oder ????

Zitat von Observer256

Hätte auch Interresse an der "Software Lösung" wo müsste denn das wie im MSG codiert werden ?

Die Bypass Lösung scheint ja nur mit Eingriff in die Kabel möglich zu sein, was bei Leasing Rückgabe eher nicht so gut wäre. Die Codierung würde ich direkt bei Audi machen lassen, damit dürfte das Garantie Problem im Falle eines Falles kein Thema sein, oder ????

Im Motorsteuergerät sind Kennfelder für die Abgasklappen hinterlegt die angepasst werden können.

Aber dann ist die Garantie theoretisch weg.

Gruss

D.

Aha

Also geht's doch irgendwie ?
Kann Audi was mit der Info:
Im Motorsteuergerät sind Kennfelder für die Abgasklappen hinterlegt die angepasst werden können. Anfängen oder muss das genauer spezifiziert werden ?

Wie ich deiner Signatur entnehme hast du da was gedreht, oder

Ich hab auch mit dem Gedanken gespietl..aber den Unterdruckschlauch zu entfernen ist die einfachste, billigste und unkomplizierteste Art wie ich finde.

Neben der Programmierung der Abgasklappen (199.-€) können wir das auch mechanisch z.B. mit einer Fernbedienung lösen. Inklusive Einbau liegt man dann bei 240.-€. Diese Lösung ist jederzeit rückrüstbar und wird z.B. von Firmenwagenbesitzern sehr oft gewählt, da in diesem Fall auch eine Abgasanlage ab Kat in Kombination für mehr Sound (spurenfrei rückrüstbarer Sound) gewählt werden kann.

Grüße Tobi

Hallo Janba,

das stimmt wohl schon, aber dauernd offen kann ggf. auch nervig sein. Wenn ich auf der AB Kilometer fressen muss, glaub ich geht's mir ziemlich schnell auf den Nerv und dann unters Auto legen und den Schlauch wieder ranpopeln, mhhhhhh nicht das was ich mir wünsche

tobi, also Programmierung würde ich nur bei Audi machen lassen, hätte einfach doch ein ungutes Gefühl wenn was sein sollte, oder gibt's ne Möglichkeit das nicht im MSG sondern "woanders" zu codieren ?

Wie genau sieht denn das Mechanische aus, wo wird denn in die Kabel eingegriffen, irgendwo muss man ja das "Signal" abgreifen können. Es geht mir wirklich nur darum bei Leasingrückgabe das Fzg. im Originalzustand abgeben zu können und zwar so, das man nicht sieht das jemals irgendwo irgendwas gemacht wurde .....

Danke

Gruß

Andreas

Das muss schon im MSG gemacht werden.
Die Mechanische Lösung ist ein Eingriff in die zur Klappe verlaufenden Kabel im Kofferraumbereich, wobei eine Fernsteuerungsschaltung zwischengeschaltet wird.

Rückrüstung geschieht (sofern nicht jemand den Kofferraum zerlegt und die Isolation der Kabel aufschneidet usw...... ) rückstandsfrei!

Grüße Tobi

Ihr schneidet also keine Kabel durch wenn ich das richtig verstanden habe? hat man durch die mechanische Anpassung Fehler im Fehlerspeicher oder wo auch immer so wie man das hier bei anderen im Forum lesen konnte?

Hast du richtig verstanden, schneiden muss man nicht.

Grüße Tobi

Hallo Tobi,
das klingt doch schonmal sehr vielversprechend.
Wo könnte man das bei euch machen lassen ?

Nichts desto trotz würde ich doch noch sehr gerne bei Audi nachfragen ob die das MSG codieren würden, hat denn keiner genaue Infos wo man da eingreifen muss, oder ist das "Geheim"

Hallo Ravenous,
hmmmm einen Versuch wärs doch Wert, ich kenn da jemanden in der Werkstatt recht gut, der würde hierfür bestimmt ein bisschen Zeit Opfern. Aber natürlich wäre es sehr Hilfreich wenn man einen Ansatzpunkt hätte.

Aber wenn ihr alle Meint das ginge nicht, dann bleibt wohl doch nur die Lösung von Tobi.
Hoffe ich kann das irgendwo in der Nähe von MUC eingebaut bekommen ....

