Zitat von ScrMz

Die menzerna power lock versiegelung scheint in div. foren auch beliebt zu sein. die gibt es für einen fairen preis (12 EUR) und soll auch recht lange halten!

für mich spielt die einfache verarbeitung eine große rolle! LG wäre für mich einfach zu viel stress und daher keine option.

Hab das Menzerna am S3 aufgetragen nach dem polieren.

Hatte schon einiges ausprobiert.

Mir ist am wichtigsten : Einfache Verarbeitung. Mittlere Standzeit.

Das Menzerna bewältigt beides gut und das Ergebniss (wie bei @dudie ) kann sich sehen lassen.

Es lässt sich gut auftragen, besser als so maches Wachs, und das ist wichtig. Denn wenns keine grosse Arbeit macht, kann ich gerne alle 4 Monate mal drüber.

Sieht ja aus wie neu der Wagen Selbst im Sonnenlicht keine Hologramme zu sehen, Respekt.
Wünschte meine schwarzen Autos wären so

Wenn du ärger mit hologrammen hast nimm einen exzenterschleifer zum polieren und mach das pad immer wieder leicht feucht. Wirst sehen danach sieht alles tip top aus.

Ja das Knallt ,tolle Arbeit
Tip für Einsteiger : Exzenter, Mittelhartes Pad (für jedes Bauteil am besten eines) und als Politur Sonax ProfiLine EX 04/06.

ich habe gestern auf meine Anfrage ein Angebot bekommen.

Was haltet ihr davon?

"Also ich würde einmal das Neuwagen Paket an dem TT machen, bedeutet 1x einen Ultrafinish Polierdurchgang fahren (um die kleineren defekte rauszuholen & damit das Coating später auch hält).

Danach würde die Folie drauf kommen & zum Schluss beschichte ich den Wagen mit dem Servfaces Ultima oder wenn gewünscht mit einer anderen Beschichtung.

Kostet bei einer Schicht knapp 500€ ohne Rechnung

Was ich eventuell noch machen würde wenn der Wagen eh schon auf der Bühne steht einmal die Felgen inkl. Bremssättel beschichten. Kostet regulär 50€ inkl. pro Felge.

Moin.

Gibt es jetzt 2023 Neuigkeiten zu dem Thema?

Liquid Glass kenne ich vom TT 8N, ist aber Geschichte. Es gäbe das Nachfolgeprodukt Classic Glass vom Petzoldts, aber es scheint ja wohl insgesamt überholt zu sein.

Ich habe das LG-Zeug bislang immer komplett mit der Hand aufgetragen. Zuletzt oft nur 1-2 Schichten 1x im Jahr. Beim Roadster (nur Sommer) sieht man es noch immer, beim Coupé (Alltag) eher weniger. Aber ist recht leicht aufzufrischen.

Was ist heute Stand der Technik? Braucht man zum Auftragen heute immer eine Maschine?

Gruß

Moin,

ich verwende nach wie vor Liquid Glas, habe auch noch einige Dosen davon

Für mich die beste Versiegelung die preislich passt. Nach einem Poliergang schichte ich immer drei bis vier Gänge Liquid Glas.....

Was aber auch ein sehr gutes Ergebnis gibt ist das Wachs von Swizz Oil, sieht besonders gut auf Uni Schwarz aus, hat nur den Nachteil das es sich relativ schnell "abwäscht"

Zitat von Stefan Henkel

…

500€ ohne Rechnung

…

🙄🙄🙄

Gibts eigentlich auch Erfahrungen wie man eine Beschichtung / Versiegelung wieder runterbekommt?

Geniales Video zum Thema:

Zitat von chinz22222

Mit der Maschine solltest Du den Wagen eigentlich vor dem Auftrag einer Versiegelung erstmal polieren.

Keramikversiegelungen werden eigentlich immer per Hand aufgetragen und wieder auspoliert.

Gute frei verkäufliche Keramikversiegelungen gibt es z.b. von CarPro, diese nutze ich seit ein paar Jahren.

Runter bekommt man die Keramikversiegelungen einfach mit einer erneuten Politur des Autos.

Ich denke, eine Politur kann ich mir sparen. Der Lack ist quasi niegelnagelneu.

Da ich beim 8N gute Erfahrungen mit Liquid Glass (ist wohl eine Polymerversiegelung) gemacht habe, werde ich wohl das Nachfolgeprodukt Klassik Glass zu probieren.

Waschen, Dekontaminieren (Flugrostentferner), Kneten, evtl. Entfetten, Polieren (Defektkorrektur; ohne Füllstoffe etc.), Entfetten, Versiegelung drauf.

Ich werde zum ersten Mal das CarPro Cquartz LITE dann auftragen (sehr anwenderfreundlich). Ist immer noch bei CarPro in deren Shop im Angebot (29,90€ in mehr als ausreichender Flaschengröße). Kann den Shop nur empfehlen.

Der Lack meines TT war auch aufbereitet vom Händler. Meine Scangrip zeigte mir ein anderes Bild vor allem bei den Felgen! (siehe anderes Pflegethema hier im Forum)

Zitat von TT8N2

Ich denke, eine Politur kann ich mir sparen. Der Lack ist quasi niegelnagelneu.

Da ich beim 8N gute Erfahrungen mit Liquid Glass (ist wohl eine Polymerversiegelung) gemacht habe, werde ich wohl das Nachfolgeprodukt Klassik Glass zu probieren.

Ich habe auch jahrelang Liquid Glass benutzt aber da gibt es heute viel bessere Versiegelungen.

Die sich leichter verarbeiten lassen und länger halten.

z.B.

Menzerna Power Lock Ultimate Protection

Der Sonax Ceramic Quick Detailer ist auch sehr empfehlenswert. Sehr einfach in der Anwendung, tolle Lackglätte (wer da drauf steht, CarPro Elixier!) und fruchtiger Duft. Nutze es im Moment gerne rinsless und während des Abtrocknens.