- Offizieller Beitrag
Hier ist mal ein Artikel über den kommenden TTRS & RS5.
Ist zwar in Englisch aber ich denke das das jeder lesen kann. 
Anbei Bilder ( Renderings ) TTRS & RS5
Audi RS5 und TTRS Theorien
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Ich frag mich warum bei einem Deutschen Autohersteller immer erst irgendwelche ausländischen Magazine über angebliche Fahrzeuge aus anderen Ländern Informationen und Bilder haben sollten...
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Merci für die Infos
. Der TTRS schaut ja mal richtig sportlich aus 
.Der S/RS 5 kann da nicht ganz mithalten; vieeeeel zu lang.
Habe gestern mal einen tiefergelegten S5 gesehen; schaut irgendwie strange aus
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S5 ist geil. Ich bin gestern einen Probegefahren. Die Strassenlage ist einfach phantastisch. Ich hoffe dass der TT S ähnlich liegen wird
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Seit ich in der AMS gelesen habe, daß der TT-RS ab Juni 2009 ausgeliefert werden soll, bin ich auch schon am überlegen, ob ich nicht noch lieber ein Jahr sparen soll und mir dann gleich den RS (wenn es den auch als Roadster geben sollte?!?) hole.
Ob ich meinen 350Z-Roadster jetzt mit 20TKM oder nächstes Jahr mit knapp 30TKM in Zahlung gebe, mach warscheinlich den "Kohl nicht fett"!
Viel höher als bis jetzt wird der Verlust vom Verhältniss her nicht sein... 
...und zudem wird der RS natürlich warscheinlich ein "ganz heißes Eisen" werden!
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- Offizieller Beitrag
ganz klar. Wer warten kann und will soll sich den RS holen der wird sicher auch ne Waffe! Der TTS geht aber sicherlich auch spitze ab!!!
Ich möchte halt heuer nen neues Auto und mir gefällt der TTS darum wirds auch einer
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Zitat
Original von admin
ganz klar. Wer warten kann und will soll sich den RS holen der wird sicher auch ne Waffe! Der TTS geht aber sicherlich auch spitze ab!!!Ich möchte halt heuer nen neues Auto und mir gefällt der TTS darum wirds auch einer
Würde den TTS auch nehmen - der reicht bestimmt voll aus!
Aber wenn derzeit das Angebot noch nicht passt, dann warte ich halt noch etwas...
problem ist, daß mein 350Z noch keine 2 Jahre alt ist und der verlust im Verhältniss einfach zu hoch - denke mal das relativiert sich nach 3 Jahren wieder etwas...
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Der TTS wird schon aufgrund seines "relativ" geringen Gewichtes und des "leichten" Frontmotors insbesondere auf der Rennstrecke bestimmt richtig gut um die Ecken gehen.
Der S3 den ich zur Zeit fahre ist auf dem Track auch eine richtig geile kleine Sau (sorry für den Ausdruck)
Gewicht, Leistung etc. sind ja ziemlich vergleichbar !
Anbei mal ein PIC vom letzten WE auf der NS !
Grüße
harald-hans
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Sehr schön - danke dafür !
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Abgesehen von der Bremsanlage und den Auspuffblenden sieht der aus wie ein normaler S-Line.
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An der Karosserie sehe ich keine Änderungen gegenüber dem TTS?! Ist das beim Vorserienmodell absichtlich zur Tarnung weggelassen?
Welchen Motor bekommt der TTRS?
Und wozu hast Du auf der Nordschleife den roten Kopfhörer auf? Funktioniert die Klimaanlage nicht?
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Also die Auspuffanlage vom TTS gefällt mir da besser. Was soll der denn Kosten?! Gibts schon Details?!
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Setz auf den TTS nochmal 10 - 15 000 € drauf und du hast deinen Grundpreis... Denk ich mal... Aber da wird die Grundausstattung auch wesentlich besser sein...
Also ich schätz grundpreis auf 60 - 65 €
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Das ist mal ne Stange Geld....
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Naja wenn ich überlege was mein Kleiner schon in DM Kostet... Grob gerechnet 106 000 DM....
Wenn ich mir die zahl durch den Kopf gehen lass dann muss ich glauben das ich nen riesen vogel hab...
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Auch wenn es wohl schon feststeht, habe ich gerade im Internet einen Beitrag zum neuen Golf 6 gelesen, in dem was über die Motorpalette steht.
Kein Sechszylinder mehr im VW Golf VI
Im Gegenzug zu den sparsameren Motorkonzepten stutzt VW die verbrauchsstark ausgelegten Motorvarianten. So steht der Golf R32 mit Sechszylinder-Motor auf der Streichliste. Stattdessen es zwei Alternativen mit jeweils 272 PS geben, einen Zweiliter-TSI oder einen aufgeladenen 2,5-Liter-Fünfzylinder - beide sollen von Audi geliefert werden.Also wenn der Motor von Audi kommt, wissen wir wohl, womit der TT befeuert wird
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