Turbolader-Defekt

    Aller guten Dinge sind Drei....Ihr wißt ja bei wem ich schon etliche Probleme hatte....auch bei Rittersbacher.

    Bin nur froh, dass die mir dort immer zu arrogant waren und ich deshalb den Wagen dort nicht gekauft habe.

    Freundlicher ist da der unabhänige Gebert in Kindsbach. Leider sind die bei Problemen schneller überfordert (kleine Werkstatt). Andererseits, Rittersbacher war auch permanent überfordert, also ist es auch egal. Wenigstens wurde ich da gut bedient und bekam mein Auto ohne Delle zurück. Zusätzlich zur Delle hat der Service bei Rittersbacher einen netten Kommentar zu meiner Person mit meinem Fahrzeug verknüpft. "Kunde ist pingelig und Kunde macht nur Ärger" Liegt es am Charakter der Audi-Leute (Einstellungskriterium?) oder an den Schulungen / Vorgaben von oben?

    Hi,
    nach meiner Laderaktion sollten wir uns mal auf einen Kaffee treffen.
    Bin superglücklich mit meinem TTS, kriege jedoch bei dem Gadanken dass Rittersbacher daran rumschraubt Bauchweh....

    Gruß, Frank

    Ich werde in Zukunft wohl auch zu Gebert gehen, wenn es da wie Du schreibst etwas familiärer zugeht.

    Die von Rittersbacher melden sich gar nicht mehr, muss ich mir jetzt Gedanken, ob sie überhaupt noch reparieren wollen?

    Freue mich auf´s regionale Treffen, Terminfindung sollte kein Problem sein.

    hallo zusammen,

    habe auch eine frage bezüglich des turboladers bei einem 2.0TFSI Bj.2007

    ich habe folgendes phänomen:
    sobald ich in eine rechtkurve bis 50km/h fahre,dann kommt ein summen aus dem motorraum,hörte sich für mich wie eine spannrolle an.je niedriger der gang ist,desto lauter und ebenso wird es lauter,wenn ich in dieser rechtskurve beschleunige,egal ob vollast oder streichelgas.wenn der motor noch kalt ist,dann ist das summen umso lauter! war beim freundlichen nebenan und der meinte,das summen kommt vom turbo,weil es sei normal,dass man den turbo hört,aber sollte man den benzinerturbo nicht nur aus dem auspuff hören???also quasi das bekannte fauchen?!daraufhin meinte er,es sei zwar komisch,dass das summen nur in der rechtskurve vorkommt,aber weil die in der werkstatt alle fahrwerkskomponente durchgeschaut haben,sei alles ok!gehört der turbo zu fahrwerkskomponenten???
    fehlerauslese war i.o.auch nichts sporadisch...hm...bin etwas verwirrt...

    lg,der vita

    --->NICE ONE<---
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    Fiat Coupe 1.8 16V
    Fiat Coupe 2.0 20V
    Audi TT 8J 2.0 TFSI
    Audi A4 B8 1.8T
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    PS3 ID: PininVita

    Was hat eine Kurve mit den Geräuschen eines Turbos zu tun???? Ich denke nichts !
    Du hast die Lösung doch schon selbst formuliert : wenn du den Gang wechselst ändert sich das Geräusch. Also weisst du doch wo das Problem zu finden ist .
    Getriebe und Antriebswelle bzw Gelenke. Dort liegt das Problem u von dort kommt das Summen. Dort sollte die Fehlersuche beginnen.

    Was ist denn bei euch rausgekommen?

    Ich habe seit einigen Tagen immer ein eigenartiges surren bei 2000-3000 umdrehungen. Dachte schon, dass trotz automatik, die Kupplung schleift.
    Der freundliche Mitarbieter bei Audi sagte aber, dass es dies nicht sei und wohl irgendwas mit der Luftzufuhr nicht stimmt. Morgen kommt der kleine dann in die Werkstatt - das nach gerade mal 15.000km.

    Seit 10/2011: Audi TTS Coupe TFSI Quattro 200kw (272 PS) S Tronic in Phantomschwarz mit Räder im 5 Segmentspeichen Design (9J - 19).

    Dazu noch: Bose Surround Sound, Vollleder, Navi mit MMI und sonstigem Schnick-Schnack wie z.B. adaptive light, Einparkhilfe, Handyvorbereitung, GRA usw.

    Falls es in der Zukunft noch mal jemanden interessiert: bei mir ist der Turbolader defekt!

    Seit 10/2011: Audi TTS Coupe TFSI Quattro 200kw (272 PS) S Tronic in Phantomschwarz mit Räder im 5 Segmentspeichen Design (9J - 19).

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