Mein TTRS S-tronic

Hallo Leute,

Wie versprochen will ich Euch von meiner gestrigen Neuwagenabholung in Ingolstadt berichten und ein paar Bilder meines neuen Schmuckstückes hochladen.
Die Wettervorhersage war denkbar schlecht, Dauerregen in Ingolstadt war für gestern gemeldet. Die Autobahnfahrt nach IN war dank Stau und Dauerregen eine totale Katastrophe und ließen für die Heimfahrt mit meinem neuen TTRS nichts Gutes erahnen.

Im Audi Forum angekommen wurden wir sofort vom freundlichen Personal empfangen und eingewiesen. Meine Fahrzeugübergabe fand um 10:30 Uhr statt und meine 5 Begleitpersonen wuden inkl. mir mit dem Bändchen zum kostenlosen Verzehr im Mövenpick Restaurant und für die Museumsbesichtigung ausgestattet.

Die Übergabe war ein Traum, mein TT wurde an die "Pole-Position" in der Übergangshalle gestellt, direkt vor dem Ausfahrtstor, d.h. ich konnte gute Bilder vom 1. Stock aus schießen.
Als ich dem Fahrzeug näher trat übte ich mich in kühler Gelassenheit, musste ich doch die ganzen Sonderausstattungsmerkmale begutachten und mich von der Qualität überzeugen.

Die Einweisung durch einen äußerst kompetenten Herren dauerte genau 60 Minuten, mir wurden alle Fragen beantwortet, mein iPhone haben wir gemeinsam via Bluetooth verbunden, Test-Anrufe getätigt, das Navi mit einigen Routen versehen, Radiosender gespeichert und das AMI getestet. Die übrigen Funktionen waren schnell erklärz bzw. wußte ich das meiste schon.

Bei der Qualitätskontrolle viel mir glücklicherweise beim Fahrersitz eine unvollständige Naht bei der Sitzfläche auf. Die Naht an sich war schon da, es sah aber so aus als wäre einfach der Faden an der Stelle ausgegangen und die Sitzfläche nicht fertig zusammengenäht worden. Später hätte mir das sicher Probelme bereitet und die Naht wäre vielleicht sogar komplett aufgerissen. Der Beifahrersitz hatte an gleicher Stelle eine vollständige Naht. Darüber hinaus habe ich bereits sichtbare Sitzfalten in der Seitenwange des Fahrersitzes beandstandet. Kann ja nicht sein, dass diese bei Neuwagenübergabe schon vorhanden sind, wenn gleich mir klar ist, dass diese sich schwer vermeiden lassen.

Der Herr von Audi verschwand für wenige Minuten mit meinem Fahrzeug und kam mit einem Umschlag wieder, in dem ein offizielles Papier von Audi steckte, das auf die beanstandeten Mängel am Fahrersitz hinwieß. Mit diesem Papier bekomme ich bei meinem Audi Händler einen komplett neuen Fahrersitz eingebaut. Leider hatten sie keinen TTRS Schalensitz vor Ort, deshalb musste ich das so hinnehmen.

Die ganze Sitz-Geschichte trübte meine wahnsinnige Vorfreude auf das Fahrzeug natürlich nicht, ich war vielmehr glücklich, dass ich diese Mängel gleich gefunden und beanstandet habe, das erspart mir sicherlich viel Ärger.

Danach war die Übergabe beendet, wir haben im Anschluß daran die sehr interessante große Werksbesichtigung miterleben dürfen und ich für meinen Teil bin ziemlich begeistert gewesen, dass man wirklich so nah an den Produktionsbändern vorbeilaufen und alles so genau beobachten konnte.

Nach einer Stärkung im Mövenpick Restaurant mussten wir leider feststellen, dass das Museum wegen einer ganztägigen Veranstaltung geschlossen war. Schade, aber das hieß wir können sofort aufbrechen und meine erste Fahrt im neuen TTRS starten

Was soll ich sagen, S-tronic ist Spitze, Fahrzeug fährt sich super, wenngleich ich mich erst noch an die Servotronic gewöhnen muss.
Sound ist wirklich überragend, die Schaltvorgänge machen süchtig und der Vorschub in der Einfahrphase ist schon wirklich beeindruckend.
Ich bin auf dem Heimweg max. 210 km/h gefahren, befand mich in unterschiedlichen Drehzahlen und werde die ersten 500km Piano fahren, nicht über 5000 U/min.

