TT RS Tuning durch Hohenester

Was war das für en Prüfstand auf demdu warst? Ich empfehle dir wenn du wirklich reale Werte willst auf einen Dynojet Allrad Prüfstand zu fahren.

Auch wenns grad ein wenig OT ist. Kennt jemand einen guten (Dynojet?) Allrad Prüfstand in Hamburg? Kaltenkirchen liegt für mich etwas schlecht.

Gruß

Zitat von rexcel

T-Tan
An den Abschleppösen vorne und hinten. Dürfte für normale Fahrzeuge auch ausreichen.
Bei wirklich fetten Sportwagen mit Heckantrieb wird dabei schon mal Gewicht (Wasserkanister) in den Kofferraum gestellt... Wie sollte man das sonst machen? Mit Seilen "über" das Auto?

Ein Fahrzeug sollte man am Hilfsrahmenahmen befestigen um eine korrekte Messung zu machen. Grund hierfür ist dass die Räder an die Rolle gepresst werden sollen und nicht das Fahrzeug in die Federung gedrückt werden soll... Aber bei einer groben Schätzung sollte es reichen wenn man an den Abschleppösen befestigt

Zitat von rexcel

Übrigens zu deiner Aussage, dass Simeoneit definitiv das DSG im Griff hat: da wäre ich mir unsicher! Wir haben hier schon Meldungen im Forum gehabt von Leuten die schon mehrfach zur Nachbesserung waren und das DSG eben nicht 100% nach dem Tuning läuft. Problematisch sind die RS mit DSG nach April oder Mai 2011.

Sagt wer? HPerformance arbeitet auch mit Siemoneit zusammen und er hat auch schon einige RS laufen. Es bieten sehr viele Tuner die SW von Siemoneit an. Nur weil vielleicht an den ersten Versuchen die SW vielleicht nicht 100% waren, heisst das noch lange nicht dass das immer noch so ist.

Zitat

Sagt wer? HPerformance arbeitet auch mit Siemoneit zusammen und er hat auch schon einige RS laufen. Es bieten sehr viele Tuner die SW von Siemoneit an. Nur weil vielleicht an den ersten Versuchen die SW vielleicht nicht 100% waren, heisst das noch lange nicht dass das immer noch so ist

Sehe ich auch so. Die Fahrzeuge die wir (HPerformance) hier in Osterburken mit DSG gemacht haben, funktionieren alle einwandfrei. Egal ob TT-S, RS, RS3, Scirocco R / Golf R usw. und auch unabhängig vom Baujahr.

Grüße Tobi

Zitat von T-Tan

Sagt wer? HPerformance arbeitet auch mit Siemoneit zusammen und er hat auch schon einige RS laufen. Es bieten sehr viele Tuner die SW von Siemoneit an. Nur weil vielleicht an den ersten Versuchen die SW vielleicht nicht 100% waren, heisst das noch lange nicht dass das immer noch so ist.

Z.B. der Speedy, ein paar Posts höher (sein Freund war mit seinem RS dort). Der ist dann halt nach ein paar Versuchen zu Hohenester gegangen und war dann zufrieden. Aber auch von einem anderen hier aus dem Forum gabs einen Bericht.

Aber ich will das auch nicht abschließend behaupten. Das es "noch" nicht ging, heißt natürlich nicht, dass es nicht heute mittlerweile geht. Gerade vor HP habe ich insgesamt nur sehr gutes gehört und habe auch eine wirklich herausragend gute Beratung erhalten.

Stellvertretend für Stefan Siemoneit soll ich an der Stelle fragen, welcher RS (Kennzeichen oder Name) das war, bei dem das DSG Probleme machte. Ihm ist kein Fall bekannt, bei uns (HPerformance) ebenso nicht.

rexcel, danke fürs Feedback bezüglich der Beratung.

Grüße Tobi

Zitat von rexcel

Z.B. der Speedy, ein paar Posts höher (sein Freund war mit seinem RS dort). Der ist dann halt nach ein paar Versuchen zu Hohenester gegangen und war dann zufrieden. Aber auch von einem anderen hier aus dem Forum gabs einen Bericht.

