Quattro

    Zitat von pukpuk

    Hat jemand Erfahrung wie sich die unterschiedlichen Technologiestufen des quattro Antriebs bemerkbar machen oder Erfahrungen?

    Also ich bin bisher 4 verschiedene Quattro Antriebe gefahren..

    1x Torsendifferential (im A4 von mir damals, mit Sportdiff im S4 mal bei einer größeren Probefahrt)
    1x Haldex (im TTS von mir)
    1x Kronenrad (im RS5 in Spa)
    1x R8 quattro


    Der Haldexantrieb ist davon mMn der schlechteste (sportlich gesehen), weil man eben schon öfters merkt, dass es eigentlich ein Frontantrieb handelt. Das Auto schiebt in der Kurve unter Last schon eher (zB auf Eis) und dreht nicht so willig ein...
    Das Torsendiff ist schon sportlicher, aber auch eher untersteuernd ausgelegt, hat mir aber mit Sportdiff schon ziemlich gut gefallen..
    Das Kronenrad Mittendiff hat mir auf meinem Spa-Ausflug (im Regen) sehr gefallen, das Fahrzeug dreht willig ein und untersteuert nicht mehr ganz so stark... man kann es mit dem Gaspedal sehr gut dosieren und auch mal das Heck relativ einfach raushängen lassen.
    Der quattro Antrieb vom R8 war auch unter Last eher untersteuernd, aber war an sich sehr schön zu fahren...

    oder was wolltest Du jetzt wissen?

    Zitat von pukpuk

    losgelöst vom Marketing von Audi ;)

    Also wenn Du so fragst, bekommst Du ja garkeinen Quattro sondern einen 4Motion.

    Allerdings ist der R8 ein umgedrehter 4Motion also was solls. Quattro steht halt heute für Allrad bei Audi und nicht die Zugrundeliegende Technologie. (Das müsste Ursprünglich das Torsen-Diff sein)
    Wie KS-HA** schon schrieb braucht's schon ein konsequent für Sport entwickeltes Auto um wirklich was davon zu haben. Der TT als sportlichste Ausführung der Golf-Plattform ist da mit zuviel Sicherheit im Erbgut aufgewachsen.
    Das darf man aber auch positiv lesen: Der TT ist das sportlichste Fahrzeug das es auf der Golf Plattform gibt. (Der Golf R ist echt keine Alternative)

    Zitat von Horch

    Das darf man aber auch positiv lesen: Der TT ist das sportlichste Fahrzeug das es auf der Golf Plattform gibt. (Der Golf R ist echt keine Alternative)

    Dachte der hat denselben Antrieb wie der TT. :huh:
    Rundenzeiten im Vergleich zum TTS sind auch ziemlich gut.

    Zitat von PremiumPerformance

    Dachte der hat denselben Antrieb wie der TT. :huh:
    Rundenzeiten im Vergleich zum TTS sind auch ziemlich gut.

    Mag sein dass der wirklich ähnlich schnell ist, aber die Kiste macht einfach keine Laune. Alles Dumpf, leise reisst keinen mit. Sprintet natürlich, macht aber über 200 genausowenig laune wie der V6. Dazu trägt die im Vergleich zum TT ungünstige Karosserieform wohl einen nicht unerheblichen Teil bei.

    Zitat von Horch

    Mag sein dass der wirklich ähnlich schnell ist, aber die Kiste macht einfach keine Laune. Alles Dumpf, leise reisst keinen mit. Sprintet natürlich, macht aber über 200 genausowenig laune wie der V6. Dazu trägt die im Vergleich zum TT ungünstige Karosserieform wohl einen nicht unerheblichen Teil bei.

    Nunja, der von Rothe macht bestimmt schon Laune :D

    Leider nicht aber die quetschen aus dem 200PSler schon 75 Extrapferdchen raus und das zu einem relativ humanen Preis (weil Edelstahl AGA inklusive).