Danach kriegt die Karre alles, dafür wurde sie schließlich gebaut. Habe gestern bereits 250km runtergespult, Ende dieses Wochenendes werde ich die 500km knacken und dann mal schauen, was die Kiste kann, wenn Gänge ausgefahren werden.

Abschließend kann ich sagen: Abholung in Ingolstadt muss man mal gemacht haben, die Werksbesichtigung hat sich richtig gelohnt und die Fahrzeugübergabe ist auch einfach etwas Besonderes, was man nicht verpassen sollte, wenn man schon so viel Geld für ein Auto ausgibt.

Und nun noch ein paar Bilder und die kompletten Ausstattungsmerkmale meines neuen Gefährts:

- suzukagrau metallic
- Optikpaket schwarz
- s-tronic
- Außenspiegel in Wagenfarbe
- Schalensitze in schwarz mit TT-Muster
- Sport-AGA
- 280 km/h offen mit Carbon-Paket
- Alu Gußräder Audi exclusive im 5-Arm-Rotor Design, Titanoptik
- Navigation Plus mit Audi MMI
- Audi Music Interface mit Ipod Adapter Kabel
- Bluetooth Schnittstelle
- Radschrauben diebstallhemmend
- Wagenheber
- Frontscheibe mit grauem Colorstreifen
- Innenspiegel autumatisch abblendend mit Licht-/Regensensor
- Außenspiegel elektrisch einstell-/anklapp-/beheizbar mit integriertem LED-Blinker
- Erweitertes Lederpaket
- Reifendruck-Kontrollanzeige
- BOSE Surround Sound
- Lichtpaket in LED
- Anschlussgarantie 3 Jahre, max. 100.000km

Viele Grüße,
Basti

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Herzlichen Glückwunsch zum neuen Schmuckstück, ich hatte bei meiner Abholung das gleiche Problem mit meinem Schalensitz auf der Fahrerseite , bei mir wurde aber nicht der komplette Fahrersitz getauscht sondern es wurde vom Sattler ( beauftragt durch meinen ) der komplette Sitz neu bezogen. ;)[/quote]

Hi,

Klingt ja interessant, wenn das bei dir an gleicher Stelle aufgetreten ist. Ich werde später mal ein Foto von der Stelle hochladen.
Termin beim Freundlichen habe ich jetzt gleich, der will sich das vorher ansehen um dann den richtigen Sitz bestellen zu können.

Grüße,
Basti

Hi,

so, bin vom Freundlichen zurück. Bei mir sieht es genauso aus wie bei Dir auf dem Bild.
Zusätzlich habe ich das Problem mit der Naht.
Es wurde jetzt in Absprache mit dem Freundlichen Folgendes bestellt:

- Sitzpolster Fahrersitz inkl. Bezug
- Seitenwange links Fahrersitz inkl. Bezug

Der Sitz wird nicht komplett geatuscht, macht auch keinen Sinn, die Polster lassen sich sehr einfach tauschen und der Rest des Sitzes ist ja tadellos.

Grüße,
Basti

Hi,

genau, das soll jeder so machen wie es ihm am besten zusagt.
Ich habe bisher immer auf meine Fahrzeuge geachtet und nie Probleme wegen zügigem Einfahren bekommen. Ich werde z.B. auch nach 1000km den 1. Ölwechsel machen und zusehen, dass der RS top gepflegt bleibt. Selbst mein Verkäufer hat mir dazu geraten, das Auto nicht zu schonen und max. 500km einzufahren.

Ich will halt, dass das Fahrzeug am Ende der Einfahrphase das Maximale an möglicher Leistungsausbeute hat, das muss ein Serienfahrzeug einfach abkönnen. Wenn es das nicht kann merke ich es wenigstens früh genug und kann das beanstanden. Das ist aber nur meine Meinung.

In meinen 4er R32 Turbo bin ich nach dem Turboumbau auch eingestiegen und nach 300km hat die Kiste schon kurz einmal Vollgas gesehen, obwohl Pleuellager und Kolben neu waren. Es gibt Kunden, die steigen in so ein Auto ein und geben sofort Vollgas, das ist sicherlich falsch, keine Frage.

Grüße,
Basti