MUC?

MUC=Muenchen

Zitat von garbage

hat man durch die mechanische Anpassung Fehler im Fehlerspeicher?

oben genannte Frage wurde noch nicht beantwortet

Wie schon geschrieben kann das zu 100% keine Audi Werkstatt machen, das ist keine Codierung sondern geht nur per Umprogrammierung des STG, Hperformance kann euch das machen, dann ist aber wie gesagt die Garantie weg, das Motor-STG wurde dann geflasht/angepasst - dann kann man gleich noch ein Tuning mitmachen lassen

Schöner ist die Lösung per Fernbedienung, da nichts im STG geändert wird. Das eine Kabel was angezapt wird ist absolut unkritisch oder denkt jemand das bei einer Leasing-Rückgabe alle Kabelbäume im Auto gecheckt werden?!

Wenn man per FB die Klappen auf Dauer-offen schaltet, wird ein Fehlereintrag ins Steuergerät geschrieben. Dieser sagt aber klar aus das es keinen Kontakt zur Klappensteuerung gibt, der Fehler ist nirgendswo sichtbar (weder im FIS, noch per Lämpchen im KI etc.). Klar bei einer Inspektion würde man das merken wenn dort der Speicher komplett gelesen wird. Wer auf Nummer sicher gehen will löscht den Fehlerspeicher vorher und schaltet per FB auf den normalen Betrieb um (also Klappen nur offen wenn auch S-Taste gedrückt ist) und benutzt die Steuerung dann nicht bis die Inspektion rum ist. Ist mit VCDS in 30 Sekunden erledigt.

Wer es sich selbst zutraut oder jemanden kennt der aus dem E-Technik Bereich kommt und Schaltpläne lesen kann, kriegt das Ganze auch günstiger hin. Meine Fernbedienung von eBay hat 20 EUR gekostet, dazu noch ein Relais und Kabel (glaube nochmal 20 EUR) und dann der Einbau ca. 1-2 Stunden von einem netten Forumskollegen hier. Ansonsten eben vom Profi machen lassen

zweites Magnetventil ist nicht nötig. Ein Umschalter mit einem Widerstand ca. 200 Ohm und 5W sollte auch gehen nach meiner Berechnung.

Zitat von Observer256

Hallo Janba,

das stimmt wohl schon, aber dauernd offen kann ggf. auch nervig sein. Wenn ich auf der AB Kilometer fressen muss, glaub ich geht's mir ziemlich schnell auf den Nerv und dann unters Auto legen und den Schlauch wieder ranpopeln, mhhhhhh nicht das was ich mir wünsche

tobi, also Programmierung würde ich nur bei Audi machen lassen, hätte einfach doch ein ungutes Gefühl wenn was sein sollte, oder gibt's ne Möglichkeit das nicht im MSG sondern "woanders" zu codieren ?

Wie genau sieht denn das Mechanische aus, wo wird denn in die Kabel eingegriffen, irgendwo muss man ja das "Signal" abgreifen können. Es geht mir wirklich nur darum bei Leasingrückgabe das Fzg. im Originalzustand abgeben zu können und zwar so, das man nicht sieht das jemals irgendwo irgendwas gemacht wurde .....

Danke

Gruß

Andreas

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hi Andreas,

klar, ständig unter dem Auto liegen will keiner.
Ich muss sagen, dass es aber auch aud Dauer zumindest für mich nicht zu laut ist.
Da ist ein 991 2S mit Klappenauspuff innen um einiges lauter.

probiers einfach aus. ich habs nicht bereut. und zweimal in die werkstatt- einmal zum einbau und dann ev. rückrüstung ist mir echt zu aufwendig.

Kann mir einer sagen was bei der Betätigung des S Knopf's genau passiert? Ändert sich dadurch nur die Ansteuerung der Klappe im ESD? Oder ändert sich dadurch z.B. auch das "Spritsparende frühe Schalten" des DSG und er schaltet später? Ich habe manchmal das gefühl wenn ich an einer Ampel etwas zügig anfahre, dass DSG erst schaltet wenn ich Gas zurücknehme! Und das dauert manchmal paar Sekunden! :denken:

Wie erwähnt, es geht ohne Spuren (auch ohne Eintrag im FS)

Grüße Tobi