Ja da sieht man das ansprechverhalten sehr gut ist denke mal fast wie serie
Naja, so aufschlussreich ist das Vid nicht. Auf der AB ist ja die Drehzahl schon relativ hoch bzw. wird bereits gehalten und beim Hupen wird dann draufgelatscht. Bei 1500 Touren sieht die Sache vielleicht ganz anders aus.
Find's aber genial dass du gleich Nägel mit Köpfen machst um anständig Leistung ausm Golf zu holen. Nur mit Sofware springt man eben nicht weit. Leider wird's danach meistens richtig teuer. 
oettinger bietet ja auch ein geändertes turbooutlet an, jedoch finde ich 200 euro für ein normales unkompliziertes drehteil zuviel des guten! kennt jemand eine adresse von welcher man das günstiger beziehen kann?
Was soll der Golf kosten? Mein Bruder sucht ein neues Auto.
Hallo achso wäre schon lang verkauft preis war 35000euro aber werde ihn nicht verkaufen er bekommt noch bissle feinabstimmung und ich behalte ihn erstmal,ist mir zu schade zum verkaufen 
.
Will jetzt doch erstmal noch die erfahrungen von abgestimmten TTRS mitverfolgen und wie standfest die sind usw...
Hallo achso wäre schon lang verkauft preis war 35000euro aber werde ihn nicht verkaufen er bekommt noch bissle feinabstimmung und ich behalte ihn erstmal,ist mir zu schade zum verkaufen
Will jetzt doch erstmal noch die erfahrungen von abgestimmten TTRS mitverfolgen und wie standfest die sind usw...
Find ich gut 
Ist echt zu schade!!!!
Mir fällt da grad nochwas ein:)
Mit wie viel bar Ladedruck willst du nach dem Turboumbau fahren?
bzw. mit wie viel bar wird er abgestimmt werden??
THX:)
Oh das ist auch so ne sache weil ladedruck ist nicht alles viele machen auch einiges über zündung usw... ,gibt sehr viele autos wo mit weniger ladedruck dem gleichem auto mit viel ladedruck wegfahren kommt immer auf die abstimmung an.
aber bei mir sehen wir das erst wenn wir die werte alle rausfahren auf der strasse kann ich leider noch nicht sagen.
welchen ladedruck overboost usw.. fährst du bei dir momentan?
Unter Volllast max. 1,6 bar
Ich selbst nicht.....warum was meinste genau?
Wie viel bar fährst du zur Zeit?
Also unter volllast 1,6bar kann glaube ich nicht sein ?meinst overboost also im mittlerem drehzalbereich 1,6??
Ich fahre momentan 1,55 overboost
an den luftmassenwerten kann man auch cirka die leistung ermitteln
Ich mein Overboost 1,6 bar
Danke dir:)
Ja overboost 1,6bar ist
So K04 Upgradlader und Sachs Kupplung mit EMS sind verbaut und das CAI verbaue ich morgen.
So mal wieder was neues
Also 1 Messung war ausversehen nach DIN waren glaube um die 390PS,Auto war dann leider auch schon sehr warm 
bei der 2 Messung,denke 380ps müsste man hinbekommen beim ersten Messen.
Drehmoment ist so wenig weil es begrenzt ist
Zum Test würd jetzt nächste woche,noch nen LLK verbaut und nochmal feinabgestimmt um zu sehen was der LLK wirklich bringt ,und ob der originale nicht doch ab einer bestimmten leistung gegendruck macht.
Denke ca.10ps müssten noch drin sein und NM begrenzung würd auf 500 erhöht.
top Ergebnis , auf welchen Prüfstand warst du?
Ich hab dich noch garnicht rumfahren gesehen.
edit: warst beim Schropp habs erst jetzt gesehen 
Ist ja der Wahnsinn 
hast du mal Messungen gemacht?
So Auto ist jetzt erstmal fertig,mit original Pleul würd jetzt nicht mehr Leistung gemacht,mein Gefühl hat mich nicht getäuscht das der LLK was bringt hier das neue Diagramm mit LLK zum vergleich mit dem Diagramm davor.
So bei mir hat auch bissle was getan wieder OZ Ultras verbaut ne neue Ansaugung mit TTS LMM ,und DSG wurde auch verbaut 
