Leistungssteigerungen für Forenmitglieder

Hallo zusammen,

hier eine Übersicht über die möglichen Leistungsstufen und die dazugehörigen Forenmitgliederpreise:

TT 8N (180 PS Basis)

Stufe 1
210PS / 330NM 359,00.-€

Stufe 2
Abgasanlage ab Turbolader wahlweise:
- Blueflame 1079,00.-€ oder
- Milltek 1099,00.- € oder
- HP Stage 3 - 76mm, mit 200 Zellen OBD-2 Rennkat, "Klang nach Wunsch", Endrohrvariante Serienlook 2499,00.- € plus
Ansaugschlauch SFS Performance: 144,00.-€
und Softwareabstimmung vor Ort 649,00.-€

Stufe 3
Turboladerumbau auf K04, K16, K24, K26 mit handgefertigtem Abgaskrümmer, HP-Stage 3 Abgasanlage, Frontladeluftkühler, optimierter Ansaugung, Motorunterbau: Pleuel, Kolben; Sachs Performance Kupplung,
Leistungsbereich bis ca 450PS - auf Sonderwunsch auch mehr.
Preis auf Anfrage.

TT8N (209 u. 225PS Basis)

Stufe 1
265PS / 370NM 370,00.-€

Stufe 2
Abgasanlage ab Turbolader wahlweise:
- Blueflame 76mm ab Turbolader mit 200 Zeller Rennkat 1300,00.- €
- Milltek 76mm ab Turbolader (laute Version) 1580,00 €
- Milltek 76mm ab Turbolader (leise Version) 1600,00 €
- HP Stage 3 - 76mm, mit 200 Zellen OBD-2 Rennkat, "Klang nach Wunsch", Endrohrvariante Serienlook 2499,00.- € (Klappensteuerung optional möglich) plus
Ansaugschlauch SFS Performance: 144,00.-€
und Softwareabstimmung vor Ort 649,00.-€

Stufe 3
Turboladerumbau auf K04-Hybrid, K16, K24, K26 mit handgefertigtem Abgaskrümmer, HP-Stage 3 Abgasanlage, Frontladeluftkühler, optimierter Ansaugung, Motorunterbau: Pleuel, Kolben; Sachs Performance Kupplung,
Leistungsbereich bis ca 450PS - auf Sonderwunsch auch mehr.
Preis auf Anfrage.

TT8J (160PS TFSI)

Stufe 1
197PS / 315NM 540,00.-€

TT8J (200PS TFSI)

Stufe 1
245PS / 350NM 550,00.-€

Stufe 2
252PS / 380NM 660,00.- €
inkl. Sportluftfilter JETEX

Stufe 3
262PS / 410NM 710,00.-€
inkl. Sportluftfilter dazu benötigt (wahlweise) Abgasanlage:
- Blueflame ab Turbolader in 76mm mit 200 Zellen Rennkat 1175,00.-€ oder
- Milltek ab Turbolader in 70mm mit 200 Zellen Rennkat 1320,00.-€ oder
- HP Stage 3 - 76mm, mit 200 Zellen OBD-2 Rennkat, "Klang nach Wunsch" Endrohrvariante links 2x70 rund oder 120x80 oval 2699,00.-€ (Klappensteuerung optional möglich) oder
- HP Stage 3 - 76mm, mit 200 Zellen OBD-2 Rennkat, "Klang nach Wunsch" ,Klappensteuerung Endrohrvariante TT-RS-Look mit RS- Diffusor, Blende und Zierstreifen (schwarz) 3599,00.-€

TT8J (250PS 3.2 V6)

Stufe 1
265PS / 345NM 550,00.-€

TTS8J (272PS TFSI)

Stufe 1
310PS / 425NM 699,00.-€

Stufe 2
322PS / 450NM 1399,00.-€
inkl. Luftfilter Jetex und Downpipe mit 200 Zellen Rennkat

Stufe 3
335PS / 455NM
inkl. Sportluftfilter dazu benötigt (wahlweise) Abgasanlage:
- HP Stage 3 - 76mm, mit 200 Zellen OBD-2 Rennkat, "Klang nach Wunsch" Endrohrvariante links / rechts 2x70 rund oder 120x80 oval 2799,00.-€ (Klappensteuerung optional möglich) oder
- HP Stage 3 - 76mm, mit 200 Zellen OBD-2 Rennkat, "Klang nach Wunsch" ,Klappensteuerung Endrohrvariante TT-RS-Look mit RS- Diffusor, Blende und Zierstreifen (schwarz) 3599,00.-€

Hi zusammen,

passend zum Saisonstart unsre Foren - Softwareangebote:

TT8J (160PS TFSI)

Stufe 1
197PS / 315NM 540,00.-€ 499,00.-€

TT8J (200PS TFSI)

Stufe 1
245PS / 350NM 550,00.-€ 499,00.-€

Stufe 2
252PS / 380NM 660,00.- € 599,00.-€
inkl. Sportluftfilter JETEX

TTS8J (272PS TFSI)

Stufe 1
310PS / 425NM 699,00.-€ 649,99.-€

Stufe 2
320PS / 445NM inkl. Luftfilter und weiterer Modifikationen 999,00.- € 749,00.-€
zzgl. Downpipe zu 999,00.-€

TT-RS8J (340PS TFSI) - TT-RS8J + (360PS TFSI) - RS3 8P (340PS TFSI)

Aufhebung V-Max 299.-€

Umprogrammierung der Abgasklappen 299.-€
ab Stufe 1 ist diese kostenfrei inklusive!

