ERFAHRUNGSBERICHT Porsche GT3 RS V2 Lenkrad von Fanatec

Danke Probier ich nachher a mal no aus.

Habs rausgfundn Bei die Fanatec Lenkräder muss man nur die Dreieckstaste drücken, dann schaltet sich die Kupplungsfunktion zu! Macht schon Spaß! F1 funtzt natürlich ned mit Kupplung^^. Shift hab ich noch ned ausprobiert, erspar ich mir aber auch...sonst komm ich mit meine Rundenzeiten in GT5P nimma mit!

Als aller erstes: Es ist ein Genuss, so ein geniales Teil besitzen zu dürfen!!!

Die Optik:

Positiv:

• Das Orange passt einfach zum Alcantara, wie die Faust aufs Auge
• Das Alcantara Leder verleitet mich andauernd es zu streicheln, auch wenn ich nur dran vorbei geh
• Die Clubsportpedale sehen nicht nur hochwertig aus, sie sind es auch voll und ganz
  

  Negativ:

• Es sind viele Kabel (4 Stk.) anzustecken, damit man fahren kann
• Anderweitig nichts auszusetzten
  

  Die Verarbeitung:

  Positiv:

• Das Leder ist absolut fehlerfrei bezogen
• Die Nähte sind sauber gemacht
• Die Orange Abdeckung des Lenkrads hat weder Lackfehler noch irgendwelche störende Kanten
• Die komplette Pedalerie ist aus Edelstahl und hat keine scharfen Kanten (zum Glück^^)
  

  Negativ:

• Es ist keine Tastenbelegung sichtbar, find ich aber halb so wild
  
  Das Fahr- und Ansprechverhalten:
  

  Positiv:
  Das Lenkrad lenkt je nach Einstellung bis zu 900°

• Das Bremspedal muss richtig durchgedrückt werden, damit eine Vollbremsung ansteht!
• Das Kupplungspedal, welches mir bei GT5 den absoluten Spaß bringen wird
• Die Schaltwippen hauen die Gänge so richtig rein, macht einfach Spaß
• Das Force-Feedback ist grandios, besonders beim Bremsen (zusätzlicher FFB Motor für das Bremspedal)
  

  Negativ:

• Konnte ich bis dato nicht wirklich feststellen…
  

  Zubehör:

  Positiv:

• Eine Erweiterung zu den Schaltwippen ist das „Gear Shifter Set“ Enthalten sind ein 6+1 Ganghebel sowie ein sequentieller Hebel
  
  

  Negativ:

• Auch wenn das „Gear Shifter Set“ optisch ein echtes fahren nacharmen soll, bringt es mir bis jetzt keinen Spaß! Zumindest in Verbindung mit GT5P!
  

  Folgendes Problem besteht:
  Ich schalte mit Kupplung!!! alle Gänge normal durch. Von dem 1. in den 2ten etc. Schalte ich dann jedoch von dem vierten in den 5ten, „hängt“ sich der Hebel zwischen dem 3ten und 5ten Gang ein und wechselt ständig beide Gänge durch… Das macht so ziemlich jedes Rennen kaputt (von Rundenrekorden ganz zu schweigen). Der sequentielle Modus funktioniert hingegen super. Den Aufpreis von 40 € ist es also zur Hälfte wert!
  
  Und nun zum Thema Befestigung:

  Positiv:

• Ich habe weder ein Gestühl, noch die optional erhältlichen Ständer (aufgrund langer Lieferzeiten nicht mitbestellt). D. h. ich bin bisher nur mit der Tischbefestigung des Lenkrads unterwegs gewesen. Bis jetzt muss ich ehrlich sagen, dass ich keine andere Befestigung brauche!!! Auch bei fester und schneller Lenkmanöver hat sich das Lenkrad am Tisch nicht bewegt und NEIN, ich habe es nicht festgebohrt
  

  Negativ:

• Noch nix…
  
  Preis / Leistungsverhältnis:
  

  Da ich vor Jahren ein Lenkrad für die PS2 und zuletzt das Xbox Wireless Wheel hatte, kann ich sagen: Ich bin zufrieden bzw. überglücklich, mit so einem geilen Lenkrad die nächsten Nordschleifen Session´s fahren zu dürfen. Der Grundpreis von 319,-€ ist sicherlich nicht jedermanns Sache, aber mir ist es das wert! Dass das Porsche Wheel mit dem G27 leistungstechnisch auf gleicher Höhe sein soll, haben ja schon so manche Tests bewiesen. Also erhält man auch für das Fanatec Lenkrad ned nur nen Wheel, welches das Porsche Wappen trägt, sondern auch seine Leistung (in bester Manier) bietet.

  Fazit:

  
  Wer ein Wheel mit Kupplung sucht, bekommt mit dem Fanatec Lenkrad mMn ein absolut hochwertiges und dem teuren Preis nach, leistungsstarkes Produkt. Wie es auf lange Sicht mit dem allgemeinen Fahrspaß und der Abnutzung des Alcantara´s aussieht, kann ich noch nicht sagen. Dafür bin ich noch zu wenig gefahren…

  So long, mein Kurzbericht zum Lenkrad