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316bhp Audi TTS with Milltek Sport exhaust

  • admin
  • 19. Februar 2011 um 16:14
1. offizieller Beitrag
  • admin
    Boardleitung
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    • 19. Februar 2011 um 16:14
    • Offizieller Beitrag
    • #1

    Externer Inhalt www.youtube.com
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    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

    Welche Produkte ich verwende. -> klick mich

    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

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  • weißfahrer
    Meister
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    Beiträge
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    • 19. Februar 2011 um 16:39
    • #2

    huihuiui :thumbup: Bei welchem Tuner gibst die zu kaufen?

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  • phoenixgoldzpa
    Gast
    • 19. Februar 2011 um 17:01
    • #3

    Was sind das denn für totale Idioten die da am Werk sind ??
    Das Fahrzeug ist ja nicht mal angegurtet auf dem Prüfstand. Und über das Band bei 1:05 brauchen wir gar nicht erst reden, das hält das Fahrzeug nicht auf wenn es sich selbstständig macht.

    Wo war doch gleich das eine Video hier im Forum als das Fahrzeug vom Prüfstand rutscht !?

    Und was den Sound betrifft, so berauschend finde ich den jetzt auch nicht.

    • Zitieren
  • Der Hausmeister
    Moderator
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    • 19. Februar 2011 um 17:07
    • Offizieller Beitrag
    • #4

    Wurde der auf Frontantrieb umgebaut ?( ?(

    Motorrad vs Auto: Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!

    Panigale V4 R (Die Endstufe)👍🏻 / M1000XR Competition (Der Reiseflieger)😜 / Thruxton RS Final Edition (Der Gentlemen Racer)🤗

    Daily: Q5 V6 3.0 TDI Quattro = 100% Diesel ... der braucht keinen Stecker !!! 💪🏻💪🏻💪🏻

    • Vorheriger offizieller Beitrag
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  • SGS
    Schüler
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    80
    • 19. Februar 2011 um 17:19
    • #5

    Nö, die haben glaubs nur die Sicherung der Haldex entfernt.
    Damit es ne schöne Leistungskurve ohne Haldexeingriff gibt

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  • S/ist/nicht/genug
    Premium Mitgliedschaft
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    1
    • 20. Februar 2011 um 21:14
    • #6

    Oder einfach hinten an der Achse ausgesteckt. So habe ich auch mal eine Messung an meinem S3 machen lassen, nachdem der Allradprüfstand nicht mehr funktionerte.

    Volvo V60 T8 Heico Sportiv :love:

    Cupra Leon ST

    Suzuki GSXR 1000 mit ein paar Modifikationen und Veränderungen

    Historie:

    TTRS individual und exclusiv mit S-Tronic powered by HPerformance Stage 3+ :love:
    Audi S3 8P Öttinger Komplettumbau

    *** VCDS Programmierungen im Raum Stuttgart/Göppingen (PLZ: 73061) möglich ***

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  • PremiumPerformance
    Gast
    • 22. Februar 2011 um 18:27
    • #7

    Das Gebläse ist so laut dass man den Sound der AGA gar nicht richtig hört. :thumbdown:
    Als ich "non-resonated" und "ohne Kat" las war meine Erwartungshaltung dementsprechend hoch. Zu hoch in diesem Fall. :sleeping:

    Einmal editiert, zuletzt von PremiumPerformance (4. März 2011 um 18:46)

    • Zitieren
  • SR-Car-Expert
    Anfänger
    Beiträge
    10
    • 3. März 2011 um 21:21
    • #8

    Milltek AGA gibt's bei uns zu kaufen!

    Und Sound probehören ist auch kein Problem .. TTS mit Milltek Downpipe und der lauten Version steht auch bei uns :)

    Ps: 320Ps & 447Nm gemessen

    Gruß
    Simon

    Visit: www.keinewerbungfürnichtforenhändler! GRUSS ADMIN

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