Aber ich will das auch nicht abschließend behaupten. Das es "noch" nicht ging, heißt natürlich nicht, dass es nicht heute mittlerweile geht. Gerade vor HP habe ich insgesamt nur sehr gutes gehört und habe auch eine wirklich herausragend gute Beratung erhalten.

Wir wollen hier keinen Streit... etc.! In der Tat ist es aber so, das ein User aus dem Forum bei Siemoneit war (ich glaube aber nicht direkt bei ihm sondern bei einer seiner Zweigstellen)
Das ging so weit dass das Fahrzeug sogar liegen geblieben ist! Aussagen des Users!

Daraufhin ging es zu MTM auch hier wurde das Problem nicht gelöst, was im Endeffekt dann als dritte Anlaufstation zu Hohenester geführt hat!
Glaub jetzt ist er annähernd zufrieden!

Grüße

Damian

PS: ich verfolge die Arbeit von HPerformance auch, hab bis dato auch noch nichts negatives gehört, wobei ich nicht weiß woher Tobi (wenn ich ihn so nennen darf) die Software hat?! (selbst geschrieben oder Siemoneit?)

Gerade weil hier Tuner-Namen genannt wurden, ist das jetzt blöd wenn man keinen konkreten Kunden-Namen nennen kann.
tobi, wenn du noch keinen Kunden hattest der mehrfach wegen DSG zu dir zurück gekommen ist, dann tut es mir leid dass das hier im Forum von jemanden behauptet wurde. Derjenige sollte sich dann hier einfach mal selber melden! Ist wahrscheinlich nicht so schwarzweiß wie es scheint.

Um wirklich fair zu sein und nicht versehentlich aus einem Irrtum heraus jemanden anzuschwärzen, habe ich auch den Namen von dem Leistungsprüfstand/Tuner nicht geanannt, mit meinen unguten Erlebnissen vorgestern. Deren Chef hatte auch gesagt, dass ihr definitiv noch keine Lösung für die neueren DSG TTRS/RS3 hättet. Ich hatte ihm vorgeschlagen sich doch direkt an Siemoneit oder Hohenester zu wenden, statt den Softwarestand von meinem gegen meinen ausdrücklichen Willen auszulesen.
Darauf hatte ich übrigens auch Hohenester angesprochen und die sehen theoretisch auch kein Problem darin das Knowhow zu teilen, wenn der Preis für den Aufwand passt. Steckt schließlich viel Arbeit drin. Klauen wäre aber nicht das was sie akzeptieren könnten.

Hallo Damian,

natürlich darfst du mich so nennen, ich heiße ja so
Unsere Software kommt zu 100% von Stefan. Wir habe eine sehr enge Kooperation, auch wenn wir lokal getrennt sind - die Arbeit läuft absolut synchron.

Auch wir wissen, dass Hohenester sehr gute Arbeit macht, daran gibt es absolut nichts zu rütteln. Wahr muss wahr bleiben.

Wir sind nur allgemein feinfühlig wenn es um solche Behauptungen mit nicht funktionierenden Fahrzeugen geht. Weder in Osterburken bei uns, noch in Hamburg bei Stefan direkt ist ein solcher Fall bekannt.
Bisher waren alle TT-RS Kunden top zufrieden - dafür arbeiten wir hart, geben 150% und das soll auch so bleiben.

Grüße Tobi

Zitat von HPerformance

Hallo Damian,

natürlich darfst du mich so nennen, ich heiße ja so
Unsere Software kommt zu 100% von Stefan. Wir habe eine sehr enge Kooperation, auch wenn wir lokal getrennt sind - die Arbeit läuft absolut synchron.

Auch wir wissen, dass Hohenester sehr gute Arbeit macht, daran gibt es absolut nichts zu rütteln. Wahr muss wahr bleiben.

Wir sind nur allgemein feinfühlig wenn es um solche Behauptungen mit nicht funktionierenden Fahrzeugen geht. Weder in Osterburken bei uns, noch in Hamburg bei Stefan direkt ist ein solcher Fall bekannt.
Bisher waren alle TT-RS Kunden top zufrieden - dafür arbeiten wir hart, geben 150% und das soll auch so bleiben.

Grüße Tobi

dann müßte sich der User hier mal selber äußern wie das GENAU war!
Alles andere wäre unfair und nur spekulativ!

rexcel -> in der Tat hat mir das jürgen auch erzählt - Zitat: "die sollen 10K überweisen dann ist man verhandlungsbereit" Soviel ich weiß kam der Anruf von einem Tuner beim Bodensee!

Moin,

Warum sollte man hier keine Tunernamen nennen? Ist doch ein Forum oder? Damit schützt du die Leute hier, die ein Tuning vorhaben. Wenn einer es nicht kann, dann sollte es Publik gemacht werden. Falls du es trotzdem nicht möchtest, dann würde ich mich über eine PM freuen, denn Tuning habe ich nächstes Jahr auch vor und möchte nicht an den falschen geraten. Hohenester ist einfach zu weit weg für mich.

Mein TTRS ist aus Mai 2011. Ich war bei HPerformance und bei mir hat alles auf Anhieb funktioniert. Auch das Zusammenspiel zwischen HPerformance und Siemoneit war echt klasse. Wurde alles genau auf mein Fahrzeug abgestimmt. Was ich erstaunlich finde das er nach dem Tuning noch mal eine gewisse Zeit braucht um die gesamte Leistung frei zu setzten. Man kann förmlich spüren wie sich die Leistung verbessert. So'n Kennfeld ist schon eine feine Sache.
rexcel:
Anhand deiner Leistungwerte finde ich die ~470 PS +/- aus der ersten Messung gar nicht so unrealistisch. Aber nur mit Änderung der Software, Hut ab. Bin echt mal gespannt was der wirklich auf die Rolle drückt.

Gruß
Thomas

ich werde hier bestimmt keine namen und kennzeichen nennen, denn das würde hier und im nachhinein auch zu keiner anderen lösung mehr finden, dieser herr ist auch nicht hier aus dem forum, war auch nicht bei hperformence, sondern bei nen anderen mobilen softwarehändler,der für simonh. software aufspielt.deshalb braucht sich hier keiner angegriffen fühlen.diese drei herren(bekannter,softwareaufspieler,simonh.) haben sich im nachhinein meines wissens geeiningt und dass hier sich jeder selbst schützen will ist mir auch klar.

jedoch kann ICH aus MEINER erfahrung sagen dass der mit simonh.software bespielter TTRS keinen mucks besser ging als mein TTS wobei Damian´s hohenester uns beide sehr nass gemacht hatte, mein tts hatte damals 324 Mtm ps bekannter ttrs 420simonh.ps damian 430hohenesterps,also muss der fehler ja irgendwo begraben gewesen sein.ob der nun bei dem softwareaufspieler,bei simonh. oder im defekten datenkabel oder schlechten wetter war,ist im nachhinein, meiner meinung egal und auch nichtmehr nachvollziehbar. und ob die vergleichswerte hier jemand glaubt auch.
jedoch geht dieser besagte ttrs jetzt mit hohenester abstimmung so,wie man es von vorne herrein erwartet hatte, und wenn andere hier schreiben dass andere tuner wiederrum heiss auf die software (stronic)von hohenester sind wird wohl schon was dran sein... jetzt kommen bestimmt wieder welche und sagen wenn hier keiner namen von tunern und menschnen und kennzeichen sagt weiss man garnichts, aber mal im ernst,wir haben alle teuere autos, und die meißten aktiven user hier müssen für ihr auto auch hart und viel arbeiten und ich glaube kaum dass rexcel beim hinterhof tuner fa.waldi war, der die software von hinz und kunz vertritt. also werden wohl welche schon in irgendeiner form probleme haben.

Weiß Jemand welchen Turbolader und welchen Krümmer Hohenester bei der 475 ps - Version verwendet ? Im Text steht "Spez. Turbolader mit angegossenem Krümmer" . Handelt es sich um den von Loba geänderten k16 ?

Das würde mich auch interessieren. Der Loba soll ja die 490PS anscheinend schaffen. Vielleicht geht Hohenester einfach ein wenig mehr auf Haltbarkeit/Sicherheit und macht 475PS daraus....