Stufe 1
390PS-400PS / 580NM 1099.-€ (regulär 1299.-€)

Stufe 2
400PS-410PS / 600NM 1169.-€ inkl. Sportluftfilter Jetex (regulär 1299.-€ zzgl. Luftfilter 79.-€)
zzgl. Sportdownpipe 1250.-€ (regulär 1449.-€) einflutig 110-90-76mm oder oder Bearbeitung der Downpipe mit Entfernung Vorkat und weiterer Eingriffe 399.-€ (regulär 499.-€)

Stufe 2 +
410-425PS / 610-620NM
wie Stufe 2 jedoch zusätzlich mit geändertem Ladeluftkühler HPerformance zu 949.-€ (regulär 999.-€)

Stufe 3
425-435PS / 615-625NM
wie Stufe 2+ jedoch zusätzlich mit geänderter Abgasanlage ab Katalysator zu 2449.-€ (regulär 2799)

Stufe 4
435-445PS / 640NM
wie Stufe 2+ jedoch zusätzlich mit HPerformance Ansaugung Street oder Raceje nach Ausführung zwischen 997.-€ (kompl. geschlossen = Street) oder 698.-€ (offen = Race)
und Zündkerzen HPerformance 399.-€ (regulär 469.-€)

Stufe 5
485-495PS / 650-680NM
Wie Stufe 4 jedoch mit geändertem Turbolader HPerformance zu 2949.-€ (Regulär 3349.-€)
Plasma Project Zündspulen 915.-€ (regulär 1099.-€)
Softwareanpassung 1359.-€ (regulär 1559.-€)

Alle Leistungsoptimierungen können optional eingetragen werden, sowie mit einer Garantie versehen werden. Angebote enthalten keine Montagekosten - Arbeitszeit für dein Einbau der Komponenten wird separat berechnet. Bei Individual-Anlagen entfällt der Einbau. Kraftstoffkosten sind seperat zu begleichen.

Somit habt ihr eine kleine Übersicht über alle möglichen Leistungen.
Alle Abgasanlagen können auch seperat erworben werden.
Wenn Fragen sein sollten, könnt ihr diese gerne jederzeit unter info@hperformance.de stellen.

Dies ist ein Angebotsthread, bitte keine Antworten im Beitrag!! DANKE !!
Bei Fragen, einfach unter info@hperformance.de oder 06291 415374 melden.

Grüße Tobi

Hi

TT-RS mit S-Tronic sind kein Problem. In Kürze auch mit gezielter S-Tronic Programmierung.

Stufe 3 und 4 bitte individuell anfragen, hier sind zu viele Sonderwünsche seitens der Kunden vorhanden, als dass man diese verallgemeinern kann.
Stufe 3 und 4 sind selbstverständlich auch im Angebot inbegriffen.

Wegen der vielen Nachfragen, es können selbstverständlich auch andere Fahrzeuge als die TT's zum Forenpreis gemacht werden. Eine kurze Anfrage genügt.

Grüße Tobi

- Bitte künftig fragen per PN die ist ein Angebotsthread.

Hi,

in den nächsten 1-2 Tagen gibt es noch ein paar Änderungen, dann werden die Preise aktualisiert

Grüße Tobi

Hi zusammen,

für den 3.2 würde ich auf jeden Fall zu einer Softwareanpasung raten. Das Nockenwellentiming und andere Spielereien in der Software haben sehr wohl spürbaren Effekt auf den Motor. Ich bin selbst schon Golf 4 R32 mit Softwaremodi und Abgasanlage mit Rennkats, Fächer usw gefahren, die Software war - verglichen mit der Abgasanlage auf die Leistung bezogen das Beste was ich machen konnte. Unglaublich dass auch beim Sauger solche Effekte möglich sind.

Max, schreib uns kurz ne Mail, dann bekommst du nen Angebot zurück

Grüße Tobi

Update der Leistungsstufen für TT-RS und TT-S. Diese sind jetzt topaktuell.

Hi Henning,

unterscheiden tun sich beide jetzt durch den Frontladeluftkühler. Dieser ist bei der 2+ dabei, bei der 2 wird mit originalem Ladeluftkühler gefahren.

Grüße Tobias

Hi,

die Leistungsstufen können identisch betrachtet werden.

Grüße